一种车辆行驶车道的检测系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108806262A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810533298.0(22)申请日2018.05.29(71)申请人深圳市思卡乐科技有限公司地址518000广东省深圳市宝安区西乡街道桃源社区臣田航城工业区B栋202(72)发明人莫振宇(74)专利代理机构深圳市凯达知识产权事务所44256代理人朱为甫(51)Int.Cl.G08G1/015(2006.01)G08G1/017(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种车辆行驶车道的检测系统和方法(57)摘要本发明涉及车辆行驶车道检测领域，具体是一种车辆行驶车道的检测系统和方法，包括有车道信息装置、车辆信息标识装置、车辆行驶车道信息收集基站和云平台，所述车辆信息标识装置安装在车辆上，并可与所述的车辆行驶车道信息收集基站通信连接，所述的车辆行驶车道信息收集基站与所述的云平台通信连接，所述车道信息装置安装在车道地下或路边，用于记载车道信息，并向外广播带车道信息的激励信号，车辆信息标识装置用于实时接收各个车道信息装置的激励信号。本发明能实现有车牌或无车牌车辆行驶轨迹的检测；车道检测不限于主车道和辅车道，且车辆行驶轨迹可复原；使用的装置属于低功耗设备，经济成本低，信息的广播和传送简单易操作。CN108806262ACN108806262A权利要求书1/1页1.一种车辆行驶车道的检测系统，其特征在于，包括有车道信息装置、车辆信息标识装置、车辆行驶车道信息收集基站和云平台，所述车辆信息标识装置安装在车辆上，并可与所述的车辆行驶车道信息收集基站通信连接，所述的车辆行驶车道信息收集基站与所述的云平台通信连接，所述车道信息装置安装在车道地下或路边，用于记载车道信息，并向外广播带车道信息的激励信号，车辆信息标识装置用于实时接收各个车道信息装置的激励信号。2.一种车辆行驶车道的检测方法，其基于权利要求1所述的一种车辆行驶车道的检测系统实现对行驶车辆的监控，该检测方法包括如下步骤：S1)、在车道的地下或路边安装车道信息装置，车道信息装置不断地广播激励信号，发送当前车道信息；S2)、车辆信息标识装置进入车道信息装置的广播区域，检测到激励信号，并接收车道信息装置广播的带车道信息的激励信号；S3)、车辆信息标识装置将车辆标签信息和接收到的车道信息广播传送至车辆行驶车道信息收集基站；S4)、车辆行驶车道信息收集基站将收集到的车辆信息标识装置的广播信息发送到云平台。3.根据权利要求2所述的车辆行驶车道的检测方法，其特征在于，所述的车辆信息标识装置包括有RFID标签，RFID标签在未检测到激励车道信息时，实时周期性向车辆行驶车道信息收集基站发送RFID标签的信息状态。4.根据权利要求2所述的车辆行驶车道的检测方法，其特征在于，所述的车辆信息标识装置周期性地广播信息，并可进行多次发送。5.根据权利要求2所述的车辆行驶车道的检测方法，其特征在于，所述的云平台根据收集的车辆行驶信息，可恢复原车辆行驶的历史路径。2CN108806262A说明书1/3页一种车辆行驶车道的检测系统和方法技术领域[0001]本发明涉及车辆行驶车道检测领域，具体是一种车辆行驶车道的检测系统和方法。背景技术[0002]目前普遍使用摄像头图像识别，此项技术主要针对于有牌机动车辆，通过图像识别技术获得车牌信息和行驶车道，以确定车辆行驶车道。针对目前国内存在的数量庞大的传统自行车，电动自行车，共享自行车等无牌车辆，此项技术显得力不从心。[0003]针对无牌类型的车辆，摄像头可以根据路标信息获取行驶车道，但却无法获取车辆的信息，从而不能够做到车辆与行驶车道的匹配信息。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是，通过物联网技术采集车辆(特别是电动自行车、摩托车或非机动车辆)的行驶车道信息，并及时将车辆的行驶车道信息发往数据分析云平台，以加强交通管理。[0005]为解决上述的问题，本发明提供如下的技术方案:[0006]提供一种车辆行驶车道的检测系统，包括有车道信息装置、车辆信息标识装置、车辆行驶车道信息收集基站和云平台，所述车辆信息标识装置安装在车辆上，并可与所述的车辆行驶车道信息收集基站通信连接，所述的车辆行驶车道信息收集基站与所述的云平台通信连接，所述车道信息装置安装在车道地下或路边，用于记载车道信息，并向外广播带车道信息的激励信号，车辆信息标识装置用于实时接收各个车道信息装置的激励信号。[0007][0008]提供一种车辆行驶车道的检测方法，其基于上述技术方案的检测系统实现对行驶车辆的监控，该检测方法包括如下步骤：[0009]S1)、在车道的地下或路边安装车道信息装置，车道信息装置使用低频激励技术，不断地广播激励信号，