车载设备中功能单元整合散热系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108116343A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201611075398.0(22)申请日2016.11.28(71)申请人法乐第（北京）网络科技有限公司地址100026北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909(72)发明人王磊(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人李相雨(51)Int.Cl.B60R16/023(2006.01)G05D23/19(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称车载设备中功能单元整合散热系统及方法(57)摘要本发明实施例提供一种车载设备中功能单元整合散热系统及方法，所述车载设备包括多个功能单元，多个功能单元中包括一主控单元和多个辅助单元，主控单元和辅助单元是根据各功能单元对应的预设功率确定，主控单元与各辅助单元连接；主控单元和辅助单元获取各自的实时信息，辅助单元将实时信息和标识信息发送给主控单元；主控单元根据实时信息发出与标识信息对应的控制指令；主控单元和辅助单元接收对应的控制指令，并调节实时功耗和风扇转速。本发明实施例提供的系统及方法能够达到各个功能单元在工作过程中功耗的合理分配。CN108116343ACN108116343A权利要求书1/2页1.一种车载设备中功能单元整合散热系统，其特征在于，所述车载设备包括多个功能单元，多个功能单元中包括一主控单元和多个辅助单元；其中，所述主控单元和所述辅助单元是根据各功能单元对应的预设功率而确定的；所述主控单元与各所述辅助单元连接；所述主控单元和所述辅助单元获取各自的实时信息，所述辅助单元将实时信息和所述辅助单元的标识信息发送给所述主控单元；所述主控单元根据所述实时信息生成自身的控制指令，以及生成并向所述辅助单元发出与所述标识信息对应的控制指令；所述主控单元和所述辅助单元根据对应的控制指令调节所述实时信息。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述实时信息包括实时功耗、实时温度和实时转速。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述主控单元包括主芯片、第一发热器件和第一散热风扇，所述辅助单元包括辅助芯片、第二发热器件和第二散热风扇；所述主芯片与所述辅助芯片连接，所述主芯片获取自身的实时功耗和实时温度，以及所述第一发热器件的实时功耗和实时温度，第一散热风扇的实时转速；所述辅助芯片获取自身的实时功耗和实时温度，以及所述第二发热器件的实时功耗和实时温度，第二散热风扇的实时转速，并发送给所述主芯片；所述主芯片根据所述实时信息生成并向所述第一发热器件、所述第一散热风扇发出自身的控制指令，以及生成并向所述辅助芯片发送对应于所述标识信息的控制指令；所述辅助芯片将接收到的控制指令发送给所述第二发热器件和所述第二散热风扇。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述主芯片和所述辅助芯片分别向所述第一发热器件、所述第二发热器件发送控制指令，以调节所述第一发热器件、所述第二发热器件的运行功率。5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述主芯片和所述辅助芯片分别向所述第一散热风扇、所述第二散热风扇发送控制指令，以调节所述第一散热风扇、所述第二散热风扇的转速。6.一种车载设备中功能单元整合散热方法，其特征在于，包括：根据各功能单元对应的预设功率确定主控单元和辅助单元；所述主控单元和所述辅助单元获取各自的实时信息；所述主控单元接收所述辅助单元发送的实时信息和标识信息；所述主控单元根据所述实时信息生成自身的控制指令，以及生成并向所述辅助单元发出与所述标识信息对应的控制指令；所述主控单元和所述辅助单元根据对应的控制指令调节所述实时信息。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述实时信息包括功耗、温度和实时转速。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述主控单元包括主芯片、第一发热器件和第一散热风扇，所述辅助单元包括辅助芯片、第二发热器件和第二散热风扇；所述方法具体包括：所述主芯片获取自身的实时功耗和实时温度，以及所述第一发热器件的实时功耗和实时温度，第一散热装置的实时转速；所述辅助芯片获取自身的实时功耗和实时温度，以及所2CN108116343A权利要求书2/2页述第二发热器件的实时功耗和实时温度，第二散热装置的实时转速，并发送给所述主芯片；所述主芯片根据所述实时信息生成并向所述第一发热器件、所述第一散热风扇发出自身的控制指令，以及生成并向所述辅助芯片发送对应于所述标识信息的控制指令；所述辅助芯片将接收到的控制指令发送给所述第二发热器件和所述第二散热风扇。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述主芯片和所述辅助芯片分别向所述第一发热器件、所述第二发热器件发送控制指令，以调节所述第一发热器件、所述第二发热器件的运