一种汽车沉水报警救助器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109747581A(43)申请公布日2019.05.14(21)申请号201910110454.7(22)申请日2019.02.11(71)申请人衢州乐创节能科技有限公司地址324000浙江省衢州市绿色产业集聚区凯旋南路6号2幢B座308室(72)发明人饶建芳(51)Int.Cl.B60R21/02(2006.01)G08B21/08(2006.01)B63C9/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车沉水报警救助器(57)摘要一种汽车沉水报警救助器，包括连车底座、浮水供气圈和救助气囊，连车底座呈圆盘形结构并安装在汽车顶面，在圆盘中心设有供气软管，外壁设有浮体卡夹和充电顶头，浮水供气圈呈圆环形箱体结构并卡套在环形仓体内，在圆环形箱体内腔一侧设有供气气泵和浮体电源，另一侧设有转接气包，转接气包设有弹力吸气管和闪烁报警灯，救助气囊设置在汽车车厢内并设有遮光板外壳和连管输气座，在呼吸气管端部设有含嘴呼吸器。本实施例与汽车车体结合成一体，只要汽车发生沉入水底的情况，浮水供气圈就会迅速浮出水面并向四周发出警报，沉水人员既可以通过救助气囊浮出水面，又可以呼吸到新鲜空气。CN109747581ACN109747581A权利要求书1/2页1.一种汽车沉水报警救助器，包括连车底座(10)、浮水供气圈(20)和救助气囊(30)，其特征是：所述连车底座(10)呈圆盘形结构并安装在汽车顶面，在圆盘中心设有盘管仓体(11)，在盘管仓体(11)外圈设有环形仓体(12)，在盘管仓体(11)内设有供气软管(110)，在环形仓体(12)底部设有顶升弹簧(120)，外壁设有浮体卡夹和充电顶头(13)，所述浮体卡夹包括左向夹体(14)、右向夹体(15)和沉水传感器(16)，所述左向夹体(14)与右向夹体(15)左右相对安装在连车底座(10)两侧，所述左向夹体(14)和右向夹体(15)都包括伸缩夹头(140)、电磁吸引座(141)和卡夹弹簧(142)，所述沉水传感器(16)安装在车厢内部并以车厢的水位为工作信号启动电磁吸引座(141)，使左向夹体(14)和右向夹体(15)放松浮水供气圈(20)，所述浮水供气圈(20)呈圆环形箱体结构并卡套在环形仓体(12)内，在圆环形箱体内腔一侧设有供气气泵(21)和浮体电源(22)，另一侧设有转接气包(23)，所述转接气包(23)设有弹力吸气管(24)，所述弹力吸气管(24)穿出箱体外并具有曲张弹性，所述弹力吸气管(24)设有闪烁报警灯(240)，在圆环形箱体顶面设有底座封闭盖(25)，外缘设有卡夹定位口(26)、气管折叠口(27)、充电卡口和分离输电开关(28)，所述浮水供气圈(20)与连车底座(10)相互连接时弹力吸气管(24)折叠在气管折叠口(27)内，相互脱离时弹力吸气管(24)竖立在箱体外缘，所述救助气囊(30)设置在汽车车厢内并设有遮光板外壳(31)和连管输气座(32)，所述救助气囊(30)常态下收纳在遮光板外壳(31)内，充满气体时膨胀成浮球结构，所述连管输气座(32)设有弹力阀芯(33)、离合插管(34)和呼吸气管(35)，在呼吸气管(35)端部设有含嘴呼吸器(36)。2.根据权利要求1所述的一种汽车沉水报警救助器，其特征是：在连车底座(10)左右两侧都设有夹头伸缩口，在夹头伸缩口外侧设有门型支架，所述伸缩夹头(140)套装在夹头伸缩口内且其尾部设有磁力吸板(143)，所述电磁吸引座(141)和卡夹弹簧(142)设置在门型支架尾部，所述电磁吸引座(141)与磁力吸板(143)磁力配合，所述卡夹弹簧(142)与磁力吸板(143)顶推配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车沉水报警救助器，其特征是：所述沉水传感器(16)包括定位管套(160)、水位探头(161)和防水管帽(162)，所述定位管套(160)竖立安装在车厢内部，所述水位探头(161)安装在定位管套(160)内腔且其控制线与电磁吸引座(141)连接，所述防水管帽(162)设置在定位管套(160)顶部且两者之间设有排气口。4.根据权利要求1所述的一种汽车沉水报警救助器，其特征是：所述弹力吸气管(24)外圈设有扩管弹簧，端部设有管口防护帽(241)，所述闪烁报警灯(240)设置在弹力吸气管(24)端部的外圈。5.根据权利要求1所述的一种汽车沉水报警救助器，其特征是：所述连管输气座(32)中部设有输气阀腔(320)，端部设有插管管腔(321)，在输气阀腔(320)端部设有与救助气囊(30)相通的开闭阀口(322)，所述插管管腔(321)与输气阀腔(320)端部相通，所述弹力阀芯(33)套装在输气阀腔(320)内且其尾部设有闭阀弹簧(330)，所述离合