一种具有分料装置的隧道衬砌台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108798713A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810363205.4(22)申请日2018.04.21(71)申请人福建省将乐县远博工程机械制造有限公司地址353399福建省三明市将乐县水南镇洋仂工业园区9号(72)发明人廖国华(74)专利代理机构北京天奇智新知识产权代理有限公司11340代理人曾捷(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)E21D11/40(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种具有分料装置的隧道衬砌台车(57)摘要本发明公开了一种具有分料装置的隧道衬砌台车，它包括骨架单元（5）和装料分料装置（7），所述装料分料装置（7）上连接有用于往装料分料装置（7）输送水泥的水泥输送装置（8）和用于往装料分料装置（7）输送水的输送管（9）；所述装料分料装置（7）上还连接有用于往第一侧模板组（2）上设有的第一出料口（201）输送搅拌完成的料的第一传输装置（1001）和用于往第二侧模板组（4）上设有的第二出料口（401）输送搅拌完成的料的第二传输装置（1002），配置相应的气泵（15）。本发明的优点是大大降低了现场施工人员的劳动强度，提高了工作效率，提高了送出水泥的速率，使得水泥不易在输送过程凝固。CN108798713ACN108798713A权利要求书1/1页1.一种具有分料装置的隧道衬砌台车，它包括弧形的模板单元（1）、骨架单元（5）和调节支撑单元（6）；所述模板单元（1）包括沿着其沿弧线方向依次设置的第一侧模板组（2）、顶模板（3）和第二侧模板组（4）；所述调节支撑单元（6）设在骨架单元（5）和模板单元（1）之间，其构造成能够根据隧道断面的大小促动所述第一侧模板组（2）、顶模板（3）和第二侧模板组（4）向外移动以使其贴合于隧道的衬砌；所述骨架单元（5）上安装有具有搅拌功能的装料分料装置（7），所述装料分料装置（7）上连接有用于往装料分料装置（7）输送水泥的水泥输送装置（8）和用于往装料分料装置（7）输送水的输送管（9）；所述装料分料装置（7）上还连接有用于往第一侧模板组（2）上设有的第一出料口（201）输送搅拌完成的料的第一传输装置（1001）和用于往第二侧模板组（4）上设有的第二出料口（401）输送搅拌完成的料的第二传输装置（1002）；其特征在于：它包括若干个气泵（15），所述气泵（15）分别装在分料装置（7）的左右侧，所述分料装置（7）左侧的气泵（15）的出气口通过管路与第一传输装置（1001）接通，分料装置（7）左侧的气泵（15）输出的气随着第一传输装置（1001）的输送方向；所述分料装置（7）右侧的气泵（15）的出气口通过管路与第二传输装置（1002）接通，分料装置（7）右侧的气泵（15）输出的气随着第二传输装置（1002）的输送方向。2.根据权利要求1所述的一种具有分料装置的隧道衬砌台车，其特征在于：它还包括水管（11）和水泵（12）；所述水管（11）安装在骨架单元（5）的底部；所述水管（11）通过水泵（12）与输送管（9）连接；所述设在第一侧模板组（2）上的第一出料口（201）数量为多个且呈间隔分布，每个所述第一出料口（201）处设有第一引流板（1301）；所述第一传输装置（1001）的数量为多个，所述第一传输装置（1001）与第一引流板（1301）一一对应且与第一引流板（1301）相衔接；所述设在第二侧模板组（4）上的第二出料口（401）数量为多个且呈间隔分布，每个所述第二出料口（401）处设有第二引流板（1302）；所述第二传输装置（1002）的数量为多个，所述第二传输装置（1002）与第二引流板（1302）一一对应且与第二引流板（1302）相衔接；所述调节支撑单元（6）的数量为多个且间隔地设在骨架单元（5）和模板单元（1）之间；所述位于骨架单元（5）与第一侧模板组（2）之间的调节支撑单元（6）的数量等于位于骨架单元（5）与第二侧模板组（4）之间的调节支撑单元（6）的数量。3.根据权利要求1所述的一种具有分料装置的隧道衬砌台车，其特征在于：它还包括连接在第一侧模板组（2）的底部和第二侧模板组（4）的底部的底脚调节丝杠（14）。4.根据权利要求1所述的一种具有分料装置的隧道衬砌台车，其特征在于：所述气泵（15）安装在所述骨架单元（5）上，所述骨架单元（5）上还设有供电设备（16），所述供电设备（16）为气泵（15）供电，所述供电设备（16）安装在左右分布的气泵（15）之间。2CN108798713A说明书1/3页一种具有分料装置的隧道衬砌台车技术领域[0001]本发明涉及隧道施工设备，具体来说是一种具有分料装置的隧道衬砌台车。背景技术[0002]隧