双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法和电路.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110780174A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201911224294.5(22)申请日2019.12.04(71)申请人深圳威迈斯新能源股份有限公司地址518000广东省深圳市南山区科技园北区五号路风云大厦5楼(72)发明人刘钧冯颖盈姚顺冯仁伟(74)专利代理机构深圳市康弘知识产权代理有限公司44247代理人林伟敏(51)Int.Cl.G01R31/12(2006.01)权利要求书2页说明书16页附图8页(54)发明名称双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法和电路(57)摘要本发明公开了双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法和电路，其中所述检测方法包括：根据逆变工作模式选择绝缘检测方案；在单相逆变模式中，分别检测火线和零线，火线和零线绝缘皆合格后进入单相逆变模式、绝缘失效则退出运行；在三相逆变模式中，先进入单相逆变模式，检测零线，零线绝缘合格后进入三相逆变模式，继而检测三相火线，三相火线绝缘皆合格后进入三相逆变模式、绝缘失效则退出运行；本发明可以用于判断单相逆变状态下火线和零线是否绝缘失效、也可以用于判断三相逆变状态下火线和零线是否绝缘失效，同时具有检测精度高，线路简单，易于实现和使用的优点。CN110780174ACN110780174A权利要求书1/2页1.一种双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法，其特征在于，根据逆变工作模式选择绝缘检测方案；在单相逆变模式中，分别检测火线和零线，火线和零线绝缘皆合格后进入单相逆变模式、绝缘失效则退出运行；在三相逆变模式中，先进入单相逆变模式，检测零线，零线绝缘合格后进入三相逆变模式，继而检测三相火线，三相火线绝缘皆合格后进入三相逆变模式、绝缘失效则退出运行。2.如权利要求1所述的双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤10.上电步骤20.输入逆变器工作模式，如是单相逆变模式则转步骤30，如是三相逆变模式则转步骤60；步骤30.控制逆变器进入单相逆变模式；步骤40.检测火线绝缘，如火线绝缘合格则转步骤50，如火线绝缘失效则退出运行；步骤50.检测零线绝缘，如零线绝缘合格则转步骤30，如零线绝缘失效则退出运行；步骤60.控制逆变器进入单相逆变模式；步骤70.检测零线绝缘，如零线绝缘合格则转步骤80，如零线绝缘失效则退出运行；步骤80.控制逆变器进入三相逆变模式；步骤90.检测三相火线绝缘，如三相火线绝缘合格则转步骤80，如三相火线绝缘失效则退出运行。3.如权利要求2所述的双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法，其特征在于，所述步骤90包括：采样零线电压幅值|Vn|，将之与零线电压阈值|Vn|ref比较，零线电压幅值|Vn|大于等于零线电压阈值|Vn|ref为三相火线绝缘失效，零线电压幅值|Vn|小于零线电压阈值|Vn|ref为三相火线绝缘合格。4.如权利要求2所述的双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法，其特征在于，所述步骤90包括：逐相采样火线电压幅值|Vm|、零线电压幅值|Vn|，根据公式：计算出该相火线的绝缘电阻值Rleak’，其中ω为逆变器输出的角频率，Cyn为配置在零线与地线之间电容的容值，Cy为配置在该相火线与地线之间电容的容值，将绝缘电阻值Rleak’与绝缘电阻阈值Rleakref比较，绝缘电阻值Rleak’小于绝缘电阻阈值Rleakref为该相绝缘失效，绝缘电阻值Rleak’大于等于绝缘电阻阈值Rleakref为该相火线绝缘合格。5.如权利要求2所述的双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法，其特征在于，所述步骤40或步骤90包括：用分压电阻对零线电压Vn进行采样，然后经过噪音隔离、滤波与放大、整流后获得零线电压采样值Vsample，将之与直流电压参考值VDC比较，零线电压采样值Vsample大于等于直流电压参考值VDC为三相火线绝缘失效，零线电压采样值Vsample小于直流电压参考值VDC为三相火线绝缘合格。2CN110780174A权利要求书2/2页6.如权利要求2所述的双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法，其特征在于，所述步骤40或步骤90包括：用分压电容对零线电压Vn进行采样，然后经过噪音隔离、滤波与放大、整流后获得零线电压采样值Vsample，将之与直流电压参考值VDC比较，零线电压采样值Vsample大于等于直流电压参考值VDC为三相火线绝缘失效，零线电压采样值Vsample小于直流电压参考值VDC为三相火线绝缘合格。7.如权利要求2所述的双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法，其特征在于，所述步骤40或步骤90包括：用控制单元的AD采样零线和火线的实时电压，计算两者的相位差△φ，将相位差△φ转换成占空比计算值；占空比计算值