一种汽车涉水报警器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108844597A(43)申请公布日2018.11.20(21)申请号201810451346.1(22)申请日2018.05.11(71)申请人卜杨杨地址725000陕西省安康市汉滨区高新区创新创业中心515室(72)发明人卜杨杨(51)Int.Cl.G01F23/02(2006.01)G01F23/296(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车涉水报警器(57)摘要本发明公开了一种汽车涉水报警器，包括设置在汽车发动机进气口上的防护罩，防护罩将发动机进气口呈圆周状包裹，并在防护罩的顶部留有开口，开口与地面之间的距离大于发动机进气口与地面间的距离；在防护罩上固定连接有监测管，监测管与设置在驾驶室中的观测管连通。本装置利用连通器原理，监控效果直观、准确，使驾驶员能实时了解到当前水位与发动机进气口之间的距离，为汽车涉水时安全驾驶提供良好的辅助作用；该装置还设置有保险机制，将发动机进气口的位置略微抬升，给驾驶员的反应和决断留出足够的余量，避免驾驶员决策失误造成积水进入发动机进气口的情况，提升汽车涉水行驶的安全性。CN108844597ACN108844597A权利要求书1/1页1.一种汽车涉水报警器，其特征在于，包括设置在汽车发动机进气口（3）上的防护罩（1），防护罩（1）将发动机进气口（3）呈圆周状包裹，并在防护罩（1）的顶部留有开口（14），开口（14）与地面之间的距离大于发动机进气口（3）与地面间的距离；在防护罩（1）上固定连接有监测管（4），监测管（4）与设置在驾驶室中的观测管（8）连通。2.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的开口（14）所在面与水平面平行设置。3.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的防护罩（1）底部设置有固定圈（2），固定圈（2）固定在发动机进气口（3）周围。4.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的监测管（4）、观测管（8）均垂直于地面方向设置。5.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的监测管（4）上分布有多个进水孔（6），在进水孔（6）上设置有过滤网。6.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的监测管（4）的管径大于观测管（8）的管径。7.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的监测管（4）与观测管（8）均为L形结构，监测管（4）与观测管（8）通过连接管（7）连接，连接管（7）为弹性管。8.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的观测管（8）上设置有刻度（12）与危险标记（9），在观测管（8）外壁上设置有照明灯（13）。9.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的观测管（8）为透明管。10.如权利要求1所述的汽车涉水报警器，其特征在于，所述的观测管（8）顶部设置有液位传感器（10），液位传感器（10）上集成有控制器，控制器与一个报警器（11）连接。2CN108844597A说明书1/3页一种汽车涉水报警器技术领域[0001]本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种汽车涉水报警器。背景技术[0002]汽车在大雨中或涉水状态中行驶时，如果汽车涉水较深，水很容易通过发动机进气口进入气缸内部。如果水进入了正在运转的发动机气缸内，由于水是液体，不可压缩，所以活塞几乎没有上行的空间，在巨大的压力作用下，会造成连杆的弯曲甚至缸体的损伤，给汽车发动机带来严重损害，同时也给车主带来经济损失和麻烦。[0003]汽车涉水是一种常见情况，一些车主驾驶经验不足，在经过积水路段时，不能准确地把控发动机进气口的高度和当前工作状况，容易造成发动机进水。数据显示，各类汽车的发动机进气口高度和车身高度并不一定成正比。比如，采用涡轮增压发送机的车型，发动机进气口通常比较低，和中网偏下部的位置齐平，主要是为了散热，所以这类汽车的涉水能力就弱一些。但目前绝大多数的小轿车、SUV等的发动机进气口均设置在发动机舱内，汽车涉水时，必须要保证发动机进气口始终位于水面之上，才能保证汽车正常安全行驶。[0004]现有技术中提出了一些发动机进气口水位监测的装置，但大都采用电控系统，利用电子芯片和传感器构成反馈机制。这类系统的可靠性差，且芯片、导线容易受水影响，不能满足长期使用要求。发明内容[0005]针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于，提供一种汽车涉水报警器，能让驾驶员直观地看到当前水位与发动机进气口的距离，以早进行决断，避免发动机进气口进水造成发动机的损坏。[0006]为了实现上述任务，本发明采用以下技术方案：一种汽车涉水报警器，包括设置在汽车发动机进气口上的防护罩，防护罩将发动机进气口呈圆周状包裹，并在防护罩的顶部留有开口