汽车无线充电方法、装置及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105958657A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610273612.7(22)申请日2016.04.28(71)申请人乐视控股（北京）有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园路105号3号楼10层1102申请人乐卡汽车智能科技（北京）有限公司(72)发明人李国辉(74)专利代理机构北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276代理人宋菲刘云贵(51)Int.Cl.H02J50/10(2016.01)B60L11/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称汽车无线充电方法、装置及系统(57)摘要本发明公开了一种汽车无线充电方法、装置及系统，其中，汽车无线充电方法包括：在汽车行驶过程中，通过汽车内部设置的多个无线接收装置接收路面铺设的无线发送装置所发射的电磁信号；其中，多个无线接收装置设置在汽车内部的指定位置，指定位置属于无线发送装置的电磁感应范围内；将接收到的电磁信号转化为电信号；利用电信号为汽车内部的电池充电。根据本发明提供的技术方案，使汽车在行驶过程中也可得到充电，延长了汽车的行驶距离，提高了汽车无线充电的效率。CN105958657ACN105958657A权利要求书1/2页1.一种汽车无线充电方法，其特征在于，包括：在汽车行驶过程中，通过汽车内部设置的多个无线接收装置接收路面铺设的无线发送装置所发射的电磁信号；其中，所述多个无线接收装置设置在汽车内部的指定位置，所述指定位置属于无线发送装置的电磁感应范围内；将接收到的所述电磁信号转化为电信号；利用所述电信号为汽车内部的电池充电。2.根据权利要求1所述的汽车无线充电方法，其特征在于，所述多个无线接收装置按照预设间隔设置于汽车的每一个轮胎的内侧表面上。3.根据权利要求1所述的汽车无线充电方法，其特征在于，所述无线接收装置包括由导线螺旋缠绕而成的接收线圈；所述无线发送装置包括由导线螺旋缠绕而成的发射线圈。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车无线充电方法，其特征在于，在所述将接收到的所述电磁信号转化为电信号之后，所述方法还包括：对转化得到的电信号进行汇总以及处理。5.根据权利要求4所述的汽车无线充电方法，其特征在于，所述对转化得到的电信号进行汇总以及处理进一步包括：针对设置于同一个轮胎上的多个无线接收装置，通过所述轮胎上设置的第一汇总器件对由所述轮胎上的多个无线接收装置接收到的电磁信号转化得到的电信号进行汇总，得到第一汇总电信号；通过汽车内部设置的第二汇总器件对每一个轮胎上设置的第一汇总器件得到的第一汇总电信号进行汇总，得到第二汇总电信号；对得到的第二汇总电信号进行整流处理、滤波处理以及稳压处理。6.根据权利要求5所述的汽车无线充电方法，其特征在于，所述第二汇总器件设置于汽车的中梁上。7.一种汽车无线充电装置，其特征在于，包括：接收模块，适于在汽车行驶过程中，通过汽车内部设置的多个无线接收装置接收路面铺设的无线发送装置所发射的电磁信号；其中，所述多个无线接收装置设置在汽车内部的指定位置，所述指定位置属于无线发送装置的电磁感应范围内；转化模块，适于将接收到的所述电磁信号转化为电信号；充电模块，适于利用所述电信号为汽车内部的电池充电。8.根据权利要求7所述的汽车无线充电装置，其特征在于，所述多个无线接收装置按照预设间隔设置于汽车的每一个轮胎的内侧表面上。9.根据权利要求7所述的汽车无线充电装置，其特征在于，所述无线接收装置包括由导线螺旋缠绕而成的接收线圈；所述无线发送装置包括由导线螺旋缠绕而成的发射线圈。10.根据权利要求7-9任一项所述的汽车无线充电装置，其特征在于，所述装置还包括：汇总处理模块，适于对转化得到的电信号进行汇总以及处理。11.根据权利要求10所述的汽车无线充电装置，其特征在于，所述汇总处理模块包括：第一汇总单元、第二汇总单元和处理单元；所述第一汇总单元适于：针对设置于同一个轮胎上的多个无线接收装置，通过所述轮胎上设置的第一汇总器件对由所述轮胎上的多个无线接收装置接收到的电磁信号转化得2CN105958657A权利要求书2/2页到的电信号进行汇总，得到第一汇总电信号；所述第二汇总单元适于：通过汽车内部设置的第二汇总器件对每一个轮胎上设置的第一汇总器件得到的第一汇总电信号进行汇总，得到第二汇总电信号；所述处理单元适于：对得到的第二汇总电信号进行整流处理、滤波处理以及稳压处理。12.根据权利要求11所述的汽车无线充电装置，其特征在于，所述第二汇总器件设置于汽车的中梁上。13.一种汽车无线充电系统，其特征在于，包括：汽车和充电设备；其中，所述汽车包括如权利要求7-12任一项所述的汽车无线充电装置和电池；所述充电设备包括路面铺设的无线