用于操作双燃料喷射系统的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106368836A(43)申请公布日2017.02.01(21)申请号201610559596.8(22)申请日2016.07.15(30)优先权数据14/805,0682015.07.21US(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州(72)发明人E·D·桑伯恩J·L·托马斯D·杜莎(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵志刚赵蓉民(51)Int.Cl.F02D41/30(2006.01)F02M43/04(2006.01)权利要求书2页说明书22页附图5页(54)发明名称用于操作双燃料喷射系统的方法(57)摘要本发明涉及用于操作双燃料喷射系统的方法。示出一种操作具有双燃料喷射能力的发动机的方法，以解决由于滞留的热燃料造成的燃料轨超压。该方法包括：仅使用进气道喷射操作发动机汽缸；以及响应燃料轨的轨压增加选择性地激活和停用第二喷射器，燃料轨联接到第二喷射器；以及响应燃料轨的轨压下降到基于发动机工况确定的较低阈值停用第二喷射器。这样，第二喷射器的退化可减少同时维持发动机性能的期望水平。CN106368836ACN106368836A权利要求书1/2页1.一种方法，其包括：在使用仅来自第一喷射器的燃料操作发动机汽缸时；响应在联接到第二喷射器的燃料轨处的燃料压力增加，瞬时激活所述第二喷射器，以向所述汽缸喷射燃料；以及响应在所述燃料轨处的燃料压力下降到低于较低阈值，停用所述第二喷射器，所述较低阈值基于一个或多个发动机工况进行调整。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述瞬时激活包括，响应所述燃料轨处的所述燃料压力增加高于较高阈值，激活所述第二喷射器，所述较高阈值基于燃料轨刚性。3.根据权利要求2所述的方法，其中联接到所述第二喷射器的所述燃料轨为与联接到所述第一喷射器的第一燃料轨不同的第二燃料轨。4.根据权利要求3所述的方法，其中所述第一燃料轨和所述第二燃料轨中的每个通过共同的高压燃料泵进行加压，并且其中，在所述瞬时激活和停用期间，禁用从所述高压燃料泵到所述第二燃料轨的燃料流。5.根据权利要求4所述的方法，其中所述较低阈值被调整以保持高于从所述高压燃料泵到所述第二燃料轨的所述燃料流被启用的压力。6.根据权利要求5所述的方法，进一步包括，在瞬时激活所述第二喷射器时，响应由所述第二喷射器喷射的燃料调整来自所述第一喷射器的燃料的喷射。7.根据权利要求2所述的方法，其中所述瞬时激活进一步基于所述第二燃料轨中的燃料的热膨胀系数。8.根据权利要求7所述的方法，其中所述较低阈值基于估计的烟粒负荷进行调整，所述较低阈值随着烟粒负荷的增加而增加。9.根据权利要7所述的方法，其中所述较低阈值基于发动机转速-负荷条件进行调整，所述较低阈值随着发动机转速的增加和负荷的增加而增加。10.根据权利要求9所述的方法，其中所述第一燃料喷射器为进气道喷射器，而所述第二燃料喷射器为直接喷射器。11.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括响应所述燃料轨的轨压增加调整联接到所述燃料轨的冷却系统的参数，所述参数包括冷却液的流率和温度中的一个。12.一种用于发动机的方法，其包括：在仅使用进气道燃料喷射操作发动机汽缸时；将滞留在直接喷射燃料轨中的燃料间歇喷射到所述汽缸中，所述间歇喷射包括当直接喷射燃料轨压力升高到较高阈值以上时开始喷射，而当直接喷射燃料轨压力下降到较低阈值以下时中断所述喷射，所述较低阈值基于包括排气烟粒水平和发动机预点火历史记录的发动机工况进行调整。13.根据权利要求12所述的方法，其中继续所述喷射包括，每次汽缸燃烧事件作为单次直接喷射递送燃料。14.根据权利要求13所述的方法，其中递送所述燃料包括，在进气冲程期间作为单次直接喷射递送所述燃料。15.根据权利要求13所述的方法，其中递送所述燃料包括，作为多次进气和/或压缩冲程直接喷射递送所述燃料。2CN106368836A权利要求书2/2页16.一种用于内燃机的燃料系统，其包括：与汽缸连通的进气道燃料喷射器；与所述汽缸连通的直接燃料喷射器；与所述进气道喷射器连通的第一燃料轨；与所述直接喷射器连通的第二燃料轨；与所述第一燃料轨和所述第二燃料轨中的每个连通的高压燃料泵；以及配置有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令的控制系统，用于：在第一条件期间，当包括在所述第二燃料轨中的燃料中的压力超过较高阈值时，增加通过所述直接燃料喷射器的燃料流；在第二条件期间，当包括在所述第二燃料轨中的燃料中的压力下降到较低阈值以下时，减少通过所述直接燃料喷射器的所述燃料流；以及在所述第一条件和所述第二条件两者期间，经由所述进气道燃料喷射器向所述汽缸递送燃料。17.根据权利要求16所述的系统，其中所述第一条件包括通过所述直接燃料喷射器的松