多连杆驻车制动器致动系统.pdf

本发明涉及多连杆驻车制动器致动系统。本发明提供用于驻车制动器组件的系统和装置，该系统和装置用于致动车辆中的驻车制动器。所述驻车制动器组件包括固定地附接到所述车辆的安装位置的安装支架、具有在第一枢轴处联接到所述安装支架的第一端部的第一联动元件和具有枢转地附接到所述安装支架的第一端部的第二联动元件。制动器凸轮在所述第一枢轴处联接到所述第一联动元件的第一端部。手柄机构枢转地附接到所述第一联动元件的第二端部和所述第二联动元件的第二端部。所述手柄机构构造成使得所述手柄机构的运动致动所述制动器凸轮。

2023-10-22

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驻车制动器致动组件.pdf

一种制动器致动组件(1)，包括：‑推力和支撑元件(2)，其包括适于与制动器(5)的第一制动蹄(4)配合的第一推力端(3)；第二推力和支撑元件端(6)；‑杠杆作用件(7)，其可旋转地支撑在所述推力和支撑元件(2)上，包括适于与制动器(5)的第二制动蹄(9)配合的第一杠杆作用件端(8)；所述杠杆作用件(7)包括第二杠杆作用件端(10)，所述第二杠杆作用件端(10)包括钩座(11)；并且其中所述钩座(11)适于牢固地接纳牵引线缆(14)的耦接端(13)的连接部分(12)；‑所述钩座(11)布置成关于所述线缆本体

2023-12-04

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用于驻车制动器的线缆拉动式致动系统、驻车制动器及其用于解锁驻车制动器的方法.pdf

用于驻车制动器的线缆拉动式致动系统(4)，包括：‑本体(8)，其容置电动机装置(12)；杆件(16)，适于在其第一端部(20)处沿着致动方向(X‑X)操作鼓式制动器(28)和/或驻车制动器的致动构件(24)，‑传动装置(44)，其将电动机装置(12)可操作地连接至杆件(16)的第二端部(48)，该第二端部与具有螺纹(56)的螺杆(52)一体地平移，‑其中，所述螺杆(52)通过螺纹(56)与由所述传动装置(44)致动成进行旋转的螺母(60)接合，‑其中，设置有相反地作用于螺杆(52)的预加载装置(64)，所

2023-12-03

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用于电子驻车制动器的致动器组件.pdf

本发明涉及一种具有多级行星齿轮机构的、用于电子驻车制动器的致动器组件。本发明可提供一种用于电子驻车制动器的致动器组件，多级的行星齿轮机构包括：中心销，延伸通过整个行星齿轮机构的通孔；壳体，用于支承中心销的一端，多个行星齿轮架，在中心销的轴向方向上彼此间隔开，并且每个行星齿轮架包括通孔；多个行星齿轮，插入至在行星齿轮架的一侧上围绕通孔径向地布置的行星齿轮轴中；以及行星齿轮机构的太阳齿轮，该太阳齿轮在行星齿轮架的、布置有多个行星齿轮的一个表面的相对侧上与下一级的行星齿轮接合，使得行星齿轮架可以旋转，其中，通孔

2023-09-01

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用于致动机动车辆中的驻车制动器的电动驻车制动致动器.pdf

一种电动驻车制动致动器(10)具有传动机构(34)，该传动机构(34)容纳在外壳(32)中，并且借助于电动马达(36)可旋转地驱动，并且用于将旋转运动转换为致动杆(38)的轴向运动，所述致动杆(38)与所述传动机构可操作地连接并且承载用于驻车制动器的致动元件(26)。致动杆在正常操作中能够通过传动机构从非阻挡位置电动机动化地移位到阻挡位置，并且相反地借助于弹簧元件(40)在阻挡位置的方向上被偏置。阻挡机构(42)用于抵抗充当能量存储器的弹簧元件(40)的力将致动杆保持在致动杆的非阻挡位置中，并且为此目的以

2023-08-31

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