列车轨道检测系统水平标定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108130835A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201810122368.3(22)申请日2018.02.07(71)申请人中国铁道科学研究院地址100081北京市海淀区大柳树路2号申请人中国铁道科学研究院基础设施检测研究所北京铁科英迈技术有限公司(72)发明人王琰王昊赵彦平吴奇永(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人贾磊汤在彦(51)Int.Cl.E01B35/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称列车轨道检测系统水平标定装置(57)摘要本发明提供了一种列车轨道检测系统水平标定装置，所述装置包括底座、支撑板、标定滑块与轨道；所述底座的一端与所述支撑板的一端活动连接，所述支撑板用于放置列车轨道检测组件；所述底座具有一底座凹槽，所述轨道固定于底座凹槽内；所述标定滑块活动设置于所述轨道上，所述标定滑块用于支撑所述支撑板，使所述支撑板倾斜成标定角度。本发明的水平标定装置便携且易操作，可以保证水平标定过程重复性强、误差小且效率高。CN108130835ACN108130835A权利要求书1/1页1.一种列车轨道检测系统水平标定装置，其特征在于，所述装置包括底座、支撑板、标定滑块与轨道；所述底座的一端与所述支撑板的一端活动连接，所述支撑板用于放置列车轨道检测组件；所述底座具有一底座凹槽，所述轨道固定于底座凹槽内；所述标定滑块活动设置于所述轨道上，所述标定滑块用于支撑所述支撑板，使所述支撑板倾斜成标定角度。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括销轴，所述底座的一端通过所述销轴与所述支撑板的一端活动连接。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括夹紧销，所述夹紧销固定于所述支撑板的另一端，所述夹紧销用于固定所述列车轨道检测组件。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括挡板，所述挡板固定于所述支撑板与所述底座活动连接的一端上，所述挡板用于防止所述列车轨道检测组件滑落。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括限位块，所述限位块为楔形，所述限位块的侧表面固定于所述支撑板下表面，所述限位块的底面临近所述支撑板与所述底座活动连接的一端。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述标定滑块用于支撑所述支撑板，使所述支撑板倾斜成标定角度包括，所述标定滑块沿所述轨道向所述底座与所述支撑板活动连接的一端移动，所述支撑板沿与所述底座活动连接的一端转动抬起；当所述标定滑块移动至所述底座与所述支撑板活动连接的一端时，所述限位块的底面固定住所述标定滑块，所述标定滑块支撑所述支撑板，使所述支撑板倾斜成所述标定角度。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支撑板下表面设置有一凹槽。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述标定滑块用于支撑所述支撑板，使所述支撑板倾斜成标定角度包括，所述标定滑块沿所述轨道向所述底座与所述支撑板活动连接的一端移动，所述支撑板沿与所述底座活动连接的一端转动抬起；当所述标定滑块移动至所述底座与所述支撑板活动连接的一端时，所述凹槽固定住所述标定滑块，所述标定滑块支撑所述支撑板，使所述支撑板倾斜成所述标定角度。2CN108130835A说明书1/5页列车轨道检测系统水平标定装置技术领域[0001]本发明涉及列车轨道检测领域，尤指一种列车轨道检测系统水平标定装置。背景技术[0002]随着列车速度的提高，国铁、地铁新线的开通，对列车的安全性、舒适性提出了更高的要求，同时重载列车的开行，对轨道的破坏作用加大，导致轨道状态恶化加剧。加强轨道动态检测力度，及时掌握轨道质量状态，正确指导线路养护维修，确保铁路运输安全，已成为铁路工作中的一项重要基础工作。[0003]轨道检测系统是用于检查轨道几何状态，评定线路动态质量，指导线路维修，实现轨道科学管理。GJ-6型轨道检测系统最高检测速度400km/h，是我国具有自主知识产权的新一代轨道检测系统，检测轨道几何不平顺参数，用于轨道状态的分析和管理，基本轨道几何测量项目包括：水平、超高、轨距、轨向、高低、三角坑等。[0004]现有的轨道水平检测系统的水平标定装置由水平标定尺与标定量块组成，现有的标定装置存在以下不足：水平标定尺便携性差，尺寸长，重量大，不便于现场携带；水平标定尺操作空间受限，需要在现场占用较大的标定空间，现场操作空间会受到限制，不便于实际操作；标定误差大，与陀螺惯组平台没有锁紧固定位置，不同的人操作都会存在差异，同一人多次操作也会存在差异；标定过程不稳定，陀螺惯组平台易从水平标定尺尺面滑落，导致标定失败，甚至损坏陀螺惯组平台；标定效率低，标定过程要注意陀螺惯组平台的抬起稳