一种汽车散热器及其制造工艺.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116164557A(43)申请公布日2023.05.26(21)申请号202310186397.7B23P15/26(2006.01)(22)申请日2023.03.02(71)申请人江苏凯乐汽车部件科技有限公司地址223200江苏省淮安市淮阴区淮河东路218号(72)发明人俞晓军潘世祥李利民(74)专利代理机构南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32321专利代理师韦康(51)Int.Cl.F28D1/053(2006.01)F28D1/02(2006.01)F28F3/04(2006.01)F28F1/20(2006.01)F28F21/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车散热器及其制造工艺(57)摘要本发明公开了一种汽车散热器，包括有进水液板、散热芯体结构、排水液板、链接板块及功能复合板，所述进水液板、散热芯体结构、排水液板、链接板块及功能复合板整体通过可拆卸方式形成长方体的散热器，进水液板的内卡板和外卡板，所述内卡板的外壁等距设置有若干个卡框，若干个卡框的中间设置有条形槽，且外卡板贯穿若干个卡框的条形槽，所述卡框的外壁上等距设置有若干个导流管，若干个导流管终端与内卡板相连通，位于所述内卡板的内壁上设置有若干个排液槽孔，若干个排液槽孔的的两侧均设置有插槽框，所述插槽框呈长方体且内部开设有长方体的插槽，所述进水液板与排水液板结构相同。本发明可以有效提高散热效果，且外部的复合板可以抗腐蚀。CN116164557ACN116164557A权利要求书1/1页1.一种汽车散热器，包括有进水液板(1)、散热芯体结构、排水液板、链接板块(14)及功能复合板，其特征在于：所述进水液板(1)、散热芯体结构、排水液板、链接板块(14)及功能复合板整体通过可拆卸方式形成长方体的散热器，所述进水液板(1)的内卡板(2)和外卡板(3)，所述内卡板(2)的外壁等距设置有若干个卡框(4)，若干个卡框(4)的中间设置有条形槽，且外卡板(3)贯穿若干个卡框(4)的条形槽，所述卡框(4)的外壁上等距设置有若干个导流管(5)，若干个导流管(5)终端与内卡板(2)相连通，位于所述内卡板(2)的内壁上设置有若干个排液槽孔(6)，若干个排液槽孔(6)的的两侧均设置有插槽框(7)，所述插槽框(7)呈长方体且内部开设有长方体的插槽，所述进水液板(1)与排水液板结构相同。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：靠近所述进水液板(1)及排水液板的底端设置有风机盒(8)，所述风机盒(8)的内部设置有散热风机，且风机盒(8)的外端等距设置有若干个向上弯折的排风管(9)。3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述散热芯体结构包括有若干个导热板(10)和若干个导液管(11)，若干个导热板(10)均呈长方体且导热板(10)的外壁及内壁上均设置有呈S形状的凸片(12)，所述凸片(12)为铝合金材料，所述导热板(10)上设置有若干个通孔，所述导热板(10)的两端分别与进水液板(1)和排水液板插接固定。4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述导液管(11)的两端分别与进水液板(1)和排水液板上的排液槽孔(6)插接，且导液管(11)的中间设置有散热轴套(13)，所述散热轴套(13)为铜合金材料，且散热轴套(13)整体呈空心，且外壁上开设有若干个散热孔。5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述链接板块(14)呈长方体，且链接板块(14)通过插接与对应的进水液板(1)和排水液板的侧壁相连接，所述链接板的内壁上设置有长条状的扣槽框(15)，所述扣槽框(15)上开设有条形的扣槽，所述功能复合板的两侧分别插入至扣槽框(15)的扣槽中。6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述功能复合板的外侧设置有网状的金属丝(16)，且内部设置有树脂层(17)，所述树脂层(17)中具有孔隙，所述树脂层(17)的孔隙率为22‑28％。7.根据权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述进水液板(1)与排水液板的外部设置有半球状的橡胶块(18)。8.根据权利要求1所述的一种汽车散热器的制作工艺，其特征在于：具体制作工艺包括以下步骤S1，首先通过冲压锻造方式制作出两个板材，并将两个板材内部折弯闭合形成空心腔体，制作出进水液板(1)及排水液板，在外侧焊接卡框(4)和导液管(11)，外卡板(3)插入至卡框(4)中；S2，制作散热芯体结构，对铝板进行冲压，并在其板面冲孔，然后在对铝板的正面及背面焊接S形状的凸片(12)，并将制作好的导热板(10)插入至对应的进水液板(1)与排水液板中，选择铝合金的棒材，对其内部冲孔制成呈空心，并在其外部套装散