一种车顶组合行李架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111775847A(43)申请公布日2020.10.16(21)申请号202010633422.8(22)申请日2020.07.02(71)申请人胡维庆地址525000广东省茂名市高凉路中海大厦801(72)发明人胡维庆(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人鲍敬(51)Int.Cl.B60R9/04(2006.01)B60R9/055(2006.01)B60J11/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种车顶组合行李架(57)摘要本发明公开了一种车顶组合行李架，包括底板架和行李箱，底板架上端对称设有滑轨，滑轨从底板架的前端延伸至底板架的后端，行李箱下端对称设有滑块，滑块从行李箱的前端延伸至行李箱的后端，滑块和滑轨配合；底板架前端滑轨的下端对称设有第一圆孔，第一圆孔内设有第一可伸缩杆，底板架上端转动设有第一可伸缩支撑架，底板架上端转动设有第二可伸缩支撑架，底板架上端转动设有伸缩爬梯；底板架后端滑轨的下端对称设有第二圆孔，第二圆孔内设有第一电动伸缩杆，行李箱后端对称设有连接杆，连接杆的一端设有套管，套管和第一电动伸缩杆的一端通过销连接；行李箱底端对称设有第二可伸缩杆，第二可伸缩杆和行李箱转动连接。CN111775847ACN111775847A权利要求书1/1页1.一种车顶组合行李架，其特征在于：包括底板架(1)和行李箱(2)，所述底板架(1)上端对称设有滑轨(3)，所述滑轨(3)从底板架(1)的前端延伸至底板架(1)的后端，所述行李箱(2)下端对称设有滑块(4)，所述滑块(4)从行李箱(2)的前端延伸至行李箱(2)的后端，所述滑块(4)和滑轨(3)配合；所述底板架(1)前端滑轨(3)的下端对称设有第一圆孔(5)，所述第一圆孔(5)内设有第一可伸缩杆(6)，所述底板架(1)上端转动设有第一可伸缩支撑架(7)，所述底板架(1)上端转动设有第二可伸缩支撑架(8)，所述所述底板架(1)上端转动设有伸缩爬梯(9)；所述底板架(1)后端滑轨(3)的下端对称设有第二圆孔(10)，所述第二圆孔(10)内设有第一电动伸缩杆(11)，所述行李箱(2)后端对称设有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一端设有套管(13)，所述套管(13)和第一电动伸缩杆(11)的一端通过销连接；所述行李箱(2)底端对称设有第二可伸缩杆(14)，所述第二可伸缩杆(14)和行李箱(2)转动连接，所述行李箱(2)上端转动设有箱盖(15)，所述箱盖(15)的一端对应设有支撑板(16)，其中一个所述支撑板(16)上转动设有卷轴(17)，所述卷轴(17)的一端延伸至另一个支撑板(16)并延伸出支撑板(16)，所述箱盖(15)上设有电机(18)，所述卷轴(17)的一端和电机(18)通过联轴器(19)连接；所述行李箱(2)上对称设有第二电动伸缩杆(20)，所述第二电动伸缩杆(20)的另一端和箱盖(15)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述第一可伸缩杆(6)的一端转动设有挂环(21)，所述卷轴(17)和电机(18)连接端的相对端设有手柄(23)，所述卷轴(17)上缠绕设有帐篷布(24)，所述帐篷布(24)的一端和挂环(21)配合。3.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述行李箱(2)底端对称设有固定夹(22)，所述固定夹(22)和第二可伸缩杆(14)配合。4.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述行李箱(2)上对称设有隔板(25)，所述隔板(25)把行李箱(2)隔成第一空腔(26)、第二空腔(27)和第三空腔(28)。5.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述底板架(1)上设有固定座(29)，所述固定座(29)的数量设有多个。6.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述箱盖(15)上端设有三个太阳能板(30)，其中一个所述太阳能板(30)和箱盖(15)转动连接，其中一个所述太阳能板(30)和另外两个太阳能板(30)转动连接。7.根据权利要求5所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述行李箱(2)第一空腔(26)内设有蓄电池(31)。8.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述底板架(1)上端设有箱板(32)，所述箱板(32)和行李箱(2)配合。2CN111775847A说明书1/3页一种车顶组合行李架技术领域[0001]本发明涉及车辆行李架领域，具体是指一种车顶组合行李架。背景技术[0002]由于经济的快速发展与收入的提高，私人汽车也成为许多现代化家庭都拥有的交通工具。基于提高生活品质的目标，现代人越来越重视工作之余的休闲活动