一种汽车橡胶接头台架试验机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109211682A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201811410784.X(22)申请日2018.11.24(71)申请人十堰乐诚工贸有限公司地址442000湖北省十堰市十堰经济开发区白浪中路39号A-1025(72)发明人武华红武俊邓成林徐根娃(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.G01N3/12(2006.01)G01N3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车橡胶接头台架试验机(57)摘要本发明公开了一种汽车橡胶接头台架试验机，包括支撑机构和承台机构，所述支撑机构的顶部安装有液压气缸，且液压气缸的内部安置有试验机构，所述试验机构的内部设置有衔接横板，且衔接横板通过螺杆和液压气缸螺纹连接，所述承台机构设置于试验机构的正下方，且承台机构和支撑机构之间焊接固定。该汽车橡胶接头台架试验机设置有定位挡板，当工件内部的对应开口包裹定位柱的外端时，弹簧在处于压缩状态时可将反作用力作用带定位挡板上，定位挡板借助这一反作用可克服工件带来的挤压力，使得定位挡板的设置可对工件的套接起到弹性定位的作用，在受到定位工作后，可有效地避免检测过程因工件的偏移，导致整个检测数据产生误差。CN109211682ACN109211682A权利要求书1/1页1.一种汽车橡胶接头台架试验机，包括支撑机构（1）和承台机构（11），其特征在于：所述支撑机构（1）的顶部安装有液压气缸（2），且液压气缸（2）的内部安置有试验机构（3），所述试验机构（3）的内部设置有衔接横板（4），且衔接横板（4）通过螺杆和液压气缸（2）螺纹连接，所述承台机构（11）设置于试验机构（3）的正下方，且承台机构（11）和支撑机构（1）之间焊接固定，所述承台机构（11）的内部安装有操作台（12），且操作台（12）的中上端通过焊接固定安置有定位柱（13）。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶接头台架试验机，其特征在于：所述液压气缸（2）沿着支撑机构（1）的竖向中轴线为对称轴对称设置，且液压气缸（2）和衔接横板（4）之间相互垂直，所述液压气缸（2）和支撑机构（1）之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶接头台架试验机，其特征在于：所述试验机构（3）包括有衔接横板（4）、导向滑轮（5）、第一滑槽（6）、塑料管（7）、刻度板（8）、钢珠（9）和翻转盖板（10），且衔接横板（4）的两端通过螺钉固定连接有导向滑轮（5），所述导向滑轮（5）的外端开设有第一滑槽（6），所述衔接横板（4）的中端通过螺纹连接安装有塑料管（7），且塑料管（7）的内部镶嵌有钢珠（9），所述塑料管（7）的正面通过粘接固定紧贴有刻度板（8），且塑料管（7）的底部通过活动连接安装有翻转盖板（10）。4.根据权利要求3所述的一种汽车橡胶接头台架试验机，其特征在于：所述衔接横板（4）通过导向滑轮（5）和第一滑槽（6）相连接，且第一滑槽（6）通过注塑和支撑机构（1）构成一体化结构，所述支撑机构（1）通过导向滑轮（5）和第一滑槽（6）构成活动结构，所述塑料管（7）和钢珠（9）之间构成内嵌结构，且塑料管（7）的底部二分之一直径小于翻转盖板（10）的二分之一直径。5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶接头台架试验机，其特征在于：所述承台机构（11）包括有操作台（12）、定位柱（13）、定位挡板（14）、活动轴（15）、弹簧（16）、夹持杆（17）、海绵垫（18）、第二滑槽（19）和固定板（20），且定位柱（13）的两端安置有定位挡板（14），所述定位挡板（14）通过活动轴（15）和定位柱（13）活动连接，且定位挡板（14）的一侧紧贴有弹簧（16），所述操作台（12）的顶部两侧设置有夹持杆（17），且夹持杆（17）的一侧面通过粘接固定紧贴有海绵垫（18），所述夹持杆（17）的正下方开设有第二滑槽（19），且夹持杆（17）的一端通过焊接固定连接有固定板（20）。6.根据权利要求5所述的一种汽车橡胶接头台架试验机，其特征在于：所述定位挡板（14）呈倾斜状对称结构设置于定位柱（13）的两端，且定位柱（13）和弹簧（16）之间焊接固定，所述定位挡板（14）的一侧面和弹簧（16）的一侧面之间紧密贴合，所述夹持杆（17）呈阵列结构设置于操作台（12）的顶部，且夹持杆（17）和第二滑槽（19）之间卡块连接，所述第二滑槽（19）通过固定板（20）和夹持杆（17）构成可滑动结构。2CN109211682A说明书1/4页一种汽车橡胶接头台架试验机技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件试验技术领域，具体为一种汽车橡胶接头台架试验机。背景技术[0002]试验机是