一种高铁用N型接口GPS天线.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109301430A(43)申请公布日2019.02.01(21)申请号201811061378.7(22)申请日2018.09.12(71)申请人泰兴市鋆兴通讯设备有限公司地址225411江苏省泰州市黄桥镇致富南路铭润庄园21号楼101-102(72)发明人沈奕周敏(74)专利代理机构北京皮皮云嘉知识产权代理有限公司11678代理人于雅洁(51)Int.Cl.H01Q1/00(2006.01)H01Q1/42(2006.01)H01Q1/12(2006.01)H01Q1/32(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种高铁用N型接口GPS天线(57)摘要本发明公开了一种高铁用N型接口GPS天线，涉及轨道交通技术领域，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有天线本体，所述壳体的上表面开设有螺纹孔，所述壳体的顶部设有壳盖，所述壳盖的底面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与螺纹孔的内侧壁螺纹连接，所述壳体的底面固定连接有安装机构，所述壳体的内部设有散热机构，所述安装机构包括减速电机、正反螺纹杆、滚动轴承、螺纹圈、第一滑杆、滑槽、滑块、第二滑杆、条形通孔、滑轨、滑轮、固定环扣和安装箱，所述散热机构包括电动水泵、送水管、冷却筒、冷却曲管、抽水管和抽风机，所述减速电机放置在安装箱的内底壁。该高铁用N型接口GPS天线，具有悬挂功能和散热效果好的优点。CN109301430ACN109301430A权利要求书1/2页1.一种高铁用N型接口GPS天线，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内壁固定连接有天线本体(2)，所述壳体(1)的上表面开设有螺纹孔(12)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部设有壳盖(3)，所述壳盖(3)的底面固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外表面与螺纹孔(12)的内侧壁螺纹连接，所述壳体(1)的底面固定连接有安装机构(5)，所述壳体(1)的内部设有散热机构(6)；所述安装机构(5)包括减速电机(501)、正反螺纹杆(502)、滚动轴承(503)、螺纹圈(504)、第一滑杆(505)、滑槽(506)、滑块(507)、第二滑杆(508)、条形通孔(509)、滑轨(510)、滑轮(511)、固定环扣(512)和安装箱(513)；所述散热机构(6)包括电动水泵(601)、送水管(602)、冷却筒(603)、冷却曲管(604)、抽水管(605)和抽风机(606)。2.根据权利要求1所述的一种高铁用N型接口GPS天线，其特征在于：所述减速电机(501)放置在安装箱(513)的内底壁，所述安装箱(513)的上表面与壳体(1)的底面固定连接，所述减速电机(501)的输出端固定连接有正反螺纹杆(502)，所述安装箱(513)的内侧壁固定镶嵌有滚动轴承(503)，所述正反螺纹杆(502)远离减速电机(501)的一端贯穿至滚动轴承(503)的内部，所述正反螺纹杆(502)的外表面套设有两个相对称的螺纹圈(504)，所述安装箱(513)的内顶壁开设有滑槽(506)，所述安装箱(513)的底面开设有条形通孔(509)，所述螺纹圈(504)的上表面固定连接有第一滑杆(505)，所述滑槽(506)的内部卡接有滑块(507)，所述第一滑杆(506)的顶端与滑块(507)的底面固定连接，所述螺纹圈(504)的底面固定连接有第二滑杆(508)，所述滑轨(510)的内部卡接有滑轮(511)，所述第二滑杆(508)的底端依次贯穿条形通孔(509)与滑轮(511)并延伸至安装箱(513)的下方，所述第二滑杆(508)的底端固定连接有固定环扣(512)。3.根据权利要求1所述的一种高铁用N型接口GPS天线，其特征在于：所述电动水泵(601)的外表面与壳体(1)的内侧壁固定连接，所述电动水泵(601)的出水端固定连通有送水管(602)，所述壳体(1)的内侧壁固定连接有冷却筒(603)，所述冷却筒(603)的内部设有冷却曲管(604)，所述送水管(603)远离电动水泵(601)的一端贯穿冷却筒(603)的底面与冷却曲管(604)的底端相连通，所述冷却曲管(604)的顶端固定连通有抽水管(605)，所述抽水管(605)远离冷却曲管(604)的一端贯穿冷却筒(603)的内顶壁并延伸至冷却筒(603)的上方，所述抽水管(605)远离冷却筒(603)的一端与电动水泵(601)的进水端相连通，所述壳体(1)的一侧面固定镶嵌有抽风机(606)。4.根据权利要求1所述的一种高铁用N型接口GPS天线，其特征在于：所述壳体(1)的外表面固定镶嵌有观察窗(7)，所述观察窗(7)的水平长度值小于螺纹孔(12)的水平长度值。5.根据权利要求1所述的一种高铁用N型接口GPS天线，其特征在于：所