单活塞杆双缸筒油气弹簧缸.pdf
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单活塞杆双缸筒油气弹簧缸.pdf
本发明提出了单活塞杆双缸筒油气弹簧缸,相当于两个油气弹簧缸共用一根活塞杆,两端各有一个独立的缸筒,各自装配成为一个独立的油气弹簧缸,一端的油气弹簧缸内充高压氮气,另一端的油气弹簧缸内充低压氮气,相当于两个刚度不相等的弹簧叠加,当低载荷时,充低压氮气的油气弹簧缸(低气压端)工作,当载荷达到一定值后,两个油气弹簧缸串联一起工作,达到有效刚度的大范围变化要求和空载与满载时均有适宜的缓冲行程。
双活塞杆油气弹簧缸.pdf
本发明提出了双活塞杆油气弹簧缸,包括两个油气弹簧缸,两个油气弹簧缸背对设置构成串联结构;所述油气弹簧缸的活塞杆上有单向阀,活塞上有阻尼孔;一个油气弹簧缸内充有高压氮气,一个油气弹簧缸内充有低压氮气。采用本发明,当空载荷和低载荷时,充有低压氮气的油气弹簧缸压缩,因充有高压氮气的油气弹簧缸内充气压力高,相当于刚性体,只有充有低压氮气的油气弹簧缸一端的单向阀和阻尼孔完成弹性体和减振器的作用,当载荷达到一定值时,充有低压氮气的油气弹簧缸的剩余缓冲行程变短,缓冲效果变差,而充有高压氮气的油气弹簧缸开始压缩,两个油气
油气弹簧缸研究.docx
油气弹簧缸研究一、研究背景油气弹簧缸是一种广泛应用于各种重载设备和机械系统中的冲击吸收和减震装置。它的核心组成部分是气缸和活塞,通过油气混合物的作用在不同位置和状态下实现机械能的存储和释放。因其具有体积小、弹性好、调节范围大等优点,被广泛应用于建筑机械、冶金机械、矿山机械、铁路机车等领域。然而,随着机械行业的快速发展和技术的逐步升级,现有的油气弹簧缸在耐久性、泄漏等方面出现问题,难以适应高强度、高效率、高智能化的机械设备的需求。二、研究内容1.油气弹簧缸的结构和工作原理油气弹簧缸通常由气缸体、活塞、活塞杆
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一种油气弹簧内缸筒气密性改进方法.pdf
本技术提供的是一种油气弹簧内缸筒气密性的改进方法,将内缸筒经超声波振动频率60~120KHz、功率密度0.5~0.8W/C,清洗工件表面的油污及多余物;380~400℃的温度下,炉中加热30~60min;600~630℃的盐浴中浸泡180min;400~450℃下,氧化15min,清水漂洗,抛光;重复以上步骤3‑4次,直至内缸筒表面生成氧化层。本技术提供的是油气弹簧内缸筒气密性该进方法,表面形成氧化层,增加防腐能力,提高耐磨性、改变了材料表面的特性。