一种行程可调的汽车车窗升降器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109681077A(43)申请公布日2019.04.26(21)申请号201910092670.3(22)申请日2019.01.30(71)申请人德州职业技术学院(德州市技师学院)地址253034山东省德州市大学东路689号德州职业技术学院(72)发明人张文辉王伟牟海东刘蕾张敏王猛秦秋滢庞丽媛宋化龄(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人尚欣(51)Int.Cl.E05F15/689(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种行程可调的汽车车窗升降器(57)摘要本发明公开了一种行程可调的汽车车窗升降器，包括固定轨，固定轨的中心开设有贯穿的轨槽，且轨槽上滑动安装有升降轨，升降轨的前端固定安装有驱动杆，且升降轨的后端固定安装有玻璃窗安装杆；有益效果：通过驱动杆和玻璃窗安装杆以及升降轨相互配合，在升降时可避免玻璃产生倾斜卡滞；通过传动链条的传动带动滑动块在驱动杆的滑槽中做直线运动，从而使得驱动杆在固定轨上做升降运动，采用单轨道升降，不需要绳轮和绕线，链条传动便于保养使用寿命更长，结构简单，运行效率高，经济性强；通过设置的一号齿轮和二号齿轮组合，使得该车窗调节器，既可以手动也可以自动将车窗摇起，施力的位置可自由布置，实用效果显著。CN109681077ACN109681077A权利要求书1/1页1.一种行程可调的汽车车窗升降器，包括固定轨(1)，其特征在于：所述固定轨(1)的中心开设有贯穿的轨槽(3)，且所述轨槽(3)上滑动安装有升降轨(2)，所述升降轨(2)的前端固定安装有驱动杆(5)，且所述升降轨(2)的后端固定安装有玻璃窗安装杆(4)，所述玻璃窗安装杆(4)的外表面上端设置有汽车玻璃窗(6)，所述固定轨(1)的前方一侧靠近上端位置处设置有对称的一号从动链条轮(7)，且所述固定轨(1)的前方另一侧靠近上端位置处设置有二号从动链条轮(8)，所述一号从动链条轮(7)和二号从动链条轮(8)以固定轨(1)为参照相互对称，所述固定轨(1)的正前方靠近下端位置处设置有主动链条轮(9)，所述一号从动链条轮(7)、二号从动链条轮(8)和主动链条轮(9)的外表面之间围有传动链条(10)，且所述传动链条(10)上连接有接触链条单元(11)，所述接触链条单元(11)的外表面靠近驱动杆(5)的一端转动连接有滑动块(12)，所述驱动杆(5)的前端外表面固定开设有滑槽(13)，所述主动链条轮(9)的前端外表面固定安装有轮撑(14)，且所述轮撑(14)的前端连接有转动轴(15)，所述转动轴(15)的外表面套接有一号齿轮(16)，所述转动轴(15)的前端中心安装有输入轴(18)，所述一号齿轮(16)的上端啮合连接有二号齿轮(17)，且所述二号齿轮(17)的中心设置有齿轮轴(19)，所述齿轮轴(19)的另一端连接有施力杆(20)。2.根据权利要求1所述的一种行程可调的汽车车窗升降器，其特征在于：所述升降轨(2)的横截面两侧为T字型，所述轨槽(3)上涂有耐磨涂料。3.根据权利要求1所述的一种行程可调的汽车车窗升降器，其特征在于：所述汽车玻璃窗(6)的两侧底端均设置有防水封条(601)，且所述防水封条(601)固定安装在玻璃窗安装杆(4)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种行程可调的汽车车窗升降器，其特征在于：所述一号从动链条轮(7)、二号从动链条轮(8)和主动链条轮(9)的圆心围成一个等边三角形。5.根据权利要求1所述的一种行程可调的汽车车窗升降器，其特征在于：所述滑动块(12)在滑槽(13)内做直线滑动。6.根据权利要求1所述的一种行程可调的汽车车窗升降器，其特征在于：所述一号从动链条轮(7)和二号从动链条轮(8)的前端外表面均安装有安装板(701)，且所述安装板(701)上开设有四组螺孔。7.根据权利要求1所述的一种行程可调的汽车车窗升降器，其特征在于：所述输入轴(18)的另一端连接有转动装置，转动装置包括微型伺服电机。8.根据权利要求1所述的一种行程可调的汽车车窗升降器，其特征在于：所述齿轮轴(19)的外表面设置有轴承。2CN109681077A说明书1/3页一种行程可调的汽车车窗升降器技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种行程可调的汽车车窗升降器。背景技术[0002]玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，汽车玻璃升降器的功能是实现车门玻璃的上升和下降，有效改善车内空气流通状况，避免车内产生异味，保持室内空气清新，降低车内温度，使车内显得宽敞明亮。主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。[0003]目前的汽车玻璃升降器结构形式多