一种座椅扶手和汽车座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106696786A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201510459173.4(22)申请日2015.07.30(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人田运峰郝鹏牟雪雷胡远航安扬杨晶晶高飞(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.B60N2/46(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图11页(54)发明名称一种座椅扶手和汽车座椅(57)摘要本发明提供了一种座椅扶手和汽车座椅，座椅扶手包括通过转动件与座椅靠背骨架转动连接的扶手骨架；能够限制所述扶手骨架的转动角度的转动限位机构，所述转动限位机构包括沿所述转动件的周向设置的限位齿和可沿所述限位齿转动并与所述限位齿的齿槽配合的导杆；复位件，当所述扶手骨架转动到预设角度时所述复位件能够驱使所述导杆限位于所述齿槽内，当所述扶手骨架转动时，所述复位件能够驱使所述导杆脱离所述齿槽。本发明所述的座椅扶手的角度可调，能够根据不同角度的座椅靠背以及乘员不同使用状态将座椅扶手调节到舒适的角度，所以能够在座椅靠背角度改变时将座椅扶手停留到合适的角度，从而保证了乘员的驾驶舒适性。CN106696786ACN106696786A权利要求书1/2页1.一种座椅扶手，其特征在于，包括：通过转动件与座椅靠背骨架转动连接的扶手骨架(8)；能够限制所述扶手骨架(8)的转动角度的转动限位机构，所述转动限位机构包括沿所述转动件的周向设置的限位齿和可沿所述限位齿转动并与所述限位齿的齿槽(21)配合的导杆(5)；复位件，当所述扶手骨架(8)转动到预设角度时所述复位件能够驱使所述导杆(5)限位于所述齿槽(21)内，当所述扶手骨架(8)转动时，所述复位件能够驱使所述导杆(5)脱离所述齿槽(21)。2.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述转动件通过底座(1)与所述座椅靠背骨架连接，所述底座(1)设置在所述座椅靠背骨架上，所述限位齿和所述导杆(5)中的一个设置于所述底座(1)上，另一个设置于所述扶手骨架(8)上。3.根据权利要求2所述的座椅扶手，其特征在于，所述限位齿设置于所述底座(1)上，所述导杆(5)设置于所述扶手骨架(8)上；其中，所述限位齿由开设在所述底座(1)上的齿形导轨(2)形成，所述齿形导轨(2)靠近圆心的一侧为所述齿槽(21)，另一侧为与所述导杆(5)滑动配合的圆弧形滑动面；且所述齿槽(21)的槽底与所述导杆(5)贴合，所述齿槽(21)一侧的侧面为沿所述扶手骨架(8)上抬的方向延伸的导向面，另一侧的侧面为防止因所述扶手骨架(8)的重力导致所述导杆(5)滑出的限位面。4.根据权利要求3所述的座椅扶手，其特征在于，所述齿形导轨(2)的圆心位于所述转动件的轴线上，且所述齿形导轨(2)的周向角度为90°-180°。5.根据权利要求3所述的座椅扶手，其特征在于，所述转动件为转动套筒(3)，所述转动套筒(3)的一端固定在所述底座(1)上；所述扶手骨架(8)设置有沿长度方向布置的骨架长圆孔(81)，所述转动套筒(3)的另一端可转动地设置于所述骨架长圆孔(81)内，且所述转动套筒(3)能够沿所述骨架长圆孔(81)的长度方向滑动；所述复位件设置于所述转动套筒(3)和所述扶手骨架(8)之间。6.根据权利要求5所述的座椅扶手，其特征在于，所述复位件为压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)具有沿所述扶手骨架(8)的长度方向并驱使所述导杆(5)限位于所述齿槽(21)内的弹性力，所述压缩弹簧(6)和所述导杆(5)分别位于所述转动套筒(3)的两侧；其中，所述转动套筒(3)内可转动地套设有轴芯(4)，所述轴芯(4)外壁上设置有沿径向布置的第一弹簧限位柱(43)，所述转动套筒(3)上开设有供所述第一弹簧限位柱(43)穿过的弧形限位槽(32)；所述骨架长圆孔(81)远离所述导杆(5)的一端设置有挡板(83)，所述挡板(83)上设置有第二弹簧限位柱(82)，所述压缩弹簧(6)的一端套设在所述第一弹簧限位柱(43)上，另一端套设在所述第二弹簧限位柱(82)上，且当所述轴芯(4)与所述扶手骨架(8)连接时，所述第一弹簧限位柱(43)和所述第二弹簧限位柱(82)相对设置。7.根据权利要求6所述的座椅扶手，其特征在于，所述转动套筒(3)上还开设有供所述压缩弹簧(6)通过的轴向安装孔，所述轴向安装孔与所述弧形限位槽(32)连通。8.根据权利要求6或7所述的座椅扶手，其特征在于，所述转动套筒(3)的外壁上还设置有径向设置的两个环形限位凸起(31)，所述骨架长圆孔(81)的孔壁上设置有供所述环2CN106696786A权利要求书2/2页形限