总装结构、火箭发动机、液体火箭.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109695515A(43)申请公布日2019.04.30(21)申请号201910106694.X(22)申请日2019.02.01(71)申请人北京星际荣耀空间科技有限公司地址100176北京市大兴区经济技术开发区地盛南街9号1幢3层329(72)发明人翟启超(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250代理人刘林涛(51)Int.Cl.F02K9/60(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称总装结构、火箭发动机、液体火箭(57)摘要本发明提供一种总装结构、火箭发动机、液体火箭，一种总装结构，用于火箭发动机，包括：机体，其通过增材制造一体打印成型；以及打印成型在所述机体内部的若干条流道，所述流道用以流通火箭发动机所需要的介质流体。本发明中的总装结构以内部成型流道的方式替代传统的管路件，减少了总装结构上的零件数量，同时节省了管路组装的步骤以及节省了管路购买的成本，实现了对总装结构组装难度的降低以及成本的减少。CN109695515ACN109695515A权利要求书1/1页1.一种总装结构，用于火箭发动机，其特征在于，包括：机体(1)，其通过增材制造一体打印成型；以及打印成型在所述机体(1)内部的若干条流道(3)，所述流道(3)用以流通火箭发动机所需要的介质流体。2.根据权利要求1所述的总装结构，其特征在于，还包括：管接头(2)，一体打印成型在所述流道(3)与外界接通处，用以连接外界流体管路。3.根据权利要求1所述的总装结构，其特征在于，所述流道(3)设置为具有转弯半径的曲道。4.根据权利要求1－3任一所述的总装结构，其特征在于，所述流道(3)包括彼此独立设置的气道(31)、液体氧化剂流道(32)以及液体燃料流道(33)。5.根据权利要求4所述的总装结构，其特征在于，所述气道(31)、所述液体氧化剂流道(32)以及液体燃料流道(33)呈管网结构。6.根据权利要求1所述的总装结构，其特征在于，还包括：减重部(4)，打印成型在所述机体(1)上。7.根据权利要求6所述的总装结构，其特征在于，所述减重部(4)为减重孔、减重槽中的一种或多种。8.根据权利要求7所述的总装结构，其特征在于，所述减重孔呈水滴状。9.一种火箭发动机，其特征在于，包括：权利要求1－8中任一所述的总装结构。10.一种液体火箭，其特征在于，包括：权利要求1－8中任一所述的总装结构，或权利要求9中所述的火箭发动机。2CN109695515A说明书1/5页总装结构、火箭发动机、液体火箭技术领域[0001]本发明涉及航空航天领域，具体涉及一种总装结构、火箭发动机、液体火箭。背景技术[0002]总装结构是指将液体姿轨控制动力系统配套组件集成装配在一起的安装结构件，主要包括管路、总装直属件、机架等，现有技术多是采用钛合金或不锈钢材质管路连接各组件连通系统介质流道，通过铝板机架工成安装基体结构件用于固定配套组件、固定管路并与舱体相连。[0003]目前管路制作采用全位置焊接将球头、外套螺母、裸管焊接在一起，再进行焊缝质量探伤、强度、气密检查等工序完成管路制作，机加工量大、检测周期长；铝板机架采用整料加工成本高、采用焊接结构技术难度较大，且因配套组件数量、管路较多，需要配套较多的安装固定结构，成本较高，组装困难。发明内容[0004]因此，本发明旨在解决减少总装结构的零部件数量，降低组装难度，减少制造成本，从而提供一种总装结构、火箭发动机、液体火箭。[0005]为了解决上述问题，本发明提供了一种总装结构，用于火箭发动机，包括：机体，其通过增材制造一体打印成型；以及打印成型在所述机体内部的若干条流道，所述流道用以流通火箭发动机所需要的介质流体。[0006]本发明中的总装结构还包括：管接头，一体打印成型在所述流道与外界接通处，用以连接外界流体管路。[0007]进一步地，所述流道设置为具有转弯半径的曲道。[0008]进一步地，所述流道包括彼此独立设置的气道、液体氧化剂流道以及液体燃料流道。[0009]进一步地，所述气道、所述液体氧化剂流道以及液体燃料流道呈管网结构。[0010]本发明中的总装结构还包括：减重部，打印成型在所述机体上。[0011]进一步地，所述减重部为减重孔、减重槽中的一种或多种。[0012]进一步地，所述减重孔呈水滴状。[0013]本发明还提供了一种火箭发动机包括：上述任一所述的总装结构。[0014]本发明还提供了一种液体火箭，包括：上述任一所述的总装结构，或[0015]上述的火箭发动机。[0016]本发明技术方案，具有如下优点：[0017]1.本发明提供的总装结构用于火箭发动机，包括：机体，其通过增材制造一体打印成型；以及打印成型在所述机体内部的若干条