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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104015135104015135A(43)申请公布日2014.09.03(21)申请号201310299608.4(22)申请日2013.07.15(71)申请人乐清市东博机电有限公司地址325000浙江省温州市乐清市石帆镇朴湖二村(72)发明人游奕贤(51)Int.Cl.B25B7/12(2006.01)B25B27/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称压力夹具的钳头夹紧机构及有该钳头夹紧机构的气动卡钳(57)摘要本发明公开了一种压力夹具的钳头夹紧机构,夹钳头包括一固定安装的固定轴、及通过该固定轴进行铰接连接的第一钳头和第二钳头,第一钳头、第二钳头对应铰接处的两端均分别构成前臂和用于与推进件联动连接的尾臂,推进件设有供尾臂安设的容置凹腔,容置凹腔带有供尾臂抵触连接并形成滑移配合的楔形侧壁,且容置凹腔靠近前臂的一端为开口的大端部,容置凹腔远离前臂的一端为小端部。本发明中,第一钳头和第二钳头只通过一个固定轴进行转动连接并实现可抵触钳合,相对于对比文件的钳头夹紧机构,节省了一个固定轴,降低了制作成本,也更不容易损坏,使用寿命更长。CN104015135ACN10453ACN104015135A权利要求书1/1页1.一种压力夹具的钳头夹紧机构,包括夹钳头、推进件以及推动推进件朝向夹钳头一侧移动以便推进件控制夹钳头张开或夹紧的驱动组件,其特征是:所述夹钳头包括一固定安装的固定轴、及通过该固定轴进行铰接连接的第一钳头和第二钳头,第一钳头、第二钳头对应铰接处的两端均分别构成前臂和用于与推进件联动连接的尾臂,所述推进件设有供尾臂安设的容置凹腔,且容置凹腔带有供尾臂抵触连接并形成滑移配合的楔形侧壁,且容置凹腔靠近前臂的一端为开口的大端部,容置凹腔远离前臂的一端为小端部。2.根据权利要求1所述的压力夹具的钳头夹紧机构,其特征是:所述容置凹腔内设有分隔所述第一钳头的尾臂和第二钳头的尾臂的隔板。3.根据权利要求2所述的压力夹具的钳头夹紧机构,其特征是:所述容置凹腔由大端部呈逐渐收缩至小端部,所述的楔形侧壁呈直线。4.根据权利要求3所述的压力夹具的钳头夹紧机构,其特征是:所述容置凹腔呈圆锥状结构设置。5.根据权利要求2所述的压力夹具的钳头夹紧机构,其特征是:所述容置凹腔由大端部呈逐渐收缩至小端部,所述楔形侧壁呈凸出的圆弧形。6.根据权利要求3所述的压力夹具的钳头夹紧机构,其特征是:所述第一钳头和第二钳头的尾臂上均设有可与楔形侧壁形成滑动配合的滑轮。7.根据权利要求3所述的压力夹具的钳头夹紧机构,其特征是:所述推进件对应夹钳头的一端设有供推进件复位的推进件复位弹簧,两个尾臂均套设在推进件复位弹簧内。8.气动卡钳,具有权利要求1至7所述的任意一种压力夹具的钳头夹紧机构。9.根据权利要求8所述的气动卡钳,其特征是:包括带有通道的气缸、分别设置于气缸两端的夹钳座和后座,夹钳头与夹钳座固定连接,驱动组件置于气缸内且至少包括一组活塞组件,后座设有用于供动力气源进入的压力介质开口,压力介质开口与气缸的通道导通连接,后座内设有控制应压力介质开口与通道导通或断开的启闭阀门,所述启闭阀门联动连接有阀门驱动件。10.根据权利要求9所述的气动卡钳,其特征是:所述一组活塞组件包括活塞、活塞杆和活塞盖,气缸内设有沿同一轴线方向依次设置的两组活塞组件,后一组活塞组件中的活塞杆抵触连接在前组活塞组件的活塞端面上。2CN104015135A说明书1/5页压力夹具的钳头夹紧机构及有该钳头夹紧机构的气动卡钳技术领域[0001]本发明涉及一种夹紧机构以及具有该夹紧机构的压力夹具,更具体地说,它涉及一种压力夹具的钳头夹紧机构及有该钳头夹紧机构的气动卡钳。背景技术[0002]用于挤压和夹紧卡箍、档圈、销打、电缆终端、电线夹等的气动夹钳已是众所周知的。气动夹钳在汽车工业里尤其是熟悉的,在汽车工业里这些夹钳用在装配内胎、波纹管等时将档圈夹紧在管接头上、联节轴上的和类似零件上。[0003]专利文献中记载了一份申请号为00112559.0的欧洲专利文件,后该专利经过PCT申请进入中国阶段,该专利在中国的授权公告号为CN1264650C,它公开了一种用于气动操作工具的装置和具有这种装置的气动夹钳,它利用了通过多个成串布置的、用于产生移动推力的、力连接的活塞来提高力的原理,设置了一个阀门控制的压力介质接头和一个楔形推进件,来控制夹钳头的开启或闭合。[0004]该专利文献中记载的气动夹钳,如图9所示,包括有夹钳座14、气缸6、后座7以及沿同一轴线方向依次设置的夹钳头1、楔形推进件2、用于供楔形推进件安设的推进件安装座21、多个成串布置的用于