用于共轨系统的双燃料喷射器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103384761A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103384761103384761A(43)申请公布日2013.11.06(21)申请号201280006548.6F02M43/04(2006.01)(22)申请日2012.01.26F02M47/02(2006.01)F02D19/06(2006.01)(30)优先权数据13/014,3262011.01.26US(85)PCT申请进入国家阶段日2013.07.25(86)PCT申请的申请数据PCT/US2012/0226402012.01.26(87)PCT申请的公布数据WO2012/103277EN2012.08.02(71)申请人卡特彼勒公司地址美国伊利诺伊州(72)发明人X·丁金会山M·索玛斯(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256代理人苏娟(51)Int.Cl.F02M63/00(2006.01)F02M43/02(2006.01)权权利要求书3页利要求书3页说明书8页说明书8页附图5页附图5页(54)发明名称用于共轨系统的双燃料喷射器(57)摘要一种双燃料共轨燃料喷射器包括第一和第二控制阀组件和第一和第二止回阀针。双燃料喷射器能够选择性地喷射两种不同燃料，例如柴油和液化天然气。第一和第二控制阀组件使用例如柴油的单一燃料作为控制介质操作。双燃料共轨喷射器还包括液压锁组件。CN103384761ACN1038476ACN103384761A权利要求书1/3页1.一种双燃料喷射器(12)，包括：喷射器主体(50)，其限定能够接收高压柴油燃料和中压气体燃料的双燃料入口(52)、中压气体供应通道(56)、高压柴油供应通道(54)、至少一个低压排放口(106)、柴油止回阀空腔(126)、气体止回阀空腔(128)、至少一个柴油喷嘴出口(72)和至少一个气体燃料喷嘴出口(76)；气体控制阀组件(32)，其至少部分布置在所述喷射器主体(50)内，并具有选择性地允许所述高压柴油供应通道(54)和至少一个低压排放口(106)之间流体连通的控制阀构件；柴油控制阀组件(30)，其至少部分布置在所述喷射器主体(50)内，并具有选择性地允许所述高压柴油供应通道(54)和至少一个低压排放口(106)之间流体连通的控制阀构件；柴油止回阀(80)，其布置在所述柴油止回阀空腔(126)内，并能够在第一柴油止回阀位置和第二柴油止回阀位置之间运动，在所述第一柴油止回阀位置，所述柴油止回阀阻断所述高压柴油供应通道和至少一个柴油喷嘴出口之间的流体连通，而在所述第二柴油止回阀位置，所述柴油止回阀(80)至少部分接通所述高压柴油供应通道(54)和至少一个柴油喷嘴出口(72)之间的流体连通，并且其中所述第一柴油止回阀位置和第二柴油止回阀位置之间的运动通过所述柴油控制阀组件(30)控制；气体止回阀(92)，其布置在气体止回阀空腔(128)内，并能够在第一气体止回阀位置和第二气体止回阀位置之间运动，在所述第一气体止回阀位置，所述气体止回阀阻断所述中压气体供应通道(56)和至少一个气体喷嘴出口(76)之间的流体连通，而在所述第二气体止回阀位置，所述气体止回阀至少部分接通所述中压气体供应通道(56)和至少一个气体喷嘴出口(76)之间的流体连通；液压锁(132)，其与所述高压柴油供应通道(54)和气体止回阀空腔(128)都流体连通。2.根据权利要求1所述的双燃料喷射器(12)，其中，所述双燃料入口还能够接收以同轴方式输送的高压柴油燃料和中压气体燃料。3.根据权利要求1所述的双燃料喷射器(12)，其中，所述柴油止回阀和气体止回阀并置定位在所述双燃料喷射器内。4.根据权利要求1所述的双燃料喷射器(12)，其中，所述气体控制阀组件还包括电致动器，并且所述柴油控制阀组件还包括电致动器。5.根据权利要求1所述的双燃料喷射器(12)，其中，所述高压柴油燃料处于比中压气体燃料高大约5MPa的压力。6.根据权利要求1所述的双燃料喷射器(12)，其中，所述高压柴油燃料是蒸馏柴油燃料，并且中压气体燃料是液化天然气。7.一种双燃料共轨燃料系统(10)，包括：气体燃料源(34)；柴油燃料源(14)；中压气体轨(44)；高压柴油轨(20)；至少一个气体泵(38)，其能够将来自所述气体燃料源(34)的气体燃料加压到中压，并2CN103384761A权利要求书2/3页且将中压气体燃料输送到所述中压柴油气体轨(44)；至少一个柴油泵(16)，其能够将来自所述柴油燃料源(14)的柴油燃料加压到高压，并将高压柴油燃料输送到所述高压柴油轨(20)；套筒(24)，其能够接收来自所述中压气体轨(44)的中压气体燃料和来自所述高压柴油轨(20)的高压柴油；双燃料喷射器(12)，