安全监控方法、装置和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105882510A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201510698300.6(22)申请日2015.10.23(71)申请人乐卡汽车智能科技（北京）有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园路105号3号楼7层801室(72)发明人李丹徐勇陈昆盛邹禹李文锐刘鹏林伟(74)专利代理机构北京市惠诚律师事务所11353代理人刘子敬(51)Int.Cl.B60Q5/00(2006.01)B60R16/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称安全监控方法、装置和车辆(57)摘要本发明提供的安全监控方法、装置和车辆，通过车辆的CAN总线接收到锁车信号后，利用生命探测仪在车辆内部探测生命体，进而在车辆内部探测到生命体时，向预设移动终端发送报警信息，从而使得持有该移动终端的用户返回车辆进行查看并将儿童带出车辆，解决了现有技术中的安全监控无法有效防止儿童被遗忘在车内的技术问题。同时，调节车内的空气温度以及含氧量，能够使得生命体体内的含氧量维持在较为稳定的水平上，而且维持了适宜生命体生存环境。CN105882510ACN105882510A权利要求书1/2页1.一种安全监控装置，其特征在于，包括：处理器、生命探测仪、通信模块、空气温度调节器和含氧量调节器；所述生命探测仪、所述空气温度调节器、所述含氧量调节器和所述通信模块分别与所述处理器电连接；所述处理器，与车辆的CAN总线连接，用于通过所述CAN总线接收到锁车信号时，触发所述生命探测仪启动；所述生命探测仪，安装于所述车辆的顶盖内侧，用于在所述车辆内部探测到生命体时，向所述处理器发送报警信号；所述通信模块，用于通过所述处理器接收到所述报警信号后，向预设移动终端发送报警信息；所述空气温度调节器，用于通过所述处理器接收到报警信号后，监控并调节所述车辆内部的空气温度；所述含氧量调节器，用于通过所述处理器接收到报警信号后，利用所述电能，监控并调节所述车辆内部的空气含氧量。2.根据权利要求1所述的安全监控装置，其特征在于，所述装置，还包括：电源；所述电源分别与所述处理器、所述生命探测仪、所述通信模块、所述空气温度调节器和所述含氧量调节器电连接；所述电源，用于通过所述处理器接收到锁车信号后，输出电能。3.根据权利要求1所述的安全监控装置，其特征在于，所述空气温度调节器包括：空气温度检测单元和空气温度调节单元；所述空气温度检测单元和所述空气温度调节单元电连接；所述空气温度检测单元，用于监控到所述车辆内部的空气温度处于预设温度区间以外时，触发所述空气温度调节单元启动；所述空气温度调节单元，用于采用制冷或者制热方式，对所述车辆内部的空气温度进行调节。4.根据权利要求1所述的安全监控装置，其特征在于，所述含氧量调节器，包括：含氧量检测单元和含氧量调节单元；所述含氧量检测单元和所述含氧量调节单元电连接；所述含氧量检测单元，用于通过所述处理器接收到报警信号后，若监控到所述车辆内部的含氧量低于预设含氧量阈值，则触发所述含氧量调节单元启动；所述含氧量调节单元，用于采用释放氧气的方式，对所述车辆内部的空气温度进行调节。5.根据权利要求1所述的安全监控装置，其特征在于，所述装置，还包括：报警器；所述报警器安装于所述车辆外部，与所述处理器电连接；所述报警器，用于通过所述处理器接收到所述报警信号后，进行报警。6.根据权利要求5所述的安全监控装置，其特征在于，所述报警器，还包括：计时器和喇叭；所述计时器与所述喇叭电连接；所述计时器，用于从接收到所述报警信号开始计时，达到预设时长后，触发所述喇叭发出声音报警信号。7.根据权利要求1-6任一项所述的安全监控装置，其特征在于，所述通信模块包括：3G或4G无线通信芯片。2CN105882510A权利要求书2/2页8.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-7任一项所述的安全监控装置。9.一种安全监控方法，其特征在于，包括：通过车辆的CAN总线接收到锁车信号后，利用生命探测仪在所述车辆内部探测生命体；在所述车辆内部探测到生命体时，向预设移动终端发送报警信息；对所述车辆内部的空气温度和空气含氧量进行监控；若出现所述车辆内部的空气温度处于预设温度区间以外，则对所述车辆内部的空气温度进行调节，以及若出现所述车辆内部的含氧量低于预设含氧量阈值，则对所述车辆内部的空气含氧量进行调节。10.根据权利要求9所述的安全监控方法，其特征在于，所述通过车辆的CAN总线接收到锁车信号后，还包括：将生命探测仪的供电电源从CAN总线切换至预设电源，以使所述生命探测仪利用所述预设电源提供的电能在所述车辆内部探测生命体。11.根据权利要求9所述的安全监控方法，其特征在于，在所述车辆内部探测到生