车辆用车顶行李架.pdf
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车辆用车顶行李架.pdf
本发明一实施例的车辆用车顶行李架包括车顶轨道,与车辆的车体相结合,在本发明中,中空槽部以沿着长度方向延伸的方式形成于上述车顶轨道,上述车顶轨道的下部以与上述车体相结合的方向为基准来通过上述中空槽部开放,在开放的上述车顶轨道的下端部形成有加强筋,上述加强筋用于连接通过上述中空槽部形成的两侧壁部。
车辆用车顶行李架.pdf
本发明揭示了如下的车辆用车顶行李架,即,可通过使用轻量化材质来实现提高车辆燃油经济性和轻量化的目标,可通过简化部件数量和工序来提高装配性和生产率,设计自由度优秀,可降低制造成本和减少工序。根据本发明的一实施例,提供车辆用车顶行李架,包括:注塑成型的车顶轨道部;垫部,用于放置车顶轨道部,与车顶轨道部接触结合;以及安装连接部件,嵌件成型于车顶轨道部,通过车顶轨道部的下部突出结合。
一种车顶行李架.pdf
本发明公开了一种车顶行李架,包括前支撑架和后支撑架,以及两端由前支撑架和后支撑架固定支撑与车顶面形成有适当高度间距的纵梁,前支撑架底面配设有缓冲前衬垫组件,后支撑架底面配设有缓冲后衬垫组件,并且前支撑架和后支撑架间设有恰与车顶面制有的条形凹槽相卡配装的装饰条组件,装饰条组件包括装饰条和设置在该装饰条底面的装饰条缓冲垫,缓冲前衬垫组件、缓冲后衬垫组件和装饰条组件组成了车顶行李架的减震缓冲机构;前支撑架卡配安装有前盖板,后支撑架卡配安装有后盖板。本发明减震效果好,外形美观,与车顶的接触面大,承载能力强,能有效
一种车顶行李架.pdf
本申请属于汽车配件领域,具体涉及一种车顶行李架。本发明提供了一种车顶行李架,包括行李架主体和至少一个设置于所述行李架主体上的探头组合结构,每个探头组合结构包括多个不同朝向设置的雷达探头,不仅可以测量到前方障碍物的高度,还可以同步测量车顶行李架上的行李物品高度以及汽车车身轮廓最外点与位于汽车侧边的障碍物的距离,使得本发明车顶行李架可同步实现限高预警和车距预警,提高了汽车行驶过程中的安全性。本发明车顶行李架结构简单、安装方便、成本低,而且可以根据实际需求安装探头的数量,非常适合汽车后市场的改装。
一种车顶组合行李架.pdf
本发明公开了一种车顶组合行李架,包括底板架和行李箱,底板架上端对称设有滑轨,滑轨从底板架的前端延伸至底板架的后端,行李箱下端对称设有滑块,滑块从行李箱的前端延伸至行李箱的后端,滑块和滑轨配合;底板架前端滑轨的下端对称设有第一圆孔,第一圆孔内设有第一可伸缩杆,底板架上端转动设有第一可伸缩支撑架,底板架上端转动设有第二可伸缩支撑架,底板架上端转动设有伸缩爬梯;底板架后端滑轨的下端对称设有第二圆孔,第二圆孔内设有第一电动伸缩杆,行李箱后端对称设有连接杆,连接杆的一端设有套管,套管和第一电动伸缩杆的一端通过销连接