汽车入库防碰撞系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106910374A(43)申请公布日2017.06.30(21)申请号201710195191.5(22)申请日2017.03.29(71)申请人安徽大鸿智能科技有限公司地址230088安徽省合肥市科学大道103号浙商大厦908A(72)发明人方鹏贾盟毅王磊汪梅菊(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人刘兵李雪(51)Int.Cl.G08G1/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称汽车入库防碰撞系统(57)摘要本发明涉及车库管理领域，公开了一种汽车入库防碰撞系统，该系统包括：传感装置、控制装置和显示装置；所述传感装置为多个，多个传感装置分别安装在矩形车库车尾方向的两条邻边上，用于检测汽车车尾及一侧车身相对车库墙壁的距离并生成传感信号；所述控制装置用于：每隔预定的时间间隔接收所述传感信号；确定接收到的传感信号所对应的传感装置的位置坐标；判断接收到的传感信号是否大于预设阈值；根据判断结果输出相应的返回值；以及根据返回值以及所确定的传感装置的位置坐标对汽车入库图像进行渲染，以生成渲染图像；所述显示装置安装在矩形车库的侧边上，用于显示所述渲染图像。该系统能够解决汽车入库时因光线昏暗导致停车不便的问题。CN106910374ACN106910374A权利要求书1/1页1.一种汽车入库防碰撞系统，其特征在于，该汽车入库防碰撞系统包括：传感装置(1)、控制装置(2)和显示装置(3)；所述传感装置(1)为多个，多个传感装置(1)分别安装在矩形车库车尾方向的两条邻边上，用于检测汽车车尾及一侧车身相对车库墙壁的距离并生成传感信号；所述控制装置(2)用于：每隔预定的时间间隔接收所述传感信号；确定接收到的传感信号所对应的传感装置(1)的位置坐标；判断接收到的传感信号是否大于预设阈值；根据判断结果输出相应的返回值；以及根据返回值以及所确定的传感装置(1)的位置坐标对汽车入库图像进行渲染，以生成渲染图像；所述显示装置(3)安装在矩形车库的侧边上，用于显示所述渲染图像。2.根据权利要求1所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，所述预定的时间间隔为25毫秒。3.根据权利要求1所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，所述汽车入库防碰撞系统还包括固定板(9)，所述固定板(9)为矩形板，其板面用于嵌入所述传感装置(1)。4.根据权利要求3所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，每个所述传感装置(1)在固定板(9)上的嵌入深度相同，每两个相邻的传感装置(1)之间的距离相同，且所有传感装置(12)的固定位置位于同一水平线上。5.根据权利要求4所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，所述传感装置(1)排列固定于所述固定板(9)的长边。6.根据权利要求1所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，所述汽车入库防碰撞系统还包括与控制装置(2)连接的警报装置(4)；所述控制装置(2)还用于根据所述判断结果确定是否生成警报信号；所述警报装置(4)用于根据警报信号启动警报提示。7.根据权利要求6所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，所述汽车入库防碰撞系统还包括存储装置(5)，所述存储装置(5)与控制装置(2)连接，用于存储所述警报信号。8.根据权利要求6所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，所述汽车入库防碰撞系统还包括与控制装置(2)连接的数据发送装置(6)，所述数据发送装置(6)用于通过无线广域网发送所述警报信号。9.根据权利要求8所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，所述汽车入库防碰撞系统还包括数据接收装置(7)和终端服务器(8)；所述数据接收装置(7)用于通过无线广域网接收所述警报信号；所述终端服务器(8)与所述数据接收装置(7)连接，用于汇总并存储所述警报信号。10.根据权利要求3所述的汽车入库防碰撞系统，其特征在于，所述传感装置(1)为红外光电传感装置。2CN106910374A说明书1/4页汽车入库防碰撞系统技术领域[0001]本发明涉及车库管理领域，具体涉及一种汽车入库防碰撞系统。背景技术[0002]在汽车普及大众的今天，一些家庭已经率先建造了私人车库。但是，这些车库的面积往往只是略大于汽车的车身尺寸，而且，由于空间的狭小，驾驶人在车内很难通过设备及时观察到车身外侧的情况，这对驾驶人的财产以及生命安全造成了很大的威胁。现有技术主要是通过在车库内安装摄像头的方式帮助驾驶人观察汽车的外侧。但是，这样的方法难以应对车库中的阴暗环境。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种汽车入库防碰撞系统，该汽车入库防碰撞系统能够解决汽车在停车入库时因车库内光线昏暗而导致的停车不便的问题。[0004]为了实现上述目的，本发明提供一种汽车入库防碰撞系统，该汽车入库防碰