一种智能座舱系统的人机交互显示方式.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110356334A(43)申请公布日2019.10.22(21)申请号201910477911.6(22)申请日2019.06.03(71)申请人武汉格罗夫氢能汽车有限公司地址430000湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室(72)发明人向勇王俊杰郑家才郝义国(74)专利代理机构武汉知产时代知识产权代理有限公司42238代理人龚春来(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)B60K35/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种智能座舱系统的人机交互显示方式(57)摘要本发明涉及一种智能座舱系统的人机交互显示方式，包括车体和5.0寸带触控功能的液晶屏，所述车体的前驾驶位正面分布有12.3寸液晶显示仪表，且车体的副驾驶位正面分布有12.3寸带触控功能的液晶屏，所述5.0寸带触控功能的液晶屏设置于车体的正面中部。该发明通过主驾驶位和副驾驶位采用飞机驾驶舱概念，采用对称显示方式，屏幕显示位置在主驾驶位和副驾驶位正前方，驾驶员通过方向盘控制按键和中央扶手处触控屏进行操作，在仪表上显示信息，副驾驶员通过正前方触控屏进行操作，区别于传统中控屏操作方式，该专利可使驾驶员和副驾驶位乘客共同操作一些功能，但主驾驶位偏向于驾驶方面的功能，副驾驶位偏向于娱乐方面的功能。CN110356334ACN110356334A权利要求书1/1页1.一种智能座舱系统的人机交互显示方式，包括车体(1)和5.0寸带触控功能的液晶屏(4)，其特征在于：所述车体(1)的前驾驶位正面分布有12.3寸液晶显示仪表(2)，且车体(1)的副驾驶位正面分布有12.3寸带触控功能的液晶屏(3)，所述5.0寸带触控功能的液晶屏(4)设置于车体(1)的正面中部，所述12.3寸液晶显示仪表(2)和12.3寸带触控功能的液晶屏(3)的外壁四周均分布有挡光支架(5)，且12.3寸液晶显示仪表(2)和12.3寸带触控功能的液晶屏(3)的背面下端设置有固定板(6)，所述固定板(6)的底部安置有旋转轴(7)。2.根据权利要求1所述的一种智能座舱系统的人机交互显示方式，其特征在于：所述12.3寸液晶显示仪表(2)通过固定板(6)与车体(1)构成旋转机构，且12.3寸液晶显示仪表(2)与固定板(6)相互贴合。3.根据权利要求1所述的一种智能座舱系统的人机交互显示方式，其特征在于：所述12.3寸液晶显示仪表(2)的系统包括有操作系统(8)、导航模块(9)、音乐模块(10)、蓝牙耳机模块(11)、空调系统(12)、车况系统(13)、ADAS信息系统(14)和车辆信息模块(15)，所述12.3寸液晶显示仪表(2)的输出端电性连接有操作系统(8)，且操作系统(8)的输出端电性连接有导航模块(9)，所述导航模块(9)的输出端电性连接有音乐模块(10)，且音乐模块(10)的输出端电性连接有蓝牙耳机模块(11)，所述蓝牙耳机模块(11)的输出端电性连接有空调系统(12)，且空调系统(12)的输出端电性连接有车况系统(13)，所述车况系统(13)的输出端电性连接有ADAS信息系统(14)，且ADAS信息系统(14)的输出端电性连接有车辆信息模块(15)。4.根据权利要求1所述的一种智能座舱系统的人机交互显示方式，其特征在于：所述12.3寸带触控功能的液晶屏(3)的系统包括有操作系统(8)、导航模块(9)、音乐模块(10)、蓝牙耳机模块(11)、空调系统(12)、车况系统(13)、多媒体系统(16)和在线服务系统(17)，且12.3寸带触控功能的液晶屏(3)的输出端电性连接有多媒体系统(16)，所述多媒体系统(16)的输出端电性连接有在线服务系统(17)。5.根据权利要求1所述的一种智能座舱系统的人机交互显示方式，其特征在于：所述12.3寸带触控功能的液晶屏(3)的操作系统与5.0寸带触控功能的液晶屏(4)的操作系统相同。6.根据权利要求3和4所述的一种智能座舱系统的人机交互显示方式，其特征在于：所述12.3寸带触控功能的液晶屏(3)内的操作系统(8)、导航模块(9)、音乐模块(10)、蓝牙耳机模块(11)、空调系统(12)、车况系统(13)与12.3寸液晶显示仪表(2)内的操作系统(8)、导航模块(9)、音乐模块(10)、蓝牙耳机模块(11)、空调系统(12)和车况系统(13)相同。2CN110356334A说明书1/4页一种智能座舱系统的人机交互显示方式技术领域[0001]本发明涉及智能座舱系统技术领域，具体为一种智能座舱系统的人机交互显示方式。背景技术[0002]智能座舱系统是汽车电子的一个重要应用领域，是直接给用户带来科技感和便利