我国空中交通管制员压力管理研究.docx

我国空中交通管制员压力管理研究摘要：随着航空航天事业的发展空中交通也逐渐出现了拥挤的现象。在这种情况下我国的空中交通管制员必须承担起自身的责任从而维护好我国航空领域的秩序。但是就目前而言我国的空中交通管制员普遍有压力的过大的问题从而影响了管制工作的正常进行。因此本文从压力的产生原因角度对我国空中交通管制员的压力管理问题进行了研究从而为缓解空中交通管制员压力提供一些参考意见进而促进我国航空事业的稳定发展。关键词：空中交通管制员；压力管理；研究引言：在进行空中交通管制的过程中管制员一直要保持精神的高度集中进而避免因自身行为差错而导致的飞行事故的发生。而长期处于这种状态将使管制员不得不面对过多的压力从而导致管制员的身心处于对健康有害的状态下进而不利于管制工作的开展。所以研究空中交通管制员压力的产生原因并制定相应的对策来进行管制员压力的管理才能够帮助管制员时刻维持大脑的清醒进而为我国航空事业的发展提供一定的保障。1空中交通管制员压力的产生原因分析1.1工作性质因素对于空中交通管制员来说一旦因个人原因导致飞行事故的发生他们将承受比其他行业的工作多得多的责任与压力。因为他们不仅要承担一定的经济责任还要承担相应的法律责任而最重要的是他们还要面对来自于社会各界的指责和舆论压力。所以工作性质本身决定了他们是不能出错的。而在这种情况下管制员不得不长期处于精神紧张的状态下工作。另外由于影响空中交通的因素较多且较为复杂所以管制员不得不随时面对突发情况[1]。比如飞机遭雷击和飞机发动机失灵等情况的发生就会使管制员的精神长期处于极度紧张的状态下进而使管制员产生过多的压力。1.2工作环境因素在进行空中交通管理的过程中每个管制员要通过与其它管制员配合来完成自身的工作。而在这种情况下管制员需要时刻注意配合人员的动向从而及时的进行配合。但是一旦有人员出现了较大的情绪波动就容易感染到其它人员进而造成工作环境具有着紧张的氛围。另外管制员每天接触的都是大量的办公机械设备而这样的环境也容易使管制人员时刻注意到自身的工作责任进而产生一定的压力。1.3自身因素就实际情况而言在同一工作环境下的空中交通管制人员所承受的压力的多少并不相同。所以对于交通管制员来说导致其压力产生的原因还有来自于自身的因素。比如在人员日常生活的交际圈较小的情况下人员只能接触到与工作有关的食物从而导致了自身压力无法在日常得到宣泄进而使人员始终处于精神紧张的状态下。因此自身因素也是导致管制人员产生压力的不可小觑的因素。2空中交通管制员压力管理工作的开展方法研究2.1管制员专业素质的培养来自于工作性质的压力是管制人员必须承受的压力。所以只要将压力控制在可以接受的范围内这些压力就不会对管制人员开展工作照成影响。而想要合理的进行这些压力的控制还需要管制人员能够正确的看待工作本身从而坦然的接受来自于工作本身的责任[2]。所以管制人员压力管理工作的重点就是做好管制员专业素质的培养从而使管制人员具有一定的空中交通管制能力和较好的心理素质进而积极的解决工作中的问题。另外管理人员要使管制人员在开展工作之前对近期的天气情况和飞行状况等数据有所了解进而使其拥有处理紧急事件的能力并做好应付紧急事件的心理准备。而在这种情况下管制工作的开展将不会为管制员带来过多的压力。2.2工作环境的优化为了使管制人员不受到来自于工作环境的压力的影响一方面压力管理人员要合理的进行管制人员的班组分配使每个班组都拥有管制能力较强和心理素质较好的人员。而在这种情况下整个班组都将具有一定的心理承受能力来面对突发的事件而心理素质较好的成员也可以使他人受到自身的感染进而保持整个班组始终处于良好的工作气氛下[3]。另一方面管理人员要使每个成员明确自身和他人的工作职责从而使整体拥有较好的合作氛围进而使工作环境得到进一步的优化。再者管理人员要为管制员提供更为轻松的工作环境比如在工作室中摆放一些绿色植物就可以有效缓解管制人员的精神疲劳。2.3自身状态的调整为了使空中管制员的压力得到一定程度的缓解管理人员应该鼓励并督促人员进行自身状态的调整。一方面管理人员可以对人员进行统一宣传使他们认识到在日常生活中放松身心的重要性。另一方面管理人员可以为管制员提供建议鼓励他们通过运动和休闲娱乐进行放松从而释放一定的工作压力。再者管理人员可以为管制人员提供一定的交友途径从而帮助他们与外界加强接触从而进行自身状态的调整。结论：总之从空中管制员压力的产生原因可以看出工作性质和环境固然是导致人员压力过大的原因但是管制员压力的产生与自身的身心状态也有一定的联系。所以在开展空中交通