栏杆式道闸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105714710A(43)申请公布日2016.06.29(21)申请号201610181329.1(22)申请日2016.03.28(71)申请人韦义乐地址545699广西壮族自治区柳州市鹿寨县鹿寨镇鹿化第三生活区54栋418室(72)发明人韦义乐(74)专利代理机构广州三环专利代理有限公司44202代理人郝传鑫(51)Int.Cl.E01F13/06(2006.01)F16C11/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称栏杆式道闸(57)摘要本发明涉及栏杆式道闸，为解决现有道闸容易撞坏的问题；本发明公开一种道闸，包括控制箱和栏杆，控制箱内设置有驱动装置，驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴，水平转轴上固定设置有径向轴，栏杆上设置有与径向轴穿套的轴孔，径向轴末端具有限位机构，栏杆处于水平位置时径向轴的轴向为竖直方向，径向轴的表面设置有若干条间隔分布的凸楞，凸楞的走向与径向轴的轴向相同，轴孔的内壁面上设置有供凸楞嵌入的凹槽，凸楞和凹槽的槽壁两者中至少其一是弹性材料制成。在本发明中，当升降栏杆处于水平位置时受到水平方向上的作用力，升降栏杆绕径向轴转动，升降栏杆绕径向轴转动能够避免栏杆变形损坏甚至折断。CN105714710ACN105714710A权利要求书1/1页1.一种栏杆式道闸，包括控制箱和栏杆，所述控制箱内设置有驱动装置，所述驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴，其特征在于水平转轴上固定设置有径向轴，所述径向轴与所述水平转轴相互垂直，所述栏杆上设置有与所述径向轴穿套的轴孔，所述径向轴插装在所述栏杆的轴孔内，所述径向轴末端具有防止所述栏杆从所述径向轴上脱落的限位机构，所述栏杆处于水平位置时所述径向轴的轴向为竖直方向，所述径向轴的表面设置有若干条间隔分布的凸楞，所述凸楞的走向与所述径向轴的轴向相同，所述轴孔的内壁面上设置有供所述凸楞嵌入的凹槽，所述凸楞和凹槽的槽壁两者中至少其一是弹性材料制成。2.根据权利要求1所述的栏杆式道闸，其特征在于所述限位机构由设置在径向轴末端的螺纹和螺纹连接在径向轴末端的螺母构成。3.根据权利要求1所述的栏杆式道闸，其特征在于所述限位机构由套在径向轴末端限位挡圈和插接在所述径向轴末端的止退销构成。4.根据权利要求1至3中任一项所述的栏杆式道闸，其特征在于所述径向轴与水平转轴连接处设置有用于与所述栏杆底面接触支撑的支撑平台，所述的径向轴位于所述支撑平台上且与所述支撑平台垂直。5.根据权利要求1所述的栏杆式道闸，其特征在于所述栏杆包括栏杆本体，所述栏杆本体在与所述径向轴连接的位置处设置有安装通孔，所述安装通孔内设置有筒状的弹性橡胶筒，所述橡胶筒的内孔构成所述轴孔。6.根据权利要求1或5所述的栏杆式道闸，其特征在于所述凸楞绕所述径向轴周向均匀间隔分布，所述凹槽在轴孔壁面绕轴孔的轴心周向均匀间隔分布，所述凹槽的宽度等于所述凸楞的宽度。7.根据权利要求6所述的栏杆式道闸，其特征在于所述凹槽的条数是所述凸楞条数的整数倍。8.根据权利要求7所述的栏杆式道闸，其特征在于所述凹槽的条数是所述凸楞条数的两至三倍。2CN105714710A说明书1/3页栏杆式道闸技术领域[0001]本发明涉及一种道闸，更具体地说，涉及一种栏杆式道闸。背景技术[0002]在停车场的出入口、高速公路进出口等都设有道闸，用于对出入汽车的管理。现有的道闸都包括控制箱和升降栏杆，在控制箱内安装驱动装置，驱动装置的转轴水平伸出至控制箱的外部与升降栏杆固定连接，升降栏杆的方向与转轴的径向一致，转轴转动时升降栏杆绕转轴做升降摆动。这种道闸出入口的方向为转轴的轴向，升降栏杆只能上相移动，因此，在升降栏杆处于水平横置位置时，若出入的车辆在出入口未及时停车，则汽车撞在栏杆上，使栏杆变形折断，甚至损坏驱动装置，栏杆的折断需要整根更换，同时还影响出入口对车辆的管理工作。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是针对现有栏杆式道闸容易撞坏的问题，而提供一种具有防撞功能的栏杆式道闸。[0004]本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种栏杆式道闸，包括控制箱和栏杆，所述控制箱内设置有驱动装置，所述驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴，其特征在于水平转轴上固定设置有径向轴，所述径向轴与所述水平转轴相互垂直，所述栏杆上设置有与所述径向轴穿套的轴孔，所述径向轴插装在所述栏杆的轴孔内，所述径向轴末端具有防止所述栏杆从所述径向轴上脱落的限位机构，所述栏杆处于水平位置时所述径向轴的轴向为竖直方向，所述径向轴的表面设置有若干条间隔分布的凸楞，所述凸楞的走向与所述径向轴的轴向相同，所述轴孔的内壁面上设置有供所述凸楞嵌入的凹槽，所述凸楞和凹槽的槽壁两者中