我国空中交通管制员压力管理研究.pdf

武汉理工大学硕士学位论文我国空中交通管制员压力管理研究姓名：王燕枝申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：罗帆20070501摘要年以来民航进入了新一轮发展高峰航空运输一直保持高速增长。民航各个系统包括空管系统在内都面临着随之而来的巨大压力都在努力采取措施保障航空运输的安全与正常。其中管制员所从事的是一项高技术含量、高风险、高压力的工作任何粗心大意都有可能导致重大飞行事故的发生。这种特殊的工作性质决定了管制员较之其他从业者将承受更大的工作压力。过度、持续的心理压力不但会引发管制员严重的身心疾病还可能导致管制员做出错误的决策威胁飞行安全。管制员保持良好的心理状态对确保飞行安全具有重要意义。而运用压力管理的方法能有效缓解管制员工作压力减少压力对管制工作造成的负面影响。因此研究压力管理对管制工作对民航安全意义重大。本论文正是基于此研究和探讨压力管理理论及其在空中交通管理单位的应用。本文共分为五部分：第一部分说明了研究的目的和意义确定研究的内容和方法并对国内外有关压力研究的现状进行综述。第二部分主要介绍了压力管理的相关理论是全文的理论基础部分。第三部分分析了我国空中交通管制员的现状及存在的问题。第四部分对管制员压力管理现状中存在的问题提出相应的压力管理对策。最后一部分则对全文做出总结和展望。本文遵照理论与实际相结合的原则主要采用实证研究的方法以某市空中交通管制中心管制员作为调研对象进行实地调查研究收集有关管制员压力的第一手材料结合国内外民航空中交通管制的相关研究成果对解决的问目前国内对压力管理的研究大多是将压力管理理论应用于一般的企业而针对事业单位特别是像民航这样安全要求极高、对压力管理有着迫切需求的事业单位比较少。本研究基于此将压力管理理论应用于民航安全特别是管制员的管理之中。本文研究了管制员的压力现状并迸一步提出了我国空中交通管制员三个层面的压力管理对策：管制员个人的自我压力管理、管制员班组的题给出现实的建议。压力管理以及空管机构组织层面的压力管理。关键词：民航空中交通管理管制员压力管理武汉理工大学硕士学位论文．痺．武汉理工大学硕士学位论文琣—痶琲瑆．’．痺甌．篿瑃甌．甀．．儿琫痶．甌瑂篶武汉理工大学硕士学位论文鹇聇．．痵瑃：邋一魏邋生日期尘严研究生签名：丑递型皇导师签名：独创性声明关于论文使用授权的说明產本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定即：学校有内容可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究性工作及耿得的研究成果。据我所知除了文中特别加以标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书雨使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。权保留送交论文的复印件允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部Ｃ艿穆畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑研究生签名：导师签名：第碌悸研究的目的和意义在空管的人一机一环一管系统中人为因素是已被公认为的最重要的影响年以来民航已经进入了新一轮发展高峰航空运输一直保持高速增长。民航各个行业包括空管系统在内都承受着高速发展带来的巨大压力都在努力采取措施保障航空运输的安全与正常。民航空中交通管理服务系统称“空管系统”渤莆C窈娇罩泻叫泄芾矸裣低简称“航管系统”民航运输体系中的一个重要组成部分其主要职责是履行对国家空域的航空运输交通管制为航空器提供及时、有效的通信、导航、气象及航行情报和告警服务防止航空器空中相撞、和与地面障碍物相撞维护、加快空中交通有秩序运行保证飞行安全。职责决定了空管系统的工作在航空运输安全、效益中的重要地位和骨干作用可以说空管系统工作的质量直接关系到整个航空运输业的安全与效益。空中交通管制水平对于保障飞行安全加速飞行流量提高空