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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106758915A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611165758.6(22)申请日2016.12.16(71)申请人江苏师范大学地址221011江苏省徐州市贾汪区育才路2号(72)发明人刘文艺张昱韩继光周连佺(74)专利代理机构南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249代理人张婷婷(51)Int.Cl.E01F9/529(2016.01)E01F11/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称一种液压升降智能检伪减速带装置及其方法(57)摘要本发明公开了一种液压升降智能检伪减速带装置及其方法,它包括测速装置、智能处理装置、液压升降装置、减速带。测速装置通过压力传感器测量通过车辆的信号,传递给智能处理装置,智能处理装置根据信号计算出车速及减速带应该抬升的高度,进而发出控制指令给液压升降装置,液压升降装置驱动液压缸顶起减速带至对应的高度,以实现对不同车速的智能减速效果。该减速带装置可以正确识别车辆通过信息,剔除虚假的车辆通过信号,具有检伪功能。该减速带装置避免了未超速车辆的强制振荡,保障了合法司机及乘客的权益,同时也可以保留减速带的警示减速作用。CN106758915ACN106758915A权利要求书1/2页1.一种液压升降智能检伪减速带装置,其特征在于:包括依次连接的测速装置、智能处理装置、液压升降装置和减速带(17);所述液压升降装置包括电磁换向阀(13)及通过油管(14)连接的设置于地面下方的液压缸(15),所述液压缸(15)与地面上方设置的所述减速带(17)通过垫片(16)连接,驱动其上升下降;所述电磁换向阀(13)通过两根油管(14)分别连接所述液压缸(15)的上下端,驱动液压活塞上下升降运动。2.根据权利要求1所述的液压升降智能检伪减速带装置,其特征在于:所述测速装置包括与地面平齐设置的钢板(1)及其下方固连的压力传感器(2);所述测速装置安装在距离所述减速带(17)为5-8米的位置。3.根据权利要求1所述的液压升降智能检伪减速带装置,其特征在于:所述智能控制装置包括单片机(4)和电源(5)。4.根据权利要求3所述的液压升降智能检伪减速带装置,其特征在于:所述单片机(4)还连接有与所述电磁换向阀(13)并联的蜂鸣器(6)、LED灯(7)及显示器,所述蜂鸣器(6)设置在减速带旁边,所述LED灯(7)设置若干个,设置在减速带路两侧。5.根据权利要求1所述的液压升降智能检伪减速带装置,其特征在于:所述液压升降装置包括依次连接的液压油箱(10)、液压马达(11)、单向阀(12)、电磁换向阀(13)、油管(14)和液压缸(15),同时,所述液压油箱(10)还直接与所述电磁换向阀(13)连接。6.根据权利要求1至5任一所述的液压升降智能检伪减速带装置的方法,其特征在于:测速装置获取车辆的压力信号,传递给智能处理装置,进行阈值分析和数值分析,向与之连接的液压升降装置发送相应的驱动控制信号;具体包括以下步骤:1)测速装置的压力传感器(2)获取车辆的压力信号,通过导线传递给智能处理装置;2)所述智能处理装置的单片机(4)对所述车辆压力信号首先进行阈值处理,判断是否是汽车通过,通过检伪处理后,计算车速,与规定车速进行比较运算,得出电磁换向阀(13)的控制信号,通过控制线传输给液压驱动系统的电磁换向阀(13);3)所述电磁换向阀(13)接收到驱动控制信号,通电并计时,液压油箱(10)内的液压油经液压马达(11)、单向阀(12)、及所述电磁换向阀(13)再经油管(14)到达液压缸(15),驱动液压缸(15)上下运动,通过垫片(16)驱动其上方设置的减速带(17)上升或下降;到达所述智能控制装置的规定时间后,所述电磁换向阀(13)断电,液压缸(15)停止运动,所述减速带(17)随之停止,保持在设置的位置。7.根据权利要求6所述的液压升降智能检伪减速带装置的方法,其特征在于:所述减速带(17)通过垫片(16)和液压缸(15)连接在一起,液压缸(15)完全下降时,减速带(17)和地面平齐;当液压缸(15)上升时,推动减速带(17)上升。8.根据权利要求6所述的液压升降智能检伪减速带装置的方法,其特征在于:步骤2)中,所述智能处理装置的单片机(4)进行阈值处理并计算车速的具体方法为:设单片机(4)获取到的压力传感器(2)上物体通过的重量是W,系统设置的质量阈值为T,是否有车辆通过压力传感器的逻辑变量为C,则有如下判别规则:2CN106758915A权利要求书2/2页C=0表示判断结果为没有车辆通过,继续等待其他指令;C=1表示判断结果为有车辆通过,则计时器开始计时,即为前轮通过时的时间,此时记时间为t1;后轮通