一种履带式多功能车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109573903A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201910052989.3(22)申请日2019.01.24(71)申请人江苏东迈重工机械有限公司地址215300江苏省苏州市昆山市陆家镇和谊路16号(72)发明人周振东王迎晖阳平黄伟文(51)Int.Cl.B66F11/04(2006.01)B62D55/065(2006.01)B62D55/08(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种履带式多功能车(57)摘要本发明公开了一种履带式多功能车，其包括底盘，所述底盘的两侧分别设置有履带，所述履带设置在履带支架上，底盘上设置有转盘，转盘上设置有吊臂，履带与底盘之间设置有履带伸缩机构，吊臂的外端设置有作业平台，作业平台的底部设置有驱动所述作业平台进行左右摆动的摆动油缸，转盘的后部设置有配重块和驱动所述配重块前后移动的配重块伸缩机构，配重块伸缩机构的后端固定在所述转盘上，配重块伸缩机构的前端向外伸出。本发明的履带式多功能车可以在作业时拉近两条履带之间的距离，作业平台可以进行左右的转动，来调整作业平台的横向位置和宽度，并且配重装置能够随吊臂的升降来同时改变配重位置，以使作业车达到最好的平衡稳定效果。CN109573903ACN109573903A权利要求书1/1页1.一种履带式多功能车，包括底盘，所述底盘的两侧分别设置有履带，所述履带设置在履带支架上，所述底盘上设置有转盘，所述转盘上设置有吊臂和吊臂升降油缸，所述吊臂升降油缸的活塞杆与所述吊臂活动连接，所述吊臂升降油缸的尾端固定在所述转盘上，其特征在于，所述履带与底盘之间设置有履带伸缩机构，所述吊臂的外端设置有作业平台，所述作业平台的底部设置有驱动所述作业平台进行左右摆动的摆动油缸，所述转盘的后部设置有配重块和驱动所述配重块前后移动的配重块伸缩机构，所述配重块伸缩机构的后端固定在所述转盘上，所述配重块伸缩机构的前端向外伸出。2.根据权利要求1所述的履带式多功能车，其特征在于，还包括控制单元，所述履带伸缩机构、摆动油缸和配重块伸缩机构均与所述控制单元电连接。3.根据权利要求1或2所述的履带式多功能车，其特征在于，所述摆动油缸安装在一安装架上，所述吊臂的外端设置有活动板，所述活动板的上部通过一转轴与所述吊臂的外端活动连接，所述吊臂上设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的气缸导杆与所述活动板的下部可转动地连接，所述安装架与所述活动板固定连接。4.根据权利要求1或2所述的履带式多功能车，其特征在于，所述履带伸缩机构为液压油缸。5.根据权利要求4所述的履带式多功能车，其特征在于，所述液压油缸的活塞杆垂直固定在履带支架上，所述液压油缸的尾端固定在所述底盘上。6.根据权利要求1或2所述的履带式多功能车，其特征在于，所述履带伸缩机构为丝杆螺母机构。7.根据权利要求1或2所述的履带式多功能车，其特征在于，所述配重块伸缩机构为液压油缸。8.根据权利要求1或2所述的履带式多功能车，其特征在于，所述配重块伸缩机构为丝杆螺母机构。9.根据权利要求1或2所述的履带式多功能车，其特征在于，所述吊臂的外端设置有飞臂，所述飞臂的外端与作业平台连接在一起。10.根据权利要求1或2所述的履带式多功能车，其特征在于，所述吊臂的下端设置有升降臂，所述升降臂的下端设置在所述转盘上，所述升降臂的下端与所述转盘铰接，所述升降臂的上端与所述吊臂铰接，所述转盘上设置有驱动所述升降臂进行升降运动的油缸。2CN109573903A说明书1/5页一种履带式多功能车技术领域[0001]本发明涉及一种履带式多功能车，属于机械技术领域。背景技术[0002]在高空作业中，往往会涉及到重物的安装与施工，这些比较重的物体如果采用人力施工则很困难，施工效率低，而且存在很大的安全隐患，所以一般是采用施工机械，比如具有吊装和升高功能的作业车，将作业人员升到高处进行施工作业。[0003]申请公布号为CN105621268A的专利文件中，公开了一种多功能电力作业车，包括车体、履带、吊运机构、高空作业机构以及动力系统，所述履带设置在所述车体下方，所述吊运机构通过吊臂回转机架和吊臂起伏缸设置在所述车体一端，所述高空作业机构通过平台回转机架和平台起伏缸设置在所述车体另一端，所述动力系统设置在所述车体内并为多功能电力作业车提供动力。可实现吊运和高空施工的同时作业，提升了施工效率。但是其履带之间的距离是固定不变的，高空作业机构也是只能进行水平调节和升降，不能进行水平或者是左右的转动，不能调整横向的位置，这样使整个作业车的横向距离固定，在通过狭窄空间时可能面临无法通过的问题。[0004]另外一些的作业车其在高空作业时的稳定性不够，缺少配重装置或者是配重装置