无线充电功率线圈、无线充电系统及无线充电控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106564395A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201610952277.3(51)Int.Cl.(22)申请日2016.10.26B60L11/18(2006.01)(71)申请人深圳市沃尔核材股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区兰景北路沃尔工业园申请人深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司深圳市沃尔特种线缆有限公司常州市沃尔核材有限公司乐庭电线工业（惠州）有限公司惠州乐庭电子线缆有限公司(72)发明人周诚智周和平(74)专利代理机构深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287代理人胡海国权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称无线充电功率线圈、无线充电系统及无线充电控制方法(57)摘要本发明公开了一种无线充电功率线圈、无线充电系统及无线充电控制方法，其中该无线充电功率线圈，包括第一线圈、第二线圈、及切换装置；第一线圈与第二线圈连接；其中，第一线圈中电流转动方向与第二线圈中电流转动方向相同为有极充电模式；第一线圈中电流转动方向与第二线圈中电流转动方向相反为无极充电模式；切换装置，切换该无线充电功率线圈工作于有极充电模式或无极充电模式本发明技术方案降低了成本、提高了充电效率。CN106564395ACN106564395A权利要求书1/2页1.一种无线充电功率线圈，其特征在于，包括第一线圈、第二线圈、及切换装置；所述第一线圈与所述第二线圈连接；其中，所述第一线圈中电流转动方向与所述第二线圈中电流转动方向相同为有极充电模式；所述第一线圈中电流转动方向与所述第二线圈中电流转动方向相反为无极充电模式；所述切换装置，切换该无线充电功率线圈工作于有极充电模式或无极充电模式。2.如权利要求1所述的无线充电功率线圈，其特征在于，所述第一线圈包括第一端和第二端，其中第一端位于第一线圈外侧，第二端位于第一线圈的内侧；所述第二线圈包括第一端和第二端，其中第一端位于第二线圈外侧，第二端位于第二线圈的内侧；其中第一线圈的第一端为电流输入端。3.如权利要求1所述的无线充电功率线圈，其特征在于，所述无线充电功率线圈还包括导磁件，所述导磁件同时设于所述第一线圈与所述第二线圈上。4.如权利要求1所述的无线充电功率线圈，其特征在于，所述第一线圈与所述第二线圈对称且间隔设置，所述第一线圈与所述第二线圈位于同一平面内。5.如权利要求1所述的无线充电功率线圈，其特征在于，所述第一线圈围成的区域与所述第二线圈围成的区域部分重叠，且所述第一线圈所在平面与所述第二线圈所在平面互相平行。6.如权利要求1所述的无线充电功率线圈，其特征在于，所述第一线圈的部分线圈与所述第二线圈部分线圈相互重合。7.如权利要求4-6任意一项所述的无线充电功率线圈，其特征在于，在所述无线充电功率线圈为供电端线圈且车辆端线圈为有极线圈时，所述切换装置控制第一线圈的第二端与所述第二线圈的第一端之间导通，使得所述第一线圈中的电流转动方向与所述第二线圈中电流转动方向相反。8.如权利要求4-6任意一项所述的无线充电功率线圈，在所述无线充电功率线圈为供电端线圈且车辆端线圈为无极线圈时，所述切换装置控制第一线圈的第二端与所述第二线圈的第二端之间导通，使得所述第一线圈中的电流转动方向与所述第二线圈中电流转动方向相同。9.如权利要求4-6任意一项所述的无线充电功率线圈，在所述无线充电功率线圈为车辆端线圈且供电端线圈为有极线圈时，所述切换装置控制第一线圈的第二端与所述第二线圈的第一端之间导通，使得所述第一线圈中的电流转动方向与所述第二线圈中电流转动方向相反。10.如权利要求4-6任意一项所述的无线充电功率线圈，在所述无线充电功率线圈为车辆端线圈且供电端线圈为无极线圈时，所述切换装置控制第一线圈的第二端与所述第二线圈的第二端之间导通，使得所述第一线圈中的电流转动方向与所述第二线圈中电流转动方向相同。11.一种无线充电系统，其特征在于，所述无线充电系统包括供电端电源变换模块、供电端线圈、供电管理模块、车辆端线圈、车辆端电源变换模块、及车辆管理模块；所述供电端线圈或/和所述车辆端线圈采用如权利要求1-10任意一项所述无线充电功率线圈；其中，所述供电端电源变换模块的两输入端接入电源，所述供电端电源变换模块的两输出端分别与供电端线圈的两端连接；所述车辆端线圈的两端与车端端电源变换模块的两输入端2CN106564395A权利要求书2/2页连接，所述车辆端电源变换模块的两输出端与车载电池连接；在进行充电时，所述供电管理模块向所述车辆管理模块发出线圈类型信号，车辆管理模块接收该线圈类型信号，并根据线圈类型信号，控制切换装置切换车辆端线圈工作于有极充电模式或无极充电模式。12.一种无线充电系统，其特征在于，所述无线充电