驻车制动器致动组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110073124A(43)申请公布日2019.07.30(21)申请号201780077544.X伊塔洛·皮罗瓦诺(22)申请日2017.10.17(74)专利代理机构成都超凡明远知识产权代理(30)优先权数据有限公司512581020160001058592016.10.20IT代理人魏彦洪玉姬(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2019.06.14F16D51/22(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2017/0564322017.10.17(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/073736EN2018.04.26(71)申请人福乐尼·乐姆宝公开有限公司地址意大利贝加莫(72)发明人托马什·沃洛申亚历山德罗·加拉西尼科洛·马扎里尼权利要求书3页说明书8页附图15页(54)发明名称杆作用件在与所述旋转推力方向(S)相反的方向驻车制动器致动组件上自由旋转；-所述推力和支撑元件(2)与所述第(57)摘要二杠杆作用件端(10)界定引导通道(16)，所述引一种制动器致动组件(1)，包括：-推力和支导通道允许耦接端(13)绕所述第二杠杆作用件撑元件(2)，其包括适于与制动器(5)的第一制动端(10)转动并与所述钩座(11)耦接。蹄(4)配合的第一推力端(3)；第二推力和支撑元件端(6)；-杠杆作用件(7)，其可旋转地支撑在所述推力和支撑元件(2)上，包括适于与制动器(5)的第二制动蹄(9)配合的第一杠杆作用件端(8)；所述杠杆作用件(7)包括第二杠杆作用件端(10)，所述第二杠杆作用件端(10)包括钩座(11)；并且其中所述钩座(11)适于牢固地接纳牵引线缆(14)的耦接端(13)的连接部分(12)；-所述钩座(11)布置成关于所述线缆本体(15)的直线展开方向是底切的；-所述杠杆作用件(7)适于在受到所述牵引线缆(14)的牵引作用时摆动，以便起作用使其第一杠杆作用件端(8)抵靠制动器(5)的所述第二制动蹄(9)；其中-所述杠杆作用件(7)包括杠杆作用件邻接表面(17)，所述杠杆作用件邻接表面与设置在所述推力和支撑元件CN110073124A(2)中的止动邻接对立表面(18)配合，以防止杠CN110073124A权利要求书1/3页1.制动器致动组件(1)，所述制动器致动组件包括：-推力和支撑元件(2)，所述推力和支撑元件包括适于与制动器(5)的第一制动蹄(4)配合的推力和支撑元件的第一推力端(3)；所述推力和支撑元件(2)包括第二推力和支撑元件端(6)；-可旋转地支撑在所述推力和支撑元件(2)上的杠杆作用件(7)，所述杠杆作用件至少沿旋转推力方向(S)旋转；所述杠杆作用件(7)包括适于与所述制动器(5)的第二制动蹄(9)配合的第一杠杆作用件端(8)；所述杠杆作用件(7)包括第二杠杆作用件端(10)，其中所述第二杠杆作用件端(10)包括钩座(11)；并且其中所述钩座(11)适于牢固地接纳牵引线缆(14)的耦接端(13)的连接部分(12)，所述牵引线缆(14)具有线缆本体(15)，所述线缆本体能够弹性弯曲变形，允许所述线缆本体在移除弯曲应力后返回到直的位置；-所述杠杆作用件(7)适于仅在受到所述牵引线缆(14)的牵引作用时旋转，以便起作用使所述第一杠杆作用件端(8)抵靠制动器(5)的所述第二制动蹄(9)；其特征在于-所述杠杆作用件(7)包括杠杆作用件邻接表面(17)，所述杠杆作用件邻接表面与设置在所述推力和支撑元件(2)中的邻接对立表面(18)配合，以防止所述杠杆作用件在与所述旋转推力方向(S)相反的方向上自由旋转；-所述推力和支撑元件(2)与所述第二杠杆作用件端(10)限定引导通道(16)，当所述线缆本体(15)弹性弯曲时，所述引导通道允许至少所述耦接端(13)通过；-在所述线缆本体(15)弹性返回到基本上直的线缆本体(15)位置时，所述引导通道(16)允许所述耦接端(13)绕所述第二杠杆作用件端(10)转动并且与所述钩座(11)接合，以防止当所述耦接端绕所述第二杠杆作用件端(10)转动时所述杠杆作用件沿与所述旋转推力方向(S)相反的方向旋转。2.根据权利要求1所述的组件，其中-所述推力和支撑元件(2)包括内部元件壁(19)，所述内部元件壁至少部分地界定所述引导通道(16)；和/或其中-所述杠杆作用件包括杠杆作用件倾斜壁(20)，所述杠杆作用件倾斜壁至少部分地界定所述引导通道(16)；和/或其中-所述杠杆作用件倾斜壁(20)形成滑动面，所述滑动面引导在所述引导通道(16)中的所述牵引线缆(14)的所述连接部分(12)，所述引导是通过弯曲弹性的所述线缆本体(15)以将其从直线平衡方向弯曲到弯曲绕过所述第二