重卡换电旋转式锁止机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113602068A(43)申请公布日2021.11.05(21)申请号202111086832.6(22)申请日2021.09.16(71)申请人北京迈世高科电子技术有限公司地址102200北京市昌平区科技园区超前路23号院C区2层209号(72)发明人粘文升刘扬张乐冯士欣(74)专利代理机构北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙)11487代理人郭晶晶孙海波(51)Int.Cl.B60K1/04(2019.01)B60L53/80(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称重卡换电旋转式锁止机构(57)摘要本发明涉及一种重卡换电旋转式锁止机构，包括气动组件、摇臂和锁止组件，摇臂的一端与锁止组件连接，摇臂的另一端与气动组件连接，气动组件推拉摇臂，以带动锁止组件逆时针或顺时针转动，使锁止组件能够实现对快换电池箱快速锁止或解锁，结构简单、操作方便，并且锁止组件对快换电池锁止时具有压紧力，保证锁止牢固、安全可靠。本发明还通过在气缸上设有解锁螺杆，以保证气源发生漏气等故障导致锁止机构无法自动解锁时，通过人工旋转解锁螺杆，能够实现手动解锁，提高整个换电重卡的安全性和可靠性。CN113602068ACN113602068A权利要求书1/1页1.一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：包括气动组件、摇臂和锁止组件，所述摇臂的一端与锁止组件连接，所述摇臂的另一端与气动组件连接，所述气动组件推拉摇臂，以带动所述锁止组件往复转动，使所述锁止组件实现锁止或解锁。2.根据权利要求1所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述锁止组件包括转轴和锁舌，所述摇臂的一端与转轴固定连接，所述锁舌固定在所述转轴的两端。3.根据权利要求2所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述摇臂的两侧与锁舌之间分别设有中间支架和调节轴套，所述中间支架和调节轴套分别与所述转轴转动连接。4.根据权利要求2所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述锁舌和摇臂分别与所述转轴花键连接。5.根据权利要求2所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述锁舌上设有连接轴，所述连接轴上套设有固定支架，所述固定支架与连接轴转动连接。6.根据权利要求5所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述锁舌设为弯折形结构。7.根据权利要求1所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述气动组件包括气缸、电磁阀和储气罐，所述储气罐、电磁阀和气缸依次通过气动管路连接，所述气缸的顶杆与摇臂的另一端转动连接。8.根据权利要求7所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述气缸包括缸体，所述缸体内设有气室和弹簧室，所述气室与弹簧室之间通过活塞隔开，所述缸体上设有与气室连通的进气接口，所述进气接口与气动管路连接，所述活塞的一侧与顶杆连接，所述弹簧室内设有强力弹簧，所述强力弹簧的两端分别与活塞的另一侧和缸体内壁抵接。9.根据权利要求8所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述气缸上设有解锁螺杆，所述解锁螺杆与所述活塞连接。2CN113602068A说明书1/3页重卡换电旋转式锁止机构技术领域[0001]本发明涉及新能源车辆技术领域，特别是涉及一种重卡换电旋转式锁止机构。背景技术[0002]近年来，依靠动力电池作为驱动能源的新能源车辆，符合国家可持续发展战略，发展势头非常迅猛。而随着我国新能源汽车产业高质量发展，重卡电动化已成为行业发展的重要组成部分，为实现“碳达峰、碳中和”目标发挥了重要作用。同时，在公转铁和公转水等运输结构调整的背景下，短途倒运运输需求增加，拉动电动重卡市场的增长。而换电重卡模式，具有换电时间短、运营效率高、换电站建设难度小、电池寿命长的显著特点，正逐渐成为新能源重卡领域的主导技术路线。考虑到换电方案的安全性、可靠性、便捷性及经济性等因素，目前重型卡车换电模式以顶部吊装式换电为主，因此如何将快换电池箱可靠安全的锁止固定在重型卡车上，成为了不可规避的研究课题。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种重卡换电旋转式锁止机构，以解决背景技术中所提到的问题。[0004]本发明提供一种重卡换电旋转式锁止机构，包括气动组件、摇臂和锁止组件，所述摇臂的一端与锁止组件连接，所述摇臂的另一端与气动组件连接，所述气动组件推拉摇臂，以带动所述锁止组件往复转动，使所述锁止组件实现锁止或解锁。[0005]优选的是，所述锁止组件包括转轴和锁舌，所述摇臂的一端与转轴固定连接，所述锁舌固定在所述转轴的两端。[0006]在上述任一方案优选的是，所述摇臂的两侧与锁舌之间分别设有中间支架和调节轴套，所述中间支架和调节轴套分别与所述转轴转动连接。[0007]在上述任一方案优选的是