一种可手动旋转式房车靠背座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108263251A(43)申请公布日2018.07.10(21)申请号201810206765.9(22)申请日2018.03.14(71)申请人浙江耀欧汽车零部件有限公司地址314000浙江省嘉兴市平湖市新埭镇创强路1号内一楼(72)发明人路春华(74)专利代理机构嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)33253代理人李伊飏(51)Int.Cl.B60N2/02(2006.01)B60N2/225(2006.01)B60P3/363(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种可手动旋转式房车靠背座椅(57)摘要本发明公开了一种可手动旋转式房车靠背座椅，包括靠背，靠背的背面设置有弧形轨道，弧形轨道与靠背相对的一面设置有齿条，弧形轨道贯穿齿轮箱，齿轮箱的内部设置有齿轮，齿轮的底部连接有第一传动杆，第一传动杆的底部连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的顶部连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的一端连接有第二传动杆。本发明通过设置弧形轨道、齿轮、齿条、第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮使摇柄的竖直方向的旋转运动改为水平方向的旋转运动，从而带动靠背沿水平方向做旋转运动，进而实现靠背的一定角度的旋转，不仅能方便乘客进行相互交流，且能根据乘客的需要调整合适的角度观看窗外风景，快捷方便，安全可靠。CN108263251ACN108263251A权利要求书1/1页1.一种可手动旋转式房车靠背座椅，包括靠背（1），其特征在于，所述靠背（1）的背面设置有弧形轨道（2），且所述弧形轨道（2）的端部与靠背（1）的两侧焊接，所述弧形轨道（2）的内侧设置有齿条（3），所述弧形轨道（2）贯穿齿轮箱（4），所述齿轮箱（4）的内部设置有齿轮（5），所述齿轮（5）的底部连接有第一传动杆（7），所述第一传动杆（7）的底部连接有第一锥齿轮（8），所述第一锥齿轮（8）的顶部连接有第二锥齿轮（9），所述第二锥齿轮（9）的一端连接有第二传动杆（10），且第二传动杆（10）贯穿齿轮箱（4）与摇柄（11）相连接，所述摇柄（11）位于齿轮箱（4）的边侧，所述靠背（1）的底部设置有座椅（6），所述座椅（6）的一侧与齿轮箱（4）的一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可手动旋转式房车靠背座椅，其特征在于，所述齿轮（5）与齿条（3）之间相啮合。3.根据权利要求1所述的一种可手动旋转式房车靠背座椅，其特征在于，所述第一锥齿轮（8）和第二锥齿轮（9）之间相啮合。4.根据权利要求1所述的一种可手动旋转式房车靠背座椅，其特征在于，所述齿轮（5）与第一锥齿轮（8）通过第一传动杆（7）传动连接，所述摇柄（11）通过第二传动杆（10）与第二锥齿轮（9）传动连接。2CN108263251A说明书1/3页一种可手动旋转式房车靠背座椅技术领域[0001]本发明涉及一种汽车座椅，特别涉及一种可手动旋转式房车靠背座椅。背景技术[0002]现有的房车座椅的靠背都是固定的，乘车过程中会出现前后排乘客需要相互交流，而被固定的座椅靠背妨碍的现象，且当乘客需要欣赏窗外的风景时，靠背无法随着乘客的背部旋转，使得乘客只能将头长时间偏向窗外看风景，时间久了会造成颈部出现不适。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可手动旋转式房车靠背座椅，通过设置弧形轨道、齿轮、齿条、第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮使摇柄的竖直方向的旋转运动改为水平方向的旋转运动，通过第一传动杆传递给齿轮，从而带动靠背沿水平方向做旋转运动，进而实现靠背的一定角度的旋转，不仅能方便乘客进行相互交流，且能根据乘客的需要调整合适的角度观看窗外风景，快捷方便，安全可靠。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：本发明一种可手动旋转式房车靠背座椅，包括靠背，所述靠背的背面设置有弧形轨道，且所述弧形轨道的端部与靠背的两侧焊接，所述弧形轨道的内侧设置有齿条，所述弧形轨道贯穿齿轮箱，所述齿轮箱的内部设置有齿轮，所述齿轮的底部连接有第一传动杆，所述第一传动杆的底部连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的顶部连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端连接有第二传动杆，且第二传动杆贯穿齿轮箱与摇柄相连接，所述摇柄位于齿轮箱的边侧，所述靠背的底部设置有座椅，所述座椅的一侧与齿轮箱的一端固定连接。[0005]作为本发明的一种优选技术方案，所述齿轮与齿条之间相啮合。[0006]作为本发明的一种优选技术方案，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮之间相啮合。[0007]作为本发明的一种优选技术方案，所述齿轮与第一锥齿轮通过第一传动杆传动连接，所述摇柄通过第二传动杆与第二锥齿轮传动连接。[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本发明