绞合线制造装置及绞合线制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106169338A(43)申请公布日2016.11.30(21)申请号201610330425.8(22)申请日2016.05.18(30)优先权数据2015-1006742015.05.18JP(71)申请人矢崎总业株式会社地址日本东京(72)发明人间渕实良(74)专利代理机构北京奉思知识产权代理有限公司11464代理人吴立邹轶鲛(51)Int.Cl.H01B13/02(2006.01)权利要求书1页说明书11页附图20页(54)发明名称绞合线制造装置及绞合线制造方法(57)摘要提供一种能够正确地对绞合线的U形部加捻的绞合线制造装置和绞合线制造方法。为了在U形部(106)的绞合未形成部(108)形成绞合，横向开2个销(29)，成为コ形，并且进行张力的松弛。即，使绞合未形成部(108)成为自由状态，此时，从已经加捻的部分传递残留的扭力，形成绞合。需要说明的是，在横向开2个销(29)、并使这2个销(29)移动至绞合部(107)的部分的过程中，使用架设位置变更单元。另外，作为使一直施加的张力稍微松弛的机构，使用张力松弛单元。CN106169338ACN106169338A权利要求书1/1页1.一种绞合线制造装置，其特征在于，具备：钩部，能够对形成在至少2根电线的中间的U形部进行架设并拉伸；一端夹紧部，夹紧所述2根电线的一端；另一端夹紧部，夹紧所述2根电线的另一端；同向旋转部，在利用所述钩部架设并拉伸所述U形部的状态下，使所述一端夹紧部和所述另一端夹紧部向相同方向旋转；以及架设位置变更部，在通过所述同向旋转部而在所述中间形成绞合部后，为了在所述U形部所发生的绞合未形成部形成绞合，使所述钩部中的所述U形部的架设部分移动到所述一端侧和/或所述另一端侧的所述绞合部。2.根据权利要求1所述的绞合线制造装置，其特征在于，所述绞合线制造装置还具备张力松弛部，为了在所述绞合未形成部形成绞合，对基于所述钩部的拉伸进行松弛。3.一种绞合线制造方法，其特征在于，包含：第一工序，成为利用钩部对将至少2根电线的中间形成为U形的U形部进行了架设并拉伸的状态，并且，使夹紧所述2根电线的一端的一端夹紧部和夹紧所述2根电线的另一端的另一端夹紧部向相同方向旋转，在所述中间形成绞合部；和第二工序，在所述第一工序后，为了在所述U形部所产生的绞合未形成部形成绞合，使所述钩部中的所述U形部的架设部分移动到所述一端侧和/或所述另一端侧的所述绞合部。4.根据权利要求3所述的绞合线制造方法，其特征在于，所述绞合线制造方法还包含第三工序，为了在所述绞合未形成部形成绞合，对基于所述钩部的拉伸进行松弛。2CN106169338A说明书1/11页绞合线制造装置及绞合线制造方法技术领域[0001]本发明涉及至少将2根电线捻合以制造绞合线的绞合线制造装置及绞合线制造方法。背景技术[0002]例如，为了对搭载于汽车的设备间进行电气连接，将线束布线在车辆中。线束被构成为具有多个辅线束。具有这样构成的线束通过将辅线束组合成期望的电路图案来制造。作为辅线束之一，可以列举：双绞线(绞合线)。[0003]图20示出通过将2根电线101捻合来制造绞合线102的工序。例如，下述专利文献1(特开2008-277032号公报)公开了用于制造绞合线102的装置。专利文献1的绞合线制造装置(电线捻合装置)具备：操作台；保持部，在该操作台上保持2根电线的一端；发动机，使保持部绕轴旋转；一对旋转保持部，由单芯保持部彼此并列设置而成，该单芯保持部以绕轴自由旋转的方式保持一根电线的另一端；移动保持部，被设置成沿上述轴自由移动；驱动部，使该移动保持部沿上述轴移动；以及控制部，控制移动保持部的移动速度等。[0004]在先技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1：日本特开2008-277032号公报发明内容[0007]发明要解决的技术问题[0008]在专利文献1的绞合线制造装置(电线捻合装置)中存在的问题是：绞合线102被制造成直线状且长的状态，因此，为了制造这样的绞合线102，必须确保装置的设置空间在水平方向的长度至少为电线101的长度以上。另外，也存在的问题是：在将制成的绞合线102从操作台取下时，必须移动至绞合线102的端部，从而导致操作性变差。[0009]另外，虽然也考虑了使电线的中间形成为U形，并以现有的1/2长度制造绞合线，但是存在加捻未正确地形成在U形的部分即电线的U形部的可能。[0010]本发明是鉴于上述情况而完成，因此，其目的是提供能够将加捻正确地形成在绞合线的U形部的绞合线制造装置及绞合线制造方法。[0011]用于解决问题的技术方案[0012]为了解决上述问题，本发明涉及的绞合线制造装置以下述(1)～(4)为特征。[00