磁能风能混合动力双轴结构的发电机系统.pdf
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磁能风能混合动力双轴结构的发电机系统.pdf
本发明的磁能风能混合动力双轴结构的发电机系统,主要结构包括外壳、机械磁能发电机、机械磁能发电机主轴、风力发电机、风力发电机主轴及两侧端盖等部分;机械磁能发电机和风力发电机分别安装在各自的主轴上,两侧端盖盖住机械磁能发电机和风力发电机,保留一根主轴输出,使其成为一个整体。
一种双中间轴混合动力汽车变速结构.pdf
本发明提供一种双中间轴混合动力汽车变速结构,属运输机械技术领域,本发明的特点是通过双中间轴及其齿轮系统、两个电机和一个发动机的相互配合,在满足汽车既定开发目标的前提下,进一步满足汽车前机舱布置需求。本发明由发动机E1、电机M1、扭转减震器T1、传动轴A1、齿轮G11、齿轮G12、传动轴A2、齿轮G23、同步器S1、齿轮G22、单向离合器C1、齿轮G21、差速器D1、齿轮G51、传动轴A3、齿轮G31、齿轮G32、同步器S2、齿轮G33、电机M2、传动轴A4、齿轮G41、齿轮G42组成,其中,调整燃油一档的
涡扇式双扇叶水平轴轴向扭矩平衡风能发电机.pdf
一种涡扇式双扇叶水平轴轴向扭矩平衡风能发电机,其包括:主轴、内转子叶轮组、外转子叶轮组、发电机外转子壳体、电枢集电环、电刷、电刷接线端子、励磁导电滑环、励磁滑环电刷、电刷接线端子、固定单侧端盖和座架。本发电机外转子叶轮组和内转子叶轮组在沿风向方面无重叠,所以能有效的捕捉风能,并且利用顺向和逆向的叶轮驱使发电机的转子和定子同时转动,增加了相对转速,进而提高了发电效率。
基于双离合传动结构的混合动力系统.pdf
本发明提供的基于双离合传动结构的混合动力系统,包括双离合传动结构、控制器、第一电机、发动机和多个第二电机;第二电机驱动轴与车辆车轮驱动系统的传动轴连接,直接用于驱动车辆车轮运动;双离合传动结构与车辆车轮驱动系统、第一电机和发动机连接;发动机用于驱动第一电机发电。该系统具有多种工作模式,例如纯电动工作模式和串联式混合动力模式,且能够方便实现多种模式之间的切换,既满足短途通勤的纯电动行驶需求,也满足长距离混合动力行驶需求。
磁力耦合的并轴式并联结构汽车混合动力系统及混合方法.pdf
磁力耦合的并轴式并联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗,且增加有害污染物排放。本发明的组成包括:发动机(1),发动机与磁力耦合传动机构A(6)连接,变速器(2)包括齿轮轮系A(12)和齿轮轮系B(13),磁力耦合传动机构A与齿轮轮系B连接,齿轮轮系B与磁力耦合传动机构B(7)连接,磁力耦合传动机构B与发电机/电动机(4)连接,发电机/电动机与蓄电池(3)连接,齿轮轮系A与驱动桥(5)连接,齿轮轮系A与齿轮轮系B连接,发动机与电动机处于两个平行的轴线上,通过