一种车用GPS天线.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106785358A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710119287.3(22)申请日2017.03.02(71)申请人江铃汽车股份有限公司地址330052江西省南昌市迎宾北大道509号申请人江铃重型汽车有限公司(72)发明人赵桂军王晓亮冯勇淇刘森海(51)Int.Cl.H01Q1/32(2006.01)H01Q23/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种车用GPS天线(57)摘要本发明涉及一种车用GPS天线，包括陶瓷天线组件和PCB板，陶瓷天线组件组合安装在PCB板上，PCB板包括双电源供电处理电路、电阻、前级放大器、滤波器、功分器、后级放大器A、后级放大器B，双电源供电处理电路与电阻连接，电阻分别连接前级放大器、后级放大器A、后级放大器B，陶瓷天线组件连接前级放大器，前级放大器与滤波器连接，滤波器与功分器连接，功分器分别连接后级放大器A和后级放大器B，后级放大器A连接双电源供电处理电路以及行车记录仪信号接收端，后级放大器B连接双电源供电处理电路以及车载娱乐系统信号接收端。本发明节省车内空间、方便整车设计布置、简化装配工序、减少零部件数量，降低制造成本和整车重量。CN106785358ACN106785358A权利要求书1/1页1.一种车用GPS天线，其特征在于：包括陶瓷天线组件和PCB板，陶瓷天线组件组合安装在PCB板上，PCB板包括双电源供电处理电路、电阻、前级放大器、滤波器、功分器、后级放大器A、后级放大器B，双电源供电处理电路与电阻连接，电阻分别连接前级放大器、后级放大器A、后级放大器B，陶瓷天线组件连接前级放大器，前级放大器与滤波器连接，滤波器与功分器连接，功分器分别连接后级放大器A和后级放大器B，后级放大器A连接双电源供电处理电路以及行车记录仪信号接收端，后级放大器B连接双电源供电处理电路以及车载娱乐系统信号接收端。2CN106785358A说明书1/2页一种车用GPS天线技术领域[0001]本发明涉及汽车天线领域，具体涉及一种车用GPS天线。背景技术[0002]随着法规规定行车记录仪在重卡车上的应用以及车载娱乐系统功能的提升，为满足用户对信息传递、定位导航的需求，目前重卡车载天线往往需要配置两个GPS天线，分别给行车记录仪和车载娱乐系统独立提供GPS信号。车载天线通常安装于中控台内、前档风玻璃下、车顶顶盖前方或后方，不同厂家根据需求的不同选择不同的固定方式。这样会导致占用空间大，零部件单件成本高、制造和设计费用高等不足。发明内容[0003]本发明的目的在于解决上述问题，提供一种车用GPS天线。[0004]为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为：一种车用GPS天线，包括陶瓷天线组件和PCB板，陶瓷天线组件组合安装在PCB板上，PCB板包括双电源供电处理电路、电阻、前级放大器、滤波器、功分器、后级放大器A、后级放大器B，双电源供电处理电路与电阻连接，电阻分别连接前级放大器、后级放大器A、后级放大器B，陶瓷天线组件连接前级放大器，前级放大器与滤波器连接，滤波器与功分器连接，功分器分别连接后级放大器A和后级放大器B，后级放大器A连接双电源供电处理电路以及行车记录仪信号接收端，后级放大器B连接双电源供电处理电路以及车载娱乐系统信号接收端。[0005]本发明的有益效果在于：节省车内空间、方便整车设计布置、简化装配工序、减少零部件数量，从而可降低零部件成本、制造成本、设计成本和整车重量。附图说明[0006]图1为本发明电路原理图。具体实施方式[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：实施例：参见图1。[0008]一种车用GPS天线，包括陶瓷天线组件1和PCB板，陶瓷天线组件1组合安装在PCB板上，PCB板包括双电源供电处理电路8、电阻7、前级放大器2、滤波器3、功分器4、后级放大器A5、后级放大器B6，双电源供电处理电路8与电阻7连接，电阻7分别连接前级放大器2、后级放大器A5、后级放大器B6，陶瓷天线组件1连接前级放大器2，前级放大器2与滤波器3连接，滤波器3与功分器4连接，功分器4分别连接后级放大器A5和后级放大器B6，后级放大器A5连接双电源供电处理电路8以及行车记录仪信号接收端也即是供电端，后级放大器B6连接双电源供电处理电路8以及车载娱乐系统信号接收端也即是供电端。[0009]本发明设计说明：行车记录仪GPS天线和车载娱乐系统GPS天线二合一的共用一个3CN106785358A说明书2/2页介质天线，通过前级放大电路滤波器和功分器进行两路输出，然后通过两个后级放大器，将GPS天线信号分两路输出，同时前级放大采用双电源供电处理电路，确保两路分别独立供电，互不影响