制动能量回收系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103507614103507614A(43)申请公布日2014.01.15(21)申请号201310480902.5(22)申请日2013.10.15(71)申请人陕西盛迈石油有限公司地址710065陕西省西安市高新区沣惠南路36号橡树街区1号楼10610室(72)发明人王耀斌(74)专利代理机构西安亿诺专利代理有限公司61220代理人刘斌(51)Int.Cl.B60K6/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称制动能量回收系统(57)摘要本发明涉及一种能量循环利用系统。本发明所述的制动能量回收系统，其特征在于包括相互连接的蓄能器和压力传感器，它们通过单向阀与溢流阀和油箱依次相连，同时还通过这个单向阀与三位四通阀、二次元件、转动惯量器、离合器、机械接口依次相连；此外压力传感器还与控制算法器相连，三位四通阀与另一个油箱相连。本发明能量转换效率高、响应快速性、污染小且结构简单。CN103507614ACN1035764ACN103507614A权利要求书1/1页1.制动能量回收系统，其特征在于包括相互连接的蓄能器（1）和压力传感器（2，它们通过单向阀（3）与溢流阀（13）和油箱（12）依次相连，同时还通过这个单向阀（3）与三位四通阀（10）、二次元件（9）、转动惯量器（8）、离合器（6）、机械接口（5）依次相连；压力传感器（2）还与控制算法器（4）相连，三位四通阀（10）与另一个油箱（12）相连。2.如权利要求1所述的制动能量回收系统，其特征在于离合器（6）接收离合器通断信号（7）。3.如权利要求1所述的制动能量回收系统，其特征在于三位四通阀（10）接收阀信号（11）。4.如权利要求1所述的制动能量回收系统，其特征在于控制算法器（4）接收制动转矩信号（14）。2CN103507614A说明书1/1页制动能量回收系统技术领域[0001]本发明涉及一种能量循环利用系统。背景技术[0002]混合动力车辆是指拥有两个以上动力源的车辆，目前，应用最多的混合动力系统主要为油液混合动力系统。而工程机械中装载机的作业过程中存在着频繁的启动与制动。由于装载机整机质量大，如果能对装载采用混合动力技术，回收作业过程中对其再利用，将使装载机能耗降。发明内容[0003]本发明旨在提供一种制动能量回收系统，它能适应装载机频繁、迅速的制动过程。[0004]本发明所述的制动能量回收系统，其特征在于包括相互连接的蓄能器和压力传感器，它们通过单向阀与溢流阀和油箱依次相连，同时还通过这个单向阀与三位四通阀、二次元件、转动惯量器、离合器、机械接口依次相连；此外压力传感器还与控制算法器相连，三位四通阀与另一个油箱相连。[0005]优选地，离合器接收离合器通断信号。[0006]或者优选地，三位四通阀接收阀信号。[0007]或者优选地，控制算法器接收制动转矩信号。[0008]本发明能量转换效率高、响应快速性、污染小且结构简单。附图说明[0009]图1为本发明的结构示意图。具体实施方式[0010]实施例一如图1所示，本发明所述的制动能量回收系统包括相互连接的蓄能器1和压力传感器2，它们通过单向阀3与溢流阀13和油箱12依次相连，同时还通过这个单向阀3与三位四通阀10、二次元件9、转动惯量器8、离合器6、机械接口5依次相连；机械接口5与装载机相连。此外压力传感器2还与控制算法器4相连，三位四通阀10与另一个油箱12相连。其中离合器6接收离合器通断信号7。三位四通阀10接收阀信号11。控制算法器4接收制动转矩信号14。3CN103507614A说明书附图1/1页图14