内燃机排气净化装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102985653102985653B(45)授权公告日2015.01.07(21)申请号201080002777.1(56)对比文件US7341699B2,2008.03.11,说明书第2栏(22)申请日2010.07.15第32行至第6栏第4行、图2.(85)PCT国际申请进入国家阶段日JP5-269387A,1993.10.19,说明书第2011.03.3010-11段、图1.(86)PCT国际申请的申请数据JP4-171214A,1992.06.18,全文.PCT/JP2010/0620012010.07.15US6637194B2,2003.10.28,全文.(87)PCT国际申请的公布数据US6112519A,2000.09.05,全文.WO2012/008038JA2012.01.19审查员张广宇(73)专利权人丰田自动车株式会社地址日本爱知县(72)发明人吉冈卫熊谷典昭高木直也(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李伟陈桂兰(51)Int.Cl.F01N3/20(2006.01)F01N3/02(2006.01)F01N3/28(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图4页附图4页(54)发明名称内燃机排气净化装置(57)摘要本发明的课题在于，在配置于内燃机的排气系统的电加热式的排气净化装置中，避免在电极端子周边滞留冷凝水的状况。为了解决该课题，本发明是内燃机排气净化装置，具备：催化剂载体，其具备电极；壳体，其容纳催化剂载体；衬垫部件，其被配置在催化剂载体和壳体之间；空间部，其从催化剂载体贯通衬垫部件到达壳体；和电极端子，其被容纳于空间部，向催化剂载体的电极提供电力，还具有压力提供部，其向空间部提供正压力，从而，排气和冷凝水不会通过衬垫部件和催化剂载体向空间部浸入。CN102985653BCN10298563BCN102985653B权利要求书1/1页1.一种内燃机排气净化装置，其中，具备：催化剂载体，其具备电极；壳体，其容纳上述催化剂载体；衬垫部件，其被配置在上述催化剂载体和上述壳体之间；空间部，其从上述催化剂载体贯通上述衬垫部件到达上述壳体；电极端子，其被容纳于上述空间部，向上述电极提供电力；和空气泵，其吐出正压的空气；压力管道，其将从上述空气泵吐出的空气向上述空间部引导；ECU，其以上述空气泵的吐出压力成为上述壳体内的排气压力以上的方式控制上述空气泵。2.根据权利要求1所述的内燃机排气净化装置，其中，还具备取得与上述空间部的温度相关的物理量的取得部，上述ECU当由上述取得部所取得的温度在露点温度以下时，使上述空气泵工作，以上述空气泵的吐出压力成为上述壳体内的排气压力以上的方式控制上述空气泵。3.根据权利要求1或2所述的内燃机排气净化装置，其中，还具备：氧浓度传感器，配置在上述催化剂载体下游的排气通路；运算部，利用上述氧浓度传感器的输出信号，运算内燃机的控制参数；和禁止部，当从上述空气泵向上述空间部提供空气时，禁止由上述运算部进行的控制参数的运算。4.根据权利要求1或2所述的内燃机排气净化装置，其中，上述ECU以上述空气泵的吐出压力与上述壳体内的排气压力相等的方式控制上述空气泵。5.根据权利要求4所述的内燃机排气净化装置，其中，在内燃机进气量多时，与少时相比上述ECU提高上述空气泵的吐出压力。2CN102985653B说明书1/8页内燃机排气净化装置技术领域[0001]本发明涉及配置于内燃机的排气通路上的、通过通电被加热的电加热式的排气净化装置。背景技术[0002]作为电加热式的排气净化装置，已知有具备如下单元的装置：催化剂载体；容纳催化剂载体的外壳(壳体)；配置在催化剂载体和外壳之间的衬垫部件；设置在催化剂载体的表面的一对电极；从各电极贯通衬垫部件到达外壳的外部的一对电极端子(例如，参照专利文献1。)。在这样的排气净化装置中，在向一对电极端子间施加了电压时，催化剂载体成为电阻体而发热。其结果是，催化剂载体所承载的催化剂升温。[0003]专利文献1：日本特开平05-269387号公报[0004]然而，在衬垫部件由氧化铝纤维等无机纤维形成的情况下和在催化剂载体由陶瓷等多孔质材料形成的情况下等，有可能小量的排气穿过衬垫部件和催化剂载体而向电极端子的容纳空间(衬垫部件的贯通部分)浸入。[0005]由于内燃机的排气中包含水分(H2O)，所以当容纳空间的温度较低时，排气中的水分成为冷凝水而滞留于容纳空间。此外，若反复进行从内燃机起动到运转停止的时间较短的短程运转，则有可能在容纳空间蓄积大量的冷凝水。另外，也有可能衬垫部件和催化剂载体中滞留的冷凝水向容纳空间浸入并沉积。[