一种汽车防碰撞系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107310473A(43)申请公布日2017.11.03(21)申请号201710400924.4(22)申请日2017.05.31(71)申请人南通不二环境科技有限公司地址226500江苏省南通市如皋九华镇工业园区华兴路12号(72)发明人耿晓滨(51)Int.Cl.B60Q9/00(2006.01)B60J5/04(2006.01)B60R21/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车防碰撞系统(57)摘要本发明公开了一种汽车防碰撞系统，包括安装在汽车车身上的雷达测距装置、安装在汽车车门内的缓冲气囊和安装在汽车内的控制装置，所述雷达测距装置安装设置在车头部、车尾部、汽车中部的左右两侧，所述汽车车门包括车门本体、防撞梁和内饰板，所述防撞梁上具有多个凸耳，所述凸耳均具有安装孔，所述缓冲气囊通过螺栓固定在凸耳上，所述控制装置内设置有微处理器、液晶显示器和报警蜂鸣器，所述微处理器的输入端与雷达测距装置的输出端电相连，所述微处理器的输出端与报警蜂鸣器和缓冲气囊的输入端相连。本发明的优点在于：一种汽车防碰撞系统的防护功能全，防撞效果好，具有显著推广价值与社会效益。CN107310473ACN107310473A权利要求书1/1页1.一种汽车防碰撞系统，其特征在于：包括安装在汽车车身上的雷达测距装置、安装在汽车车门内的缓冲气囊和安装在汽车内的控制装置，所述雷达测距装置安装设置在车头部、车尾部、汽车中部的左右两侧，所述汽车车门包括车门本体、防撞梁和内饰板，所述防撞梁上具有多个凸耳，所述凸耳均具有安装孔，所述缓冲气囊通过螺栓固定在凸耳上，所述控制装置内设置有微处理器、液晶显示器和报警蜂鸣器，所述微处理器的输入端与雷达测距装置的输出端电相连，所述微处理器的输出端与报警蜂鸣器和缓冲气囊的输入端相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞系统，其特征在于：所述缓冲气囊的外壳呈方形，所述凸耳的数量为4个，所述凸耳设置在防撞梁的两侧且将凸耳分别设置于缓冲气囊外壳的四个角上。2CN107310473A说明书1/2页一种汽车防碰撞系统技术领域[0001]本发明涉及汽车安全技术领域，特别涉及一种汽车防碰撞系统。背景技术[0002]交通安全是很多驾驶人担忧的事情，有时候自己已安全文明驾驶了，但是还是防不了一些新手或开车不注意的驾驶人追尾给自己造成一定的交通事故或损失。[0003]汽车追尾事故是最常见的一种交通交通，在交通事故中所占的比例非常高，追尾事故的车损并以一定非常严重，但是若在早晚高峰堵车时发生追尾事故，将会严重影响交通，追尾事故的主要原因主要是后车未保持足够的车距，前车紧急制动造成后车躲闪不及，引发追尾事故，保持安全车距是避免追尾事故最主要的方法。[0004]在交通事故中，侧面碰撞是另外一种经常发生的事故形式，侧面碰撞一般发生在十字交叉路口、变道超车等环境下，并且由于汽车侧面吸能区较少，往往碰撞事故比较严重，对于车辆破坏也比较大，维修成本高，如何有效地对对车辆两侧环境工况进行监测，并通过算法控制车辆动作，是有效防止侧面碰撞的关键。但现有技术的防撞预警系统大多是考虑了本车与前车可能发生的碰撞，对于同样可能发生的本车与左右侧车的碰撞问题以及对于碰撞时如何保护车内乘客的问题关注不够，防护功能不全。近年来，随着ESC技术、预紧式安全带技术、雷达技术与控制系统的相继成熟，使得开发一款性能全面的碰撞预防系统成为了可能。发明内容[0005]本发明要解决的技术问题是提供一种能够降低事故机率的汽车防碰撞系统。[0006]为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车防碰撞系统，其创新点在于：包括安装在汽车车身上的雷达测距装置、安装在汽车车门内的缓冲气囊和安装在汽车内的控制装置，所述雷达测距装置安装设置在车头部、车尾部、汽车中部的左右两侧，所述汽车车门包括车门本体、防撞梁和内饰板，所述防撞梁上具有多个凸耳，所述凸耳均具有安装孔，所述缓冲气囊通过螺栓固定在凸耳上，所述控制装置内设置有微处理器、液晶显示器和报警蜂鸣器，所述微处理器的输入端与雷达测距装置的输出端电相连，所述微处理器的输出端与报警蜂鸣器和缓冲气囊的输入端相连。[0007]进一步的，所述缓冲气囊的外壳呈方形，所述凸耳的数量为4个，所述凸耳设置在防撞梁的两侧且将凸耳分别设置于缓冲气囊外壳的四个角上。[0008]本发明的优点在于：（1）一种汽车防碰撞系统有效地解决了现有技术的防撞预警系统的防护功能不全、防撞效果差的问题，该汽车防侧碰缓解系统防护功能全，防撞效果好，具有显著推广价值与社会效益；（2）所述缓冲气囊通过车门本体上现有的防撞梁进行安装，缓冲气囊的壳体采用螺栓固定在防撞梁上的凸耳上，安装方便；