一种汽车车窗升降器.pdf
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一种汽车车窗升降器.pdf
本发明公开了汽车车窗升降器,包括滑动支座、导轨、钢绳、驱动钢绳的驱动机构,在所述滑动支座上设置有钢绳座,所述钢绳座的两端均设置有供钢绳通过的通孔,所述钢绳具有位于所述滑动支座下方的第一端和位于所述滑动支座上方的第二端,所述第一端和所述第二端分别穿过所述通孔,且在所述第一端的端部固定设置有第一挡板,在所述第二端的端部固定设置有第二挡板,所述第一挡板的上端固定设置有软性件,在所述软性件朝向所述导轨的一侧设置有阻尼块,所述第二挡板下方设置有钢珠。本发明在车窗留有一道缝隙下压车窗时,钢球顶靠软性件使得软性件形变带
一种汽车车窗升降器.pdf
一种汽车车窗升降器,包括导轨、滑动设置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮,所述的第一导线轮与第二导线轮用钢丝绳连接有卷轮,卷轮由电机控制,所述的导轨上安装有剪切机构,所述的剪切机构由主动剪和固定剪构成,主动剪和固定剪端部设置有刀片,所述的剪切机构与钢丝绳不在一个平面上。本发明具有以下有益效果:剪切机构可以在汽车没有电的情况下,利用杠杆原理,用较小的力,实现钢丝绳的剪断,车窗玻璃下降,达到自救的效果。
汽车车窗升降器.pdf
本发明公开了汽车车窗升降器,包括滑动支座、导轨、钢绳、驱动钢绳的驱动机构,在所述滑动支座上设置有钢绳座,所述钢绳座的两端均设置有供钢绳通过的通孔,所述钢绳具有位于所述滑动支座下方的第一端和位于所述滑动支座上方的第二端,所述第一端和所述第二端分别穿过所述通孔,且在所述第一端的端部固定设置有第一挡板,在所述第二端的端部固定设置有第二挡板,所述第一挡板的上端固定设置有软性件,在所述软性件朝向所述导轨的一侧设置有阻尼块,所述第二挡板下方设置有钢珠。本发明在车窗留有一道缝隙下压车窗时,钢球顶靠软性件使得软性件形变带
汽车车窗升降器.pdf
本发明公开了汽车车窗升降器,包括基座、滑轨、电机、卷轮、导绳、导轮、玻璃安装托架,所述导轮设置在所述导轮座上,所述导轮和所述滑轨活动配合,在所述导轮座上设置有螺套,还包括螺杆组件,所述螺杆组件具有与所述螺套配合的端部,所述螺杆组件为双向螺杆,其两端分别和位于滑轨上下两侧的导轮座上的螺套配合,还包括一转动支承所述螺杆的固定座。本发明在导线松弛后,藉由调整导轮座向滑轨的纵向滑动,可以重新实现导线的拉紧,且在调节导线的同时,车窗升降的极限位置不会被改变。
一种行程可调的汽车车窗升降器.pdf
本发明公开了一种行程可调的汽车车窗升降器,包括固定轨,固定轨的中心开设有贯穿的轨槽,且轨槽上滑动安装有升降轨,升降轨的前端固定安装有驱动杆,且升降轨的后端固定安装有玻璃窗安装杆;有益效果:通过驱动杆和玻璃窗安装杆以及升降轨相互配合,在升降时可避免玻璃产生倾斜卡滞;通过传动链条的传动带动滑动块在驱动杆的滑槽中做直线运动,从而使得驱动杆在固定轨上做升降运动,采用单轨道升降,不需要绳轮和绕线,链条传动便于保养使用寿命更长,结构简单,运行效率高,经济性强;通过设置的一号齿轮和二号齿轮组合,使得该车窗调节器,既可以