具有轴密封环的轴密封件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110886844A(43)申请公布日2020.03.17(21)申请号201910822878.6F16J15/3252(2016.01)(22)申请日2019.09.02(30)优先权数据102018122000.62018.09.10DE(71)申请人布鲁斯密封系统有限公司地址德国霍伊斯多尔夫(72)发明人扬·施佩希特塞巴斯蒂安·托伊舍蒂莫·贝佐克马蒂亚斯·施皮茨于尔根·格伦特(74)专利代理机构北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙)11413代理人程强刘继富(51)Int.Cl.F16J15/3204(2016.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称具有轴密封环的轴密封件(57)摘要一种用于靠着机动车的壳体(13)来密封轴(11)的轴密封件(10)，包括具有用于靠着壳体(13)来密封轴(11)的密封唇的轴密封环(16)，其特征在于，迷宫式密封件在轴密封环(16)的油侧设置在轴密封环(16)的上游。CN110886844ACN110886844A权利要求书1/1页1.一种用于靠着机动车的壳体(13)来密封轴(11)的轴密封件(10)，包括轴密封环(16)，所述轴密封环具有用于靠着壳体(13)来密封轴(11)的密封唇，其特征在于，迷宫式密封件在轴密封环(16)的油侧设置在轴密封环(16)的上游。2.根据权利要求1所述的轴密封件(10)，其特征在于，所述迷宫式密封件包括两个轴向互锁的支撑体。3.根据权利要求2所述的轴密封件(10)，其特征在于，支撑体中的一个或两个按部分成角度。4.根据权利要求2或3所述的轴密封件(10)，其特征在于，所述支撑体中的一个相对于轴固定，并且所述支撑体中的一个相对于壳体固定，使得当所述轴旋转时，所述两个支撑体相对彼此旋转。5.根据前述权利要求中任一项所述的轴密封件(10)，其特征在于，所述迷宫式密封件在其油侧包括径向延伸的增强体(14、23)。6.根据前述权利要求中任一项所述的轴密封件(10)，其特征在于，所述迷宫密封件包括接触式密封件，所述接触式密封件具有密封唇(17)以及与所述密封唇(17)密封地相互作用的配合表面(28)。7.根据权利要求6所述的轴密封件(10)，其特征在于，接触式密封件相对于轴固定，并且所述配合表面(28)相对于壳体固定。8.根据权利要求6或7所述的轴密封件(10)，其特征在于，接触式密封件被设计和布置为当所述轴在适当操作期间旋转时，接触式密封件从所述配合表面(28)升起。9.根据权利要求8所述的轴密封件(10)，其特征在于，所述接触式密封件具有薄弱部(32)，所述薄弱部由于其尺寸和布置而促进接触式密封件的升起。10.根据权利要求6至9中任一项所述的轴密封件(10)，其特征在于，所述接触式密封件由弹性材料制成。11.根据前述权利要求中任一项所述的轴密封件(10)，其特征在于，所述轴密封环(16)至少在其密封唇的区域中由含PTFE的材料构成。2CN110886844A说明书1/5页具有轴密封环的轴密封件技术领域[0001]本发明涉及一种具有轴密封环的轴密封件，其具有权利要求1的前序部分的特征。背景技术[0002]鉴于更严格的排放法规，对用于密封曲轴的具有较低摩擦的轴密封环存在持续的需要。同时，需要确保轴密封环的足够稳定性以抵抗发动机在操作期间出现的负压和过压，例如，在现今的汽油发动机中，曲轴箱中可能出现相当大的负压。过去，优化摩擦的径向轴密封环用于将曲轴密封，通过密封唇的适当几何形状实现压力稳定。然而，径向轴密封环能够实现的摩擦减小是有限的。[0003]DE102011114349A1公开了一种用于将曲轴密封的端面密封件。端面密封件通常具有非常低的摩擦，但是由相对大量的单独部件组成，占用大量的安装空间并且相对昂贵。[0004]从DE10334896A1中的图5已知轴向轴密封环。在该轴密封环中，通过三个接触式密封元件，即接触式防尘密封件、接触式辅助密封件和密封圈，实现可靠的密封，但是以增加的摩擦为代价。[0005]根据EP2749796A1的轴向轴密封环还包括在轴向长度上密封地位于轴承环上的防尘唇，所述防尘唇虽然提供足够的防尘，但再次导致摩擦增加。此外，密封元件相对于负压仅具有低稳定性，这是因为当发动机侧存在负压时，密封唇由于在其与增强部分的连接处附近的削弱而远离轴承环，并且随后密封唇的密封功能完全消失。[0006]EP3032148B1公开了一种具有密封唇的轴向轴密封环，该密封唇与径向配合元件密封地相互作用，其中通道设置在密封唇上或配合元件上，当轴旋转时，压力在所述通道中形成。由于这种压力的形成，唇与配合元件的接触力随着轴的旋转下降，直到气体摩擦代替液体摩擦，从而引起摩擦的跳跃式显