一种可手动解锁的安全座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111000386A(43)申请公布日2020.04.14(21)申请号201911305776.3(22)申请日2019.12.17(71)申请人深圳华侨城卡乐技术有限公司地址518053广东省深圳市龙岗区宝龙街道宝龙社区宝龙工业城锦龙一路9号多利工业厂区E栋(72)发明人黄育正龙青云李坚文红光卢念华(74)专利代理机构深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙)44268代理人王永文温宏梅(51)Int.Cl.A47C1/00(2006.01)A47C7/62(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图7页(54)发明名称一种可手动解锁的安全座椅(57)摘要本发明公开了一种可手动解锁的安全座椅，其包括座椅和位于所述座椅前侧的挡杆架，所述挡杆架的两端分别与所述座椅的两侧转动连接；所述座椅上设置有依次连接的驱动器、转接件、弹性件和限位轴；所述驱动器驱动所述转接件向靠近或远离所述挡杆架的方向运动；当所述转接件朝向所述挡杆架移动至最大行程时，所述限位轴位于所述挡杆架的转动路径上；当压缩所述弹性件时，所述限位轴可脱离所述挡杆架的转动路径。本发明中无论所述驱动器带电还是脱电，只需要手动向所述弹性件方向按压所述限位轴，压缩所述弹性件，使所述限位轴脱离所述挡杆架的转动路径，即可避免所述限位轴对所述挡杆架的转动产生干涉，抬起所述挡杆架，从而实现手动解锁。CN111000386ACN111000386A权利要求书1/1页1.一种可手动解锁的安全座椅，其包括座椅，其特征在于，其还包括位于所述座椅前侧的挡杆架，所述挡杆架的两端分别与所述座椅的两侧转动连接；所述座椅上设置有依次连接的驱动器、转接件、弹性件和限位轴；所述驱动器驱动所述转接件向靠近或远离所述挡杆架的方向运动；当所述转接件朝向所述挡杆架移动至最大行程时，所述限位轴位于所述挡杆架的转动路径上；当压缩所述弹性件时，所述限位轴可脱离所述挡杆架的转动路径。2.根据权利要求1所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，所述限位轴远离所述弹性件的一端设置有导向斜面，所述导向斜面从上到下朝向所述弹性件方向倾斜。3.根据权利要求1所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，所述挡杆架包括挡杆和分别设置在所述挡杆两端的连杆组件，所述连杆组件与所述座椅转动连接。4.根据权利要求3所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，当所述限位轴位于所述连杆组件与所述座椅的连接点的前侧，且所述挡杆架处于锁定状态时，所述限位轴的下表面与所述连杆组件接触。5.根据权利要求3所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，当所述限位轴位于所述连杆组件与所述座椅的连接点的后侧，且所述挡杆架处于锁定状态时，所述限位轴的上表面与所述连杆组件接触。6.根据权利要求3所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，所述弹性件的伸缩方向平行于所述挡杆。7.根据权利要求1所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，所述限位轴上设置有安装槽，所述弹性件以及所述转接件远离所述驱动器的一端以及均位于所述安装槽内。8.根据权利要求1所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，所述驱动器包括直线电机以及驱动轴，所述驱动轴分别与所述直线电机和所述弹性件连接；所述直线电机驱动所述驱动轴沿直线往复移动。9.根据权利要求8所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，所述驱动轴上设置有第一感应挡板，所述座椅上连接有第一微动开关；当所述驱动轴朝向所述挡杆架移动至最大行程时，所述第一感应挡板触发所述第一微动开关。10.根据权利要求8所述的可手动解锁的安全座椅，其特征在于，所述驱动轴上设置有第二感应挡板，所述座椅上连接有第二微动开关；当所述驱动轴向远离所述挡杆架的方向移动至最大行程时，所述第二感应挡板触发所述第二微动开关。2CN111000386A说明书1/7页一种可手动解锁的安全座椅技术领域[0001]本发明涉及座椅技术领域，尤其涉及一种可手动解锁的安全座椅。背景技术[0002]现在游乐行业的安全座椅通过转动安全挡杆使安全挡杆挡在乘客的身前，实现将乘客限位在座椅上；挡杆的解锁和锁定都必须依靠电动元器件来驱动，一旦电动元器件断电或损坏，特别是在断电救援的事故中，由于安全挡杆无法解锁或解锁困难给乘客带来很大的困扰。[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种可手动解锁的安全座椅，旨在解决现有技术中断电时安全座椅无法实现手动解锁的问题。[0005]本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：[0006]一种可手动解锁的安全座椅，其包括座椅，其还包括位于所述座椅前侧的挡杆架，所述挡杆架的两端分别与所述座椅的两侧转动连接；所述座椅上设置有依次连接的驱动器、转接