一种电机控制电路及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109910637A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201910257050.0(22)申请日2019.04.01(71)申请人浙江易力车业有限公司地址321300浙江省金华市永康市城西新区花街东大道123号第1幢(72)发明人俞龙华文勇侯秀南张勇(74)专利代理机构北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466代理人李铭张强(51)Int.Cl.B60L15/20(2006.01)B62K11/00(2013.01)H02P29/40(2016.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种电机控制电路及其控制方法(57)摘要本发明公开了一种电机控制电路及其控制方法，包括电机、电池和控制电路，还包括一个触发开关，所述电池为所述控制电路供电，所述控制电路通过霍尔原件控制所述电机的输出功率，正常情况下，所述触发开关未启动，所述控制电路控制所述电机的功率线性上升，当启动所述触发开关时，所述控制电路控制所述电机的功率阶梯性上升。实现电动滑板车瞬间提升车速，并稳定工作一段时间后自动恢复至当前状态，产生加速推背的刺激感，大大增强了驾驶娱乐性。CN109910637ACN109910637A权利要求书1/1页1.一种电机控制电路，包括电机、电池和控制电路，其特征在于：还包括一个触发开关，所述电池为所述控制电路供电，所述控制电路通过霍尔原件控制所述电机的输出功率，正常情况下，所述触发开关未启动，所述控制电路控制所述电机的功率线性上升，当启动所述触发开关时，所述控制电路控制所述电机的功率阶梯性上升。2.根据权利要求1所述的一种电机控制电路，其特征在于：所述控制电路内包含一个升压电路，正常情况下，所述触发开关未启动，所述升压电路不工作，当启动所述触发开关时，所述电池电压经过升压电路升压以后输入所述电机。3.根据权利要求2所述的一种电机控制电路及其控制方法，其特征在于：所述电池的电压是18V，经过所述升压电路后的输出电压是24V。4.根据权利要求1所述的一种电机控制电路，其特征在于：所述控制电路包括PWM斩波电路，正常情况下，所述触发开关未启动，所述PWM斩波电路控制输出的电流占空比线性上升，当启动所述触发开关时，所述PWM斩波电路控制输出的电流占空比阶梯性上升。5.根据权利要求4所述的一种电机控制电路，其特征在于：所述触发开关未启动时，所述电池的输出占空比为0-75%，所述电池的输出占空比由75%提升至100%。6.根据权利要求2所述的一种电机控制电路，其特征在于：所述电机的输出电压提升比例为30%-35%，输出电流的提升比例为80%-90%。7.一种电机的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一，开启电机电源，控制电路通电，触发开关处于关闭状态，此时的控制电路由霍尔元件进行控制，调节霍尔元件，电机输出功率线性上升，步骤二，当需要改进电机的加速模式时，启动触发开关，此时控制电路控制电机的功率呈阶梯性上升。2CN109910637A说明书1/2页一种电机控制电路及其控制方法技术领域[0001]本发明涉及电路控制技术领域，尤其是涉及用于控制电动滑板车加速的一种电机控制电路及其控制方法。背景技术[0002]现有电动滑板车，一般都是通过霍尔调节器实现速度调节，在霍尔调节器最大范围内，滑板车以固定的最大稳定速度行驶。这种控制方式，滑板车速度变化缓慢，同时在最大稳定速度的基础上，没有短时提高速度的功能，缺少娱乐性。发明内容[0003]针对现有技术的不足，本发明提供一种电机控制电路及其控制方法，在原来的基础上增加一个控制电路，通过控制电机的工作电压，实现电机的输出功率瞬时阶梯型上升。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电机控制电路，包括电机、电池和控制电路，还包括一个触发开关，所述电池为所述控制电路供电，所述控制电路通过霍尔原件控制所述电机的输出功率，正常情况下，所述触发开关未启动，所述控制电路控制所述电机的功率线性上升，当启动所述触发开关时，所述控制电路控制所述电机的功率阶梯性上升。[0005]上述技术方案中，优选的，所述控制电路内包含一个升压电路，正常情况下，所述触发开关未启动，所述升压电路不工作，当启动所述触发开关时，所述电池电压经过升压电路升压以后输入所述电机。[0006]上述技术方案中，优选的，所述电池的电压是18v，经过所述升压电路后的输出电压是24v。[0007]上述技术方案中，优选的，所述控制电路包括PWM斩波电路，正常情况下，所述触发开关未启动，所述PWM斩波电路控制输出的电流占空比线性上升，当启动所述触发开关时，所述PWM斩波电路控制输出的电流占空比阶梯性上升。[0008]上述技术方案中，优选的，所述触发开