一种汽车座椅的加热扶手外壳.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115782714A(43)申请公布日2023.03.14(21)申请号202211266181.3(22)申请日2022.10.17(71)申请人迈莎锐汽车（浙江）有限公司地址313200浙江省湖州市德清县阜溪街道青石路27号(72)发明人周桂宏吴有全郑东还詹永良(74)专利代理机构北京金蓄专利代理有限公司11544专利代理师蔡鹤飞(51)Int.Cl.B60N2/75(2018.01)B60N2/56(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车座椅的加热扶手外壳(57)摘要本发明公开了一种汽车座椅的加热扶手外壳，包括外壳侧板，所述外壳侧板的底端处设置有下连接板，所述外壳侧板的内部开设有固定腔，所述固定腔的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶端固定连接有上连接板，所述上连接板贯穿固定腔的上内壁伸出到外壳侧板的外部设置，所述上连接板的顶端固定连接有外壳顶板，所述外壳顶板的底壁上开设有连接槽，所述连接槽的左右内侧壁上均固定连接有连接块，所述连接块之间转动连接有连接轴。本发明能在外壳顶板温度过高时对其进行散热，降低外壳的温度，防止出现烫手的情况，而且安装更加方便，连接弹簧能使外壳更稳定的套设在扶手的外侧，避免外壳在安装固定螺栓时出现歪斜，有利于扶手的安装。CN115782714ACN115782714A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅的加热扶手外壳，包括外壳侧板(1)，其特征在于，所述外壳侧板(1)的底端处设置有下连接板(17)，所述外壳侧板(1)的内部开设有固定腔(2)，所述固定腔(2)的内部滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)的顶端固定连接有上连接板(3)，所述上连接板(3)贯穿固定腔(2)的上内壁伸出到外壳侧板(1)的外部设置，所述上连接板(3)的顶端固定连接有外壳顶板(4)，所述外壳顶板(4)的底壁上开设有连接槽(5)，所述连接槽(5)的左右内侧壁上均固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)之间转动连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)上固定套设有多块安装板(8)，每块所述安装板(8)的顶端均设置有加热层(9)，所述连接槽(5)内设置有调节结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的加热扶手外壳，其特征在于，所述调节结构包括固定套设在连接轴(7)上的固定齿轮(10)，所述连接槽(5)的上内壁上固定连接有多个膨胀气囊(22)，每个所述膨胀气囊(22)的外部均包裹设置有伸缩管(23)，且多个所述伸缩管(23)设置在固定齿轮(10)的前侧处，所述伸缩管(23)的底端固定连接按压板，所述按压板的底端有竖直设置的固定齿条(24)，所述固定齿条(24)的与固定齿轮(10)相对应，且所述固定齿条(24)与固定齿轮(10)啮合设置，所述固定齿条(24)的底端固定连接有固定抵块(25)，所述固定齿条(24)的顶端还固定连接有多个竖直设置的复位弹簧(26)，每个所述复位弹簧(26)的另一端均固定连接在对应的连接槽(5)的上内壁上，所述膨胀气囊(22)内设置有乙醚酒精的混合液。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的加热扶手外壳，其特征在于，所述外壳侧板(1)的底壁上开设有转动槽(13)，每个所述转动槽(13)的前后内侧壁之间均转动连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)上固定套设有转动套筒(15)，所述转动套筒(15)的底端固定，连接有安装块(16)，所述下连接板(17)固定连接在安装块(16)的底端处，所述下连接板(17)呈“L”形设置，所述下连接板(17)下端的顶端固定连接有多组固定板(18)，每组两块所述固定板(18)之间均固定连接有固定轴(19)，每根所述固定轴(19)上均固定套设有移动轮(20)，每个所述移动轮(20)均采用硬质橡胶制成。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅的加热扶手外壳，其特征在于，每块所述下连接板(17)下端均设置有多个固定螺栓(21)，每个所述固定螺栓(21)均贯穿下连接板(17)设置，且所述下连接板(17)通过固定螺栓(21)与扶手固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的加热扶手外壳，其特征在于，所述滑动板(11)的底壁上固定连接有多个竖直设置的连接弹簧(12)，每个所述连接弹簧(12)的另一端固定连接在对应的固定腔(2)的下内壁上。6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的加热扶手外壳，其特征在于，所述安装板(8)采用隔热材料制成，且所述外壳侧板(1)、外壳顶板(4)和下连接板(17)的边缘处均设置有倒角。2CN115782714A说明书1/4页一种汽车座椅的加热扶手外壳技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅扶手领域，尤其涉及一种汽车座椅的加热扶手外壳。背景技术[0002]随着时代的发展，汽车已经成为人们