电动汽车无线充电方法、装置及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105882446A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201610282387.3(22)申请日2016.04.29(71)申请人乐视控股（北京）有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园路105号3号楼10层1102申请人乐卡汽车智能科技（北京）有限公司(72)发明人李国辉(74)专利代理机构北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276代理人宋菲刘云贵(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称电动汽车无线充电方法、装置及系统(57)摘要本发明公开了一种电动汽车无线充电方法、装置及系统，其中，电动汽车无线充电方法由道路充电装置执行，电动汽车无线充电方法包括：向行驶车辆发送检测信号，以使行驶车辆接收检测信号，并根据检测信号发送反馈信号；在行驶车辆发送反馈信号之后，接收反馈信号；根据反馈信号，判断行驶车辆是否为电动汽车；如果判断得到行驶车辆为电动汽车，则通过路面铺设的多个无线发送装置发射电磁信号，以使电动汽车内部设置的无线接收装置接收电磁信号，并利用电磁信号为电动汽车的电池充电。根据本发明提供的技术方案，只有当行驶车辆为电动汽车时才通过多个无线发送装置为电动汽车充电，使电动汽车在行驶过程中也可得到充电，延长了电动汽车的行驶距离。CN105882446ACN105882446A权利要求书1/2页1.一种电动汽车无线充电方法，所述方法由道路充电装置执行，其特征在于，包括：向行驶车辆发送检测信号，以使所述行驶车辆接收所述检测信号，并根据所述检测信号发送反馈信号；在所述行驶车辆发送反馈信号之后，接收所述反馈信号；根据所述反馈信号，判断所述行驶车辆是否为电动汽车；如果判断得到所述行驶车辆为电动汽车，则通过路面铺设的多个无线发送装置发射电磁信号，以使电动汽车内部设置的无线接收装置接收所述电磁信号，并利用所述电磁信号为电动汽车的电池充电。2.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电方法，其特征在于，所述向行驶车辆发送检测信号进一步包括：通过无线通讯方式或蓝牙通讯方式向行驶车辆发送检测信号。3.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电方法，其特征在于，在判断得到所述行驶车辆为电动汽车的情况下，所述方法还包括：获取所述电动汽车的行驶速度；根据获取到的行驶速度，启动处于预设范围内的多个无线发送装置；所述通过路面铺设的多个无线发送装置发射电磁信号具体为：通过处于预设范围内的多个无线发送装置发射电磁信号。4.根据权利要求3所述的电动汽车无线充电方法，其特征在于，在所述通过处于预设范围内的多个无线发送装置发射电磁信号之后，所述方法还包括：计算处于预设范围内的多个无线发送装置的运行时间；当处于预设范围内的多个无线发送装置的运行时间超过预设时间阈值时，关闭所述多个无线发送装置。5.根据权利要求4所述的电动汽车无线充电方法，其特征在于，所述预设时间阈值根据所述电动汽车的行驶速度以及所述预设范围计算得到。6.根据权利要求1-5任一项所述的电动汽车无线充电方法，其特征在于，所述无线发送装置包括由导线螺旋缠绕而成的发射线圈；所述无线接收装置包括由导线螺旋缠绕而成的接收线圈。7.一种电动汽车无线充电装置，其特征在于，包括：发送模块，适于向行驶车辆发送检测信号，以使所述行驶车辆接收所述检测信号，并根据所述检测信号发送反馈信号；接收模块，适于在所述行驶车辆发送反馈信号之后，接收所述反馈信号；判断模块，适于根据所述反馈信号，判断所述行驶车辆是否为电动汽车；发射模块，适于如果所述判断模块判断得到所述行驶车辆为电动汽车，则通过路面铺设的多个无线发送装置发射电磁信号，以使电动汽车内部设置的无线接收装置接收所述电磁信号，并利用所述电磁信号为电动汽车的电池充电。8.根据权利要求7所述的电动汽车无线充电装置，其特征在于，所述发送模块进一步适于：通过无线通讯方式或蓝牙通讯方式向行驶车辆发送检测信号。9.根据权利要求7所述的电动汽车无线充电装置，其特征在于，所述装置还包括：2CN105882446A权利要求书2/2页获取模块，适于获取所述电动汽车的行驶速度；启动模块，适于根据所述获取模块获取到的行驶速度，启动处于预设范围内的多个无线发送装置；所述发射模块进一步适于：通过处于预设范围内的多个无线发送装置发射电磁信号。10.根据权利要求9所述的电动汽车无线充电装置，其特征在于，所述装置还包括：计算模块，适于计算处于预设范围内的多个无线发送装置的运行时间；关闭模块，适于当处于预设范围内的多个无线发送装置的运行时间超过预设时间阈值时，关闭所述多个无线发送装置。11.根据权利要求10所述的电动汽车无线充电装置，其特征在于，所述预设时间阈值根据所述