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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106623192A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611204955.4(22)申请日2016.12.23(71)申请人四川成发航空科技股份有限公司地址610503四川省成都市新都区蜀龙大道成发工业园成发集团技术中心(72)发明人李强(74)专利代理机构成都科海专利事务有限责任公司51202代理人吕建平(51)Int.Cl.B08B3/02(2006.01)B08B3/08(2006.01)B08B3/10(2006.01)B08B13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于洁净航空发动机机匣的清洗设备(57)摘要本发明公开了一种用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,包括清洗室、清洗油储运设施室和喷油枪,清洗室内设置有安装待清洗机匣的清洗台,室壁上设置有喷油枪伸入窗口,清洗油储运设施室内设置有储油箱、进口通过接管与储油箱内连接由电动机驱动的油泵、依次设置在油泵后面管路上的稳压溢流器和滤油器,喷油枪通过柔性接管与滤油器出口端连接,本发明不仅能对航空发动机机匣表面进行高清洁度的清洗,还可清除存留在机匣内的金属碎屑,避免金属碎屑在发动机试车过程和运行过程中产生的危害,且由于采用润滑油作为清洗介质,相对于超声波清洗,还避免了零件表面产生空化腐蚀的问题。CN106623192ACN106623192A权利要求书1/1页1.一种用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,包括清洗室(1)、清洗油储运设施室(2)和喷洗枪(6),所述清洗室内设置有安装待清洗机匣的清洗台,室壁上设置有喷洗枪伸入窗口,所述清洗油储运设施室内设置有储油箱(7)、由电动机(3)驱动的油泵(4)、稳压溢流器(11)和滤油器,油泵(4)进口通过接管与储油箱内空间连接,稳压溢流器进口端和出口端通过接管分别与油泵出口端和滤油器进口端连接,所述喷洗枪通过柔性接管与滤油器出口端连接。2.根据权利要求1所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,所述滤油器为由粗滤油器(8)和精滤油器(9)构成的组合滤油器,通过接管依次设置在稳压溢流器后方接管上。3.根据权利要求1所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,稳压溢流器上设置有安全阀(5)。4.根据权利要求1所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,在滤油器后方的接管上设置有油压表(14)。5.根据权利要求1至4之一所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,在滤油器与油压表之间的接管上设置有油压微调阀(10)。6.根据权利要求1至4之一所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,所述储油箱内设置有加热清洗油的控温加热器(12)。7.根据权利要求5所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,所述储油箱内设置有加热清洗油的控温加热器(12)。8.根据权利要求1至4之一所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,所述储油箱设置有清洗油液位计。9.根据权利要求1至4之一所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,清洗室(1)设有观察窗(13)。10.根据权利要求7所述的用于洁净航空发动机机匣的清洗设备,其特征在于,清洗室(1)设有观察窗(13)。2CN106623192A说明书1/3页用于洁净航空发动机机匣的清洗设备技术领域[0001]本发明涉及航空发动机制造技术领域,具体涉及一种在航空发动机组装之前用于对发动机机匣进行清洗的设备。背景技术[0002]航空发动机机匣经机精加工完成之后在装配之前,通常需要所进行清洗,现有技术对机匣的清洗,主要是清洗机匣表面上污物,清洗的方式都是采用超声波清洗,或采用超声波机械清洗设备对机匣进行清洗。但对于经机械精加工的机匣,其装配部位的精度和表面光洁度都有很高的要求,如果采用长时间的超声波清洗,会对零件表面产生空化腐蚀作用,不利于其后期的维护和使用。此外,航空发动机机匣是航空发动机的主体部件,机匣结构复杂,机匣上设计有很多安装其他零部件的定位安装结构,这些定位安装结构和其本身的组装结构都需要进行机精加工。经机精加工完成后的机匣内可能会落入一些金属碎屑,而这些金属碎屑在机匣装配之前如不清除,存留在装配好的发动机内,在发动机试车过程中和运行中,会对发动机运行带来很大危害。而现有技术采用超声波对机匣进行清洗,不能有效清除机匣内存留的金属碎屑。因此需要开发一种针对航空发动机机匣的专用清洗设备,既不会对零件表面产生空化腐蚀,又能达到航空发动机零部件清洁度的要求,同时能清除机匣内的金属碎屑。发明内容[0003]本发明针对现有技术的机匣清洗设备存在的不足,提供一种新的用于航空发动机机匣清洗的高洁净度清洗设备,以解决现有