一种新能源汽车电池回收检测再利用装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109099825A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201811148090.3(22)申请日2018.09.29(71)申请人南通志乐新材料有限公司地址226001江苏省南通市崇川区城东街道新桥新苑社区居委会附属用房(72)发明人邵鹏(74)专利代理机构北京天奇智新知识产权代理有限公司11340代理人任毅(51)Int.Cl.G01B5/30(2006.01)B07C5/06(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种新能源汽车电池回收检测再利用装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，包括底座，所述底座的上表面设置有传动装置，且传动装置包括有电机座，所述电机座的下表面与底座的上表面固定连接，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板位于电机座的两侧，多个所述支撑板的上表面固定连接有机箱。该新能源汽车电池回收检测再利用装置，通过设置传动箱的内部设置有检测装置，且检测装置包括有限位块，限位块的表面与传动箱的内壁滑动插接，机箱的内部设置有放大装置，且放大装置包括有第一轴承，第一轴承的外圈与机箱的内壁固定连接，机箱的下表面开设有通口，机箱的下表面设置有剔除装置，从而具有及时检测并剔除膨胀的电池的特点。CN109099825ACN109099825A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有传动装置，且传动装置包括有电机座(2)，所述电机座(2)的下表面与底座(1)的上表面固定连接，所述底座(1)的上表面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)位于电机座(2)的两侧，多个所述支撑板(3)的上表面固定连接有机箱(4)，所述机箱(4)的内底壁固定连接有传动箱(5)，所述传动箱(5)的内部设置有检测装置，且检测装置包括有限位块(6)，所述限位块(6)的表面与传动箱(5)的内壁滑动插接，所述机箱(4)的内部设置有放大装置，且放大装置包括有第一轴承(7)，所述第一轴承(7)的外圈与机箱(4)的内壁固定连接，所述机箱(4)的下表面开设有通口(8)，所述机箱(4)的下表面设置有剔除装置，且剔除装置包括有固定座(9)，所述固定座(9)的表面与机箱(4)的下表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，其特征在于：所述电机座(2)的上表面固定连接有转动电机(21)，所述转动电机(21)的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆(22)，所述底座(1)的上表面固定连接有轴承座(23)，所述轴承座(23)的内壁固定连接有固定轴承(24)，两个所述固定轴承(24)的内壁均与转动杆(22)的表面固定连接，所述转动杆(22)的表面固定连接有主动转筒(25)，另两个所述固定轴承(24)的内圈均固定连接有从动轴(26)，所述从动轴(26)的表面固定连接有从动转筒(27)，所述主动转筒(25)的表面和从动转筒(27)的表面均传动连接有传送带(28)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，其特征在于：所述限位块(6)的下表面固定连接有测试块(61)，所述测试块(61)的表面分别与传动箱(5)的表面和机箱(4)的表面滑动插接，所述限位块(6)的上表面固定连接有复位弹簧(62)，所述复位弹簧(62)的一端与传动箱(5)的内顶壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，其特征在于：所述限位块(6)的的上表面固定连接有齿条(63)，所述齿条(63)的表面与传动箱(5)的上表面滑动插接，所述齿条(63)的表面开设有齿槽。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，其特征在于：所述第一轴承(7)的内圈固定连接有第一转轴(71)，所述第一转轴(71)的表面固定连接有第一小齿轮(72)，所述第一转轴(71)的一端固定连接有第一大齿轮(73)，所述第一小齿轮(72)的表面与齿槽的内壁啮合。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，其特征在于：所述机箱(4)的另一侧内壁固定连接有第二轴承(74)，所述第二轴承(74)的内圈固定连接有第二转轴(75)，所述第二转轴(75)的表面固定连接有第二大齿轮(76)，所述第二转轴(75)的一端固定连接有第二小齿轮(77)，所述第二小齿轮(77)的表面与第一大齿轮(73)的表面啮合。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，其特征在于：所述固定座(9)的内壁固定连接有第三轴承(91)，所述第三轴承(91)的内圈固定连接有第三转轴(92)，所述第三转轴(92)的表面固定连接有凸轮(93)，所述凸轮(93