汽车电动尾门推杆测试装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108332965A(43)申请公布日2018.07.27(21)申请号201810430278.0(22)申请日2018.05.08(71)申请人江苏永迈汽车科技有限公司地址213000江苏省常州市钟楼区玉龙南路178号新能源汽车研究院X003号江苏永迈汽车科技有限公司(72)发明人王永(74)专利代理机构常州市权航专利代理有限公司32280代理人张佳文(51)Int.Cl.G01M13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称汽车电动尾门推杆测试装置(57)摘要本发明涉及一种汽车电动尾门推杆测试装置，包括测试支架和翻转架，测试支架包括水平底架和竖架，翻转架包括固定端和活动端，翻转架的固定端与竖架形成转动连接，翻转架的活动端安装有电吸锁，水平底架上设置有用于与电吸锁配合的锁扣；翻转架和竖架之间设置至少1对用于安装尾门推杆的安装夹具，竖架上的安装夹具为上安装夹具，翻转架上的安装夹具为下安装夹具；待测试的尾门推杆上下两端分别与上安装夹具和下安装夹具连接。本发明提供一种汽车电动尾门推杆测试装置，能为组装完成的电动尾门推杆测试模拟出在原车情况下的工作状况，极大的简化了对电动尾门推杆的测试流程。CN108332965ACN108332965A权利要求书1/1页1.一种汽车电动尾门推杆测试装置，其特征是，包括测试支架和翻转架(2)，所述测试支架包括水平底架和竖架(1)，所述翻转架(2)包括固定端和活动端，所述翻转架(2)的固定端与竖架(1)形成转动连接，所述翻转架(2)的活动端安装有电吸锁，所述水平底架上设置有用于与电吸锁配合的锁扣；所述翻转架(2)和竖架(1)之间设置至少1对用于安装尾门推杆的安装夹具(3)，所述竖架(1)上的安装夹具(3)为上安装夹具，所述翻转架(2)上的安装夹具为下安装夹具；待测试的尾门推杆上下两端分别与上安装夹具和下安装夹具连接。2.根据权利要求1所述的汽车电动尾门推杆测试装置，其特征是，所述安装夹具(3)包括固定块(31)和活动块(32)，所述活动块(32)上固定设置有第一导杆(33)和第二导杆(34)，所述第一导杆(33)和第二导杆(34)分别从固定块(31)中穿过所述活动块(32)相对固定块(31)移动，所述第二导杆(34)端部设置有挡块，所述挡块和固定块(31)之间的第二导杆(34)上套接有压缩弹簧(35)；所述活动块(32)和固定块(31)之间形成对待测试推杆球头的夹持区，所述夹持区内的活动块(32)或者固定块(31)上固定设置有用于待测推杆上球头配合的顶尖块(36)。3.根据权利要求2所述的汽车电动尾门推杆测试装置，其特征是，所述上安装夹具的固定块(31)与竖架(1)固定连接，所述上安装夹具中的活动块(32)与固定块(31)呈左右设置；所述下安装夹具的固定块(31)与翻转架(2)固定连接，所述下安装夹具中的活动块(32)和固定块(31)呈左右设置。4.根据权利要求1所述的汽车电动尾门推杆测试装置，其特征是，所述翻转架(2)和测试支架之间设置有2对安装夹具(3)。5.根据权利要求1所述的汽车电动尾门推杆测试装置，其特征是，所述翻转架(2)活动端上端形成用于放置配重块的配重台面。6.根据权利要求5所述的汽车电动尾门推杆测试装置，其特征是，所述配重台面上开设有螺栓孔，配重块上开设有穿槽，螺栓穿过配重块与配重台面上的螺栓孔连接。2CN108332965A说明书1/3页汽车电动尾门推杆测试装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车电动尾门推杆测试装置。背景技术[0002]电动尾门主要应用于高档轿车及SUV中，主要实现行李箱或后备箱的电动开启，电动关闭(遥控开关或尾门开关控制)；同时为了适应在使用过程中的各种工况，还具备防夹，障碍物克服，软停止，自定义开门角度等基本功能。[0003]对于销售出去的电动尾门推杆需要进行性能测试，满足要求了才能进行销售；以往对于电动尾门推杆的测试主要是针对电动尾门中的各个单独零件进行拉力或者压力测试，单个部件测试完满足要求之后再进行组装销售；因此，对于以往电动尾门测试存在的缺陷是：由于测试的零件较多，致使测试过程繁琐，测试周期较长，影响了电动尾门测试效率。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种汽车电动尾门推杆测试装置，解决以往对尾门推杆测试不便的问题。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车电动尾门推杆测试装置，包括测试支架和翻转架，所述测试支架包括水平底架和竖架，所述翻转架包括固定端和活动端，所述翻转架的固定端与竖架形成转动连接，所述翻转架的活动端安装有电吸锁，所述水平底架上设置有用于与电吸锁配合的锁扣；[0006]所述