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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105644324A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201610069639.4(22)申请日2016.02.01(71)申请人北京汽车股份有限公司地址101300北京市顺义区仁和镇双河大街99号(72)发明人韩宏志王晓杰(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人许静安利霞(51)Int.Cl.B60J5/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种车门开启提示装置及汽车(57)摘要本发明提供了一种车门开启提示装置及汽车,其中车门开启提示装置包括:第一铰链、第二铰链、以及设置在第二铰链上的限位支架,限位支架上设有第一隔板和第二隔板,一限位部件穿设在第一隔板和第二隔板上;限位部件位于第一隔板和第二隔板之间的部分穿设有一弹性部件;在车门开启过程中,第一铰链绕销轴向车内方向旋转,当车门开启到预设角度时,第一铰链与限位部件的球形端面接触,限位部件阻碍第一铰链继续旋转,当加大车门开启力度时,第一铰链在限位部件的球形端面上滑动,挤压限位部件向远离第一铰链的方法移动,实现车门的进一步开启。本发明实施例提供的技术方案能够在驾驶员或乘员开启车门时留意观察后方来车或行人,避免交通事故的发生。CN105644324ACN105644324A权利要求书1/2页1.一种车门开启提示装置,其特征在于,包括:固定在车门竖直方向上的第一铰链(1);固定在车门边框竖直方向上的第二铰链(2),所述第一铰链(1)与所述第二铰链(2)通过一销轴(3)铰接;以及设置在所述第二铰链(2)上的限位支架(4),所述限位支架(4)上设有平行设置的第一隔板(401)和第二隔板(402),所述第一隔板(401)靠近所述第一铰链(1),所述第二隔板(401)远离所述第一铰链(1),一限位部件(5)穿设在所述第一隔板(401)和所述第二隔板(401)上,所述限位部件(5)的第一端外露于所述第一隔板(401),且外露部分的长度大于所述第一铰链(1)前端与所述第一隔板(401)之间的间距,所述限位部件(5)的第二端外露于所述第二隔板(401),其中,所述限位部件(5)的第一端的端面为球形端面;所述限位部件(5)位于所述第一隔板(401)和所述第二隔板(401)之间的部分穿设有一弹性部件(6),所述弹性部件(6)靠近所述第一隔板(401)的第一端与所述限位部件(5)抵接,所述弹性部件(6)第二端与所述第二隔板(401)抵接;在车门开启过程中,所述第一铰链(1)绕所述销轴(3)向车内方向旋转,当车门开启到预设角度时,所述第一铰链(1)与所述限位部件(5)的球形端面接触,所述限位部件(5)阻碍所述第一铰链(1)继续旋转,当加大车门开启力度时,所述第一铰链(1)在所述限位部件(5)的球形端面上滑动,挤压所述限位部件(5)向远离所述第一铰链(1)的方法移动,实现车门的进一步开启。2.根据权利要求1所述的车门开启提示装置,其特征在于,所述限位部件(5)上还设置有一限位螺母(7),所述限位螺母(7)设置在所述第二隔板(401)背离所述第一隔板(401)一侧且与所述第二隔板(401)紧靠。3.根据权利要求1所述的车门开启提示装置,其特征在于,所述第一铰链(1)的中部为一U型结构,当车门开启到预设角度时,所述U型结构的底部与所述限位部件(5)的球形端面相接触。4.根据权利要求1所述的车门开启提示装置,其特征在于,所述限位部件(5)穿设在第一隔板(401)处部位的直径大于穿设有弹性部件(6)部位处的直径。5.根据权利要求1所述的车门开启提示装置,其特征在于,所述车门开启提示装置还包括:与所述限位部件(5)的第二端连接的行程控制装置(8);用于接收第一信号,控制所述行程控制装置(8)工作的第一控制模块(9),所述第一控制模块(9)与所述行程控制装置(8)连接;以及用于发送所述第一信号至所述第一控制模块(9)的二次开启开关(10),所述二次开启开关(10)与所述第一控制模块(9)连接;当触发所述二次开启开关(10)时,所述二次开启开关(10)发送所述第一信号至所述第一控制模块(9),所述第一控制模块(9)根据所述第一信号控制所述行程控制装置(8)处于工作状态,使所述行程控制装置(8)带动所述限位部件(5)向远离所述第一铰链(1)的方向移动。6.根据权利要求5所述的车门开启提示装置,其特征在于,所述行程控制装置(8)包括一连接销轴(801),所述连接销轴(801)通过一固定销(11)与所述限位部件(5)的第二端连接,当所述行程控制装置(8)处于工作状态时,所述连接销轴(801)与所述限位部件(5)一起2CN105644324A权利要求书2/2页向远离所述第一铰链(1