道路桥梁结构病害与加固措施探析.docx

道路桥梁结构病害与加固措施探析摘要：目前我国大部分道路桥梁结构都出现了不同程度的病害情况一定程度上阻碍了我国现代化建设的发展进程甚至导致安全事故问题的出现。本文主要分析了道路桥梁结构病害及其成因道路桥梁加固原则以及加固增强技术以供参考。关键词：道路桥梁；结构病害；原则；加固措施引言：道路桥梁一般都包括路基、路面、桥梁、隧道等部分其结构一般是混凝土结构在施工以及长期使用过程中会产生一些病害如果不能对这些病害进行及时的发现和处理将会导致道路桥梁的使用性能受到很大影响。在道路桥梁结构病害的防治过程中要进行加固处理保证道路桥梁结构的使用性能。一、道路桥梁结构病害及其成因1、路桥地基的不均匀沉降地基不均匀沉降是引发路桥病害的最主要原因之一地基不均匀沉降会使得路桥面各部位受力不均从而导致裂缝的出现严重时甚至会导致桥面的塌陷和桥梁的损毁。因此必须予以高度重视通常地基出现不规则沉降主要有三方面的原因。（1）施工前勘探和设计的不科学通常一个项目施工前都必须进行实地的地质勘探并提出工程地质报告真实反应地段的地质情况在此基础上再有工程设计师进行工程设计作出设计图这两项工作是紧密相连缺一不可的对于实际施工起到了基础性的作用因此一旦这两项工作没做到位就很可能导致后期施工地基不稳出现不均匀沉降。（2）施工过程中的不规范工程施工是工程建设的主体工序因此必须在每一环予以重视如果在施工环节中出现管理不善偷工减料甚至偏离工程设计初衷则很大程度上影响了工程质量也就无法保证地基的稳固。（3）周围环境的影响由于一个地区可能有数个工程在施工当周围工程打桩深挖不合理时则很可能影响到本工程地基的稳固从而导致地基的不均匀沉降。2、锈蚀病害钢筋锈蚀是影响桥梁结构寿命和安全的一个重要因素。钢筋锈蚀主要是发生了电化学反应。钢筋表面致密的氧化膜可使钢筋免受锈蚀。氧化膜的破坏直接导致了锈蚀的发生。混凝土的“碳化”、大气污染以及混凝土过高的cl-含量都使得混凝土中pH值下降钢筋表面氧化膜处于酸性环境中逐渐被腐蚀这样氧化膜便被破坏了。对于以钢筋作为抗拉材料的混凝土桥梁来说截面积的减小会直接影响结构的抗弯能力。钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力。锈蚀物外流在结构表面形成锈迹影响结构美观。由此可见钢筋锈蚀对桥梁结构的危害十分严重有时甚至是致命的。3、桥面及伸缩缝桥面呈波浪状桥面铺装层裂缝及破碎现象甚为严重在墩顶处及伸缩缝处裂缝尤其发达以致破碎脱落。此类破坏是由车辆冲击荷载反复作用而产生。伸缩缝病害包括：伸缩缝本身的破坏损伤、锚固件损坏、接头周围部位后铺料的剥落、凹凸不平等这些病害也成为伸缩缝处漏水的原因从而加速支座和结构本身的恶化。造成伸缩缝损坏的原因有：设计考虑不周、施工质量差、养护不及时等。伸缩缝损坏后影响到路面造成行车不平顺增加不安全因素；如伸缩缝顶死将使主梁损坏乃至报废；伸缩缝胶条破坏还会造成雨水下渗使支座及附近主梁部位产生钢筋锈蚀、混凝土剥落等一系列病害。二、道路桥梁加固原则桥梁作为道路交通的主要承载形式其发展离不开道路桥梁工程施工技术水平的提高以及机械设备的不断完善。道路桥梁施工中所使用的材料、结构不同将直接影响到桥梁的使用周期。施工企业只有严格遵循道路桥梁加固的原则才能提高道路桥梁结构的稳定性及承载能力降低成本及提高经济效益。1、前期全面勘察在进行道路桥梁加固设计前施工企业必须先勘察及分析现有的工程结构充分掌握道路桥梁的整体结构构造和性能后对结构的承载力进行准确分析然后确定最佳的加固方案。2、最大化利用对道路桥梁结构进行加固时要防止在结构加固过程中对原结构产生破坏应对其使用性能进行最大程度的提升并检测现存构件的承载力及可靠性尽可能地保留原有构件。3、注重总体效应尽管道路桥梁的加固只是对薄弱的组成构件进行加固但还要分析完成结构加固之后的整体体系变化。因此在进行桥梁结构加固之前要对结构的整体情况做全面分析确保桥梁结构的完整性。三、桥梁加固增强技术桥梁的增强改造可以分为裂缝修补和对桥梁结构的加固增强下面介绍其特点及其适用的场合。1、裂缝修补技术裂缝修补的目的在于恢复结构物的防水性和耐久性主要技术有：（1）表面处理法在微裂缝的表面涂抹填料及防水材料以提高其防水性和耐久性。对于宽度发生变化的裂缝要设法使用有伸缩性的材料。（2）充填法这是一种适合于修补较宽裂缝的方法具体做法是沿裂缝凿一条深槽然后在槽内嵌补各种粘结材料如水泥砂浆、环氧砂浆、膨胀水泥砂浆、环